A história do Honda Civic VIII

O carro foi apresentado pela empresa japonesa Honda em 2005. A Honda neste modelo decidiu romper com o estilo conservador e bastante chato. Como resultado, a oitava geração parecia quase um carro do futuro quando entrou no mercado. A silhueta muito incomum e a linha das luzes dianteiras e traseiras resultaram em dar à Honda o apelido de "OVNI". O interior do carro também é único, graças às muitas bordas afiadas e ao formato incomum do painel. Embora a silhueta do veículo tenha sido significativamente modernizada, a suspensão do eixo traseiro no hatchback foi ligeiramente regredida, substituindo a estrutura multi-link por uma barra de torção, o que resultou em uma baixa taxa de falhas. O tamanho compacto da carroceria não impediu que a Honda criasse um grande espaço para as pernas dos passageiros, mantendo a capacidade do porta-malas de 456 litros. O fabricante do Civic VIII ofereceu uma gama de motores com potência de 83 a 260 HP. Este modelo também foi encontrado em uma versão sedã muito menos popular, que tinha um interior ligeiramente diferente, mantinha a suspensão traseira multi-link e seu exterior era um pouco mais suave, mas ainda moderno. Em 2009. A Honda renovou o modelo, modernizando o formato do manequim, além de modernizar as versões individuais.

Jantes Honda Civic VIII

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