Cerchi Alfa Romeo Giulia

La storia dell'Alfa Romeo Giulia

Giulia è stata presentata il 24 giugno 2015 al museo Alfa Romeo di Arese, in occasione della celebrazione del 105° anniversario del marchio. L'auto, nonostante i problemi con i crash test, ha iniziato la sua produzione il 19 aprile 2016. L'auto era equipaggiata, tra gli altri con il sistema Alfa DNA, che ci consente di adattare le caratteristiche di guida al nostro stile di guida e alle condizioni stradali, il sistema frenante integrato (IBS), progettato per ridurre lo spazio di frenata e le sospensioni attive che rendono la vettura confortevole per l'utente. Il veicolo è stato realizzato su una targa Giorgio a trazione posteriore, utilizzata anche in Maserati. L'elemento più distintivo del veicolo è la griglia anteriore, la cosiddetta scudetto (scudetto). L'auto è stata rilasciata in tre versioni: Giulia, Super e la versione più potente del modello QV (Quadrifoglio Verde) equipaggiata con un'unità 2.9 v6 doppia sovralimentata che genera 510 km e oltre 600 Nm sviluppata da un team di ingegneri Ferrari. Il Quadrifoglio Verde si distingue dal resto non solo per il suo potente motore, ma anche per le grandi prese d'aria sul paraurti anteriore, sul cofano motore e sui parafanghi. La parte posteriore dell'auto è decorata con uno spoiler e un diffusore con un'uscita per quattro tubi di scarico. Al fine di ridurre il peso del veicolo, alcuni elementi sono stati realizzati in alluminio, fibra di carbonio e compositi. La versione di equipaggiamento di Giulia aveva sistemi di base come ABS ed ESP. L'interno era dotato di regolazione del sedile in 6 fasi, pulsante Start & Stop sul volante in pelle, sistema audio a 8 altoparlanti e display da 6,5 pollici. L'edizione base era montata su cerchi in lega da 16 pollici, mentre la versione Super era montata su 17 pollici, che si distingueva anche per l'abitacolo e i pannelli delle portiere bicolore. Inoltre, i sedili sono rivestiti con battitacco in mezza pelle e alluminio. È stato possibile adattare la versione, tra l'altro in cerchi in lega da 18 pollici, regolazione elettrica dei sedili anteriori, audio per auto Harman & Kardon a 14 altoparlanti, che aveva 900 W di potenza. Per le opzioni potremmo scegliere un navigatore satellitare tridimensionale, un display da 8,8 pollici e uno schermo TFT da 7 pollici. La varietà QV aveva tutto quanto sopra menzionato optional a cui erano agganciati i sedili sportivi e i sistemi Torque Vectoring, Active Aero Splitter, DNA Pro, che distingue l'opzione Race dal sistema base, pensato per rafforzare il sound dell'impianto di scarico e attivare l'overboost.

Cerchi Alfa Romeo Giulia

Come puoi vedere, l'alfa è stata rilasciata in tre dimensioni di cerchi in lega . La nostra azienda offre vari modelli di cerchi in alluminio e acciaio per questo veicolo. Inoltre, abbiamo anche accessori come sensori TPMS e pneumatici di noti produttori come Pirelli . In caso di domande, forniamo anche una consulenza professionale. L'assortimento che vendiamo è caratterizzato da certificati di qualità e sicurezza.