Opony Nexen N'Fera SU1 235/55 R18 104W

REF: Opony Nexen N'Fera SU1 235/55 R18 104W
ID: 21458
Opony Nexen N'Fera SU1 235/55 R18 104W
Rozmiar
508,00 PLN
brutto / szt.
Sprzedawane po:2szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
skarbonka
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy

Nexen Tire Corporation – producent opon z siedzibą w Yangsan w Korei Południowej. Firma założona w 1942 roku. W 1956 roku NEXEN został uznany jako pierwszy koreański producent opon. Nazwa Nexen to połączenie dwóch słów przyszłości – następny i wiek. Ma to obrazować wybiegające w przód podejście do produkcji opon. W 2005 r. został odznaczony patentem na technologię do produkcji gumowych opon krzemianowo-warstwowych. Nexen aktualnie zatrudnia ponad 2000 pracowników oraz eksportuje swoje produkty do 120 krajów.


Podejście konstrukcyjne, jest głównym atutem marki NEXEN. Używanie wszelkich dostępnych nowinek technicznych stanowi o konkurencyjności tych opon w stosunku do innych marek. W swojej ofercie producent posiada opony w wielu popularnych rozmiarach (205/55 r16, 195/65 r15).


Dostępne opony Nexen


Opony Nexen CP661

Bezpieczne i stabilne pokonywanie zakrętów.

Opony Nexen N'Blue Eco

Idealny balans między ceną, a trwałością opony.

Opony Nexen N5000

Doskonała żywotność mimo wysokich temperatur.

Opony Nexen Winguard 231

Ciche i wytrzymałe do aut typu SUV, czy dostawcze.

Opony Nexen Winguard Winspike

Lepsza trakcja na śniegu i lodzie.

Parametry techniczne:

Rozmiar opony
235/55 R18
Szerokość opony
235
Profil
55
Średnica
18
Producent Opon
Nexen
Model bieżnika
N'Fera SU1
Indeks prędkości
W = 270 km/h
Indeks ładowności
104 = 900 kg
Sezon
Letnie
Etykieta
tip

W 2009 roku komisja europejska rozpoczęła prace nad reducją zużycia energii o 20% do 2020r. W ramach tego programu powstał system oznaczeń informujących obywateli Unii Europejskiej o poziomie konsumpcji energetycznej sprzętu AGD i RTV a także opon do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Od 2012r. Każda opona sprzedawana na terenie 28 krajów członkowskich, musi posiadać czytelną informację o efektywności energetycznej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz poziomie hałasu generowanym podczas jazdy.

EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZN / OPORY TOCZENIA

efektywność energetyczna

Podczas jazdy opona ulega odkształceniom wskutek kontaktu z nawierzchnią drogi. Efektem tego są opory toczenia powodujące utratę energii a co za tym idzie większe zużycie paliwa. Opory te mogą odpowiadać nawet za 20% całkowitego zużycia paliwa przez auto.

Odczytywanie etykiety – Etykieta podzielona jest na skalę od A (kolor zielony) do G (kolor czerwony), gdzie oznaczenie A jest najwyższą klasą zapewniającą niskie zużycie paliwa, natomiast oznaczenie G jest najniższą z klas o dość sporym zużyciu paliwa. W przypadku opon do samochodów osobowych, pomijana jest klasa D.

Zużycie paliwa a poziom klasy – Różnica między kompletem opon klasy A, a zestawem klasy G może wynieść nawet 7,5%. Przyjmując więc, iż w ciągu roku samochód pokonuje dystans 10 tys. km, zużywa średnio 8 litrów na 100km oraz cena paliwa za litr wynosi 5,50 zł, daje oszczędność rzędu 330 zł. Nowa opona pokonując 10 tys km rocznie, będzie nadawała się do użycia przez około cztery lata, co daje całkowitą oszczędność wynoszącą 1320 zł.

PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI

przyczepność na mokrej nawierzchni

Jest to bardzo ważny czynnik podczas wybierania nowych opon, wpływający na bezpieczeństwo podczas podróży. Droga hamowania jest różna dla każdego bieżnika dlatego też wprowadzenie etykiet zdecydowanie pomaga w wyborze opon. W krytycznych sytuacjach różnica kilku metrów może mieć bardzo duże znaczenie.

Odczytywanie etykiety – Podobnie jak w przypadku efektywności energetycznej skala zawiera podział od klasy A (najlepsza) do G (najgorsza), gdzie klasy D i G nie są uwzględniane w przypadku samochodów osobowych.

Droga hamowania a poziom klasy – Różnica między oponami klasy A i F podczas hamowania samochodu na mokrej nawierzchni, jadącego z prędkością 80 km/h, może wynieść nawet 18 metrów. Jest to odległość wynosząca około sześciu długości pojazdu.

POZIOM HAŁASU

poziom hałasu

Jest to hałas zewnętrzny generowany przez opony podczas jazdy z prędkością 80 km/h. Poziom hałasu mierzony jest w decybelach, przy pomocy mikrofonów ustawionych po obu stronach toru testowego. Test wykonywany w znormalizowanych warunkach, na jezdni zgodnej ze standardem ISO 10844.

Odczytywanie etykiety – poziom hałasu oznaczony jest za pomocą czarnych fal. Trzy fale oznaczają hałas zgodny z aktualnymi przepisami Unii Europejskiej. Dwie fale to poziom hałasu, odpowiadający przyszłym normom europejskim. Jedna fala jest to poziom hałasu o 3 dB mniejszy niż przyszły limit. Dodatkowo każda etykieta posiada również oznaczenie liczbowe.

Różnica w poziomie hałasu – decybele są logarytmiczną jednostką miary. Oznacza to, iż nawet niewielka zmiana wartości powoduje ogromną różnicę w generowanym hałasie. W rzeczywistości różnica 3 dB oznacza dwukrotnie większy hałas.





OPIS WPROWADZONY Z PANELU W WARTOŚCI PARAMETRU 'ETYKIETA'

B B 72 dB
Oszczędność
B
Hamowanie na mokrej nawierzchni
B
Poziom hałasu
72 dB
Opony Nexen N'Fera SU1 235/55 R18 104W
pixel