Historia Hondy Civic X Type R

Budowa Type R opiera się na tym samym nadwoziu co standardowa wersja Civica jednak z dużo bardziej agresywnym i skoncentrowanym na wydajności charakterze. Powłoka ze szczotkowanego aluminium z zaakcentowanymi czerwonymi liniami i listwami, rozpoznawalny czerwony znak „H', znajdujące się centralnie trzy końcówki wydechowe, sportowy dyfuzor i masywny, rasowy tylny spojler to tylko część wyróżniających elementów nowego dzieła konstruktorów z Hondy. Wygląd zewnętrzny to także niewielka dawka włókna węglowego, z którego wykonany został splitter przedniego zderzaka czy nakładki progowe. Zarówno z przodu jak i tyłu w oczy rzucają się pokaźnych rozmiarów kanały powietrzne z kratowanymi osłonami. Nadkola skrywają w sobie 245 mm opony, które wprawiają całość w ruch dzięki 20-calowym alufelgom z czerwoną ramówką. Wiele z bazowych podzespołów zostało dostosowanych do wymagań jazdy po torze wyścigowym i bardzo dynamicznej jazdy. Nowa generacja odznacza się o 38% sztywniejszym zawieszeniem przy skrętach od poprzednika. Zarówno przednie jak i tylne zawieszenie uległo zmianom, m.in. poprzez użycie sztywniejszych wahaczy. Gwałtowne przyspieszanie i ruszanie ustabilizowano poprzez zmianę geometrii, a modyfikacje w celu zwiększenia aerodynamiki dały pewniejsze prowadzenie przy większych prędkościach. Do rąk użytkownika oddano również nowy tryb Comfort, który pojawił się obok funkcjonującego wcześniej trybu +R, różniących się od siebie charakterem tłumienia zawieszenia, szybkości reakcji przepustnicy i siły wspomagania układu kierowniczego. We wnętrzu znajduje się wszystko to z czego można było korzystać w poprzednich edycjach, jak np. system multimedialnych z dużym 7 calowym ekranem, nawigację, wysokiej jakości system audio oraz całą masę różnego rodzaju nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Pod maską znajduję się najmocniejszy dotychczas zastosowany motor 2.0 l VTEC Turbo z 320 KM. Do jego obsługi posłuży 6-biegowa skrzynia z systemem RMCS, która w inteligentny sposób dobiera obroty silnika do wrzuconego biegu.

Felgi Honda Civic X Type R

W swojej ofercie mamy do zaoferowania ponad 1000 różnych modeli felg aluminiowych, uzupełniając ją o ofertę opon, czujników TPMS i felg stalowych, tak, by każdy mógł znaleźć coś do swojego auta. Ponadto w sprzedaży znajdują się różnego rodzaju akcesoria, jak śruby i nakrętki, wentyle, dystanse oraz pierścienie centrujące. Posiadacze Hondy Civic X Type R również znajdą coś dla siebie, w tym duży wybór alufelg w rozmiarze 19 i 20 cali.