Oceľové kolesá

Certifikované oceľové ráfiky vo vašom aute - vyberte si osvedčené riešenie!

Prečo majú tradičné oceľové ráfiky stále veľkú skupinu zákazníkov? Rozhodujúce sú predovšetkým dva kľúčové aspekty: možnosť použitia ráfikov v zime ako druhá sada kolies a samozrejme finančné hľadisko - cena oceľových ráfikov je nižšia ako pri diskoch z ľahkej zliatiny. Ak teda hľadáte dobré oceľové ráfiky za dostupné ceny, ste na správnom mieste! Vyberte si osvedčené riešenie, pretože naše ráfiky sa vyznačujú vysokou kvalitou, čo potvrdzujú certifikáty a dlhá záručná doba. Oceľové ráfiky sú k dispozícii v rôznych konfiguráciách a modeloch, aby čo najlepšie zodpovedali očakávaniam zákazníka - teda vašim očakávaniam!

Cena oceľových ráfikov na LadneFelgi.pl je nižšia ako hliníkových ráfikov.

Výhody oceľových ráfikov.

Kolesá sú jedným zo základných prvkov, ktoré zaisťujú bezpečnosť vodiča a cestujúcich, a preto ponúkame hroty iba od osvedčeného výrobcu. Oceľové ráfiky majú množstvo výhod, ktoré musíme spomenúť. Pri kúpe novej sady ráfikov by sa mal užívateľ zamerať na ✅ VYSOKÚ KVALITU PRÁCE. Ráfiky by mali spĺňať požiadavky príslušných technických noriem, v prípade našich ráfikov sú to ✅ CERTIFIKÁTY a SKÚŠKY ISO / TS 16949 vykonávané v továrni, vo fáze výroby. ✅ OCELOVÉ RÁMY SÚ POVRCHOVÉ POVRCHOM, čo znamená, že sú ukončené najobľúbenejšou metódou, ktorá je na trhu k dispozícii. Vďaka technológii power coating tieto ráfiky nielenže pôsobia esteticky, ale sú aj adekvátne chránené pred poškodením alebo koróziou. Trvanlivosť nanesenej farby je vysoká, čo potvrdzujú testy vykonávané v soľnej striekacej komore, ešte vo fáze výroby. ✅ Oceľové ráfiky SPOLUPRACUJÚ veľmi dobre s AKÝMKOLvek typom zavesenia. Ďalšou výhodou oceľových ráfikov je ich ✅ DOSTUPNÁ CENA. Sada originálnych ráfikov vyrobených z ocele stojí výrazne menej ako sada hliníkových ráfikov, pretože výroba hrotov je menej komplikovaná a materiály, z ktorých sú vyrobené, sú lacnejšie. Tiež je lacnejšie regenerovať alebo opraviť akékoľvek škody spôsobené pri každodennom používaní. Hroty sa dajú veľmi ľahko obnoviť do prevádzkyschopného stavu, ak sa poškodia alebo ohnú a opraví sa viac rastlín. Na záver, ak sa rozhodnete kúpiť oceľové ráfiky, určite oceníte ich vysokú kvalitu, nízku cenu a nízke náklady na opravu.


Oceľové ráfiky ako druhá sada ráfikov.

Tím LadneFelgi.pl odporúča zákazníkom, aby mali na diskoch dve sady pneumatík.

Mnoho účastníkov cestnej premávky má dve sady predrezaných zimných a letných kolies s ráfikmi a pneumatikami. Jeden je nastavený na sezónu a druhý zdvorilo čaká, kým príde na rad v suteréne alebo garáži. Je to rozhodne pohodlnejšie a lacnejšie riešenie, ako len výmena pneumatík. Tím LadneFelgi.pl dôrazne odporúča našim klientom, aby mali na diskoch dve sady pneumatík.

Voľba typu ráfikov, ktoré budú v zime použité, je však individuálnym rozhodnutím každého z nás. Stručne povedané, obe riešenia majú svoje pre a proti. Vo väčšine prípadov to však vyzerá, že na leto používame dizajnové hliníkové ráfiky, zatiaľ čo s nástupom zimy vládnu v uliciach oceľové ráfiky. Prečo je to tak? Odpoveď je jednoduchá. Prettierove aluzy pôsobia na dovolenkových cestách estetickejšie. V zime, keď sú extrémne poveternostné podmienky a teplota je negatívna, je ráfik pravdepodobne poškodený. Vtedy padnú vhod ráfiky vyrobené z hliníka, pretože sú lacnejšie na opravu.

LadneFelgi.pl ponúka ráfiky od výrobcu SDT StahlRader.

Certifikované oceľové ráfiky SDT StahlRader.

Ponúkame ráfiky od výrobcu SDT StahlRader. Rad oceľových ráfikov je na trhu od roku 2013. Každý ráfik vyrobený pod značkou StahlRader musí prejsť výrobným cyklom výskumu a testovania. Počas výrobného procesu vykonávajú výrobné závody skúšky v ťahu, radiálne hádzanie, dynamické vyvažovanie, pevnosť pri zaťažení, lakovanie, tesnosť a odolnosť proti korózii. Preto sú na predaj k dispozícii 100% funkčné a testované výrobky. Vysoká kvalita hrotov ponúkaných na LadneFelgi.pl je potvrdená certifikátmi ISO / TS 16949.

Ak vás zaujíma, ako sa vyrába oceľový ráfik, ponúkame odpoveď. Výrobný proces začína fázou návrhu. Je potrebné dbať na to, aby sa minimalizovalo plytvanie materiálom. Výroba prebieha v mnohých fázach. Po prvé, obrovský oceľový plech je správne ohnutý, zváraný a vyhladený. Potom je ráfik spracovaný v lise. Paralelne sa vytvára montážna rovina pre ráfik k vozidlu - otvory pre čapy, prieduchy, stredový otvor. Oba prvky sú spojené vysokou teplotou a potom zvárané. Pri tejto práci je presnosť zásadná, pretože chyby rádovo milimetre znižujú vlastnosti ráfika a jeho odmietnutie počas testovacej fázy. Jednou z posledných fáz výroby oceľových ráfikov je ich lakovanie. Každý ráfik je lakovaný práškovou farbou, čo mu dodáva dodatočnú ochranu proti korózii a mechanickému poškodeniu. To všetko predstavuje najvyššiu kvalitu a umožňuje výrobcovi poskytovať na výrobok dlhú záruku.

Aké oceľové ráfiky by ste si mali vybrať?

Každý model má špeciálne označenia, ktoré stojí za to venovať pozornosť počas nákupného procesu.

Pri kúpe si vyberte ráfiky, ktoré zodpovedajú vášmu autu. Náš konfigurátor vám môže pomôcť nájsť produkt, ktorý hľadáte. Každý model má špeciálne označenia, ktoré stojí za to venovať pozornosť počas nákupného procesu.

Model ráfika (SDT 57125) určuje vzhľad ráfika. Priemer diskov (14", 15", 16", 17") je priemer ráfika v palcoch. Možné veľkosti sú vopred určené výrobcom a úzko súvisia s modelom, značkou, rokom a verziou motora vášho auta. Šírka (5", 5.5", 6", 6.5", 7") sa meria medzi prírubami ráfika a udáva sa v palcoch. Pri výbere pneumatík pre ráfik vezmite do úvahy tento parameter a odporúčania výrobcu. Rozteč (4x100, 5x108, 6x130 ...) určuje počet a rozstup montážnych otvorov. Toto je priemer kruhu v milimetroch, na ktorom sú umiestnené stredy týchto montážnych otvorov. ET (23, 33, 35 ...) - inak ofsetový, odstav. Udáva sa v milimetroch a vyjadruje vzdialenosť medzi stredovou čiarou ráfika a montážnou rovinou. To závisí od šírky ráfika. Čím je posunutie menšie, tým viac okraj vyčnieva za obrys karosérie. Je dôležité, aby ste s týmto parametrom nešli do extrémov v žiadnom smere, pretože príliš malý ET spôsobí trenie pneumatiky o vonkajší okraj podbehu a príliš veľký spôsobí zachytenie kolesa o prvky zavesenia. Stredový otvor ráfika (54,1, 56,6, 57,1 ...) je rozmer uvedený v milimetroch. Ak má auto menší priemer náboja, použijú sa centrovacie krúžky. Dobre zladené oceľové ráfiky zaistia bezpečnosť a pohodlie pri každodennej jazde v aute.

pixel