ADAC tesztek. Mire kell figyelni gumiabroncsok kiválasztásakor?

2014-12-08

Minden évben sokan szembesülünk azzal a kihívással, hogy nyári vagy téli gumiabroncsot válasszunk. Hogyan hozzuk meg a helyes döntést? Hol találhatunk objektív információkat? Mire kell figyelni gumiabroncs márka és modell kiválasztásakor? Ebben a cikkben megpróbálunk választ adni ezekre a kérdésekre: kinek a kijelentéseiben bízzunk meg, és ki az, aki csak a saját érdekeit nézi?

Az első hely, ahová gumiabroncsok kiválasztásával kapcsolatban fordulunk, továbbra is egy gumiszerviz. Ott előfordulhat, hogy egy alkalmazottal találkozunk, nem feltétlenül egy „szakértővel”. Sokan közülünk, még az internet korában is, jobban bízunk a közvetlen, személyes kapcsolattartásban, mint a számítógépekben. Jó ötlet ez? Nem feltétlenül. Ne feledjük, hogy ezek az emberek vállalkozásokat működtetnek, és elsődleges céljuk egyszerűen a profit. A raktáron lévő gumiabroncsokat fogják ajánlani.

Szóval kinek higgyünk?

Itt jön jól a fent említett internet. Számos oldal létezik, ahol objektív véleményeket kaphatunk és cikkeket olvashatunk a gumiabroncs-tesztekről. A teszteket többek között Lengyelország legnépszerűbb magazinja, az AUTO ŚWIAT végzi. Az objektív információk legfontosabb forrása Európa legnagyobb német autóklubja, az ADAC. Ma már inkább egy szervezetről, egy vállalatról van szó, amely többek között globális szinten végez teszteket.

ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club

Az Autóklubnak több mint 18 millió tagja van, ezzel a világ második legnagyobbja. Gyakorlatai 1903-ra nyúlnak vissza. Az ADAC függetlenül és professzionálisan végez nyári, téli és négyévszakos gumiabroncsok tesztjeit. Ez biztosítja, hogy eredményeit széles körben elfogadják és tiszteletben tartják. Az ADAC a következő kritériumok szerint végez teszteket, értékeli azokat, és végső értékelést készít. A nyári gumiabroncsokat, a korábbi gyakorlatnak megfelelően, öt paraméter alapján értékelték, míg a téli gumiabroncsokat hét paraméter alapján. A SUV gumiabroncsok tesztjeinél a füves tapadást is értékelték. Minden gumiabroncs 1,5-től 5,5-ig terjedő skálán értékelhető.

A 2014/2015-ös téli szezonra az ADAC klub a következő kritériumokat és azok prioritását határozta meg:

viselkedés száraz felületeken - 15%
nedves tapadás - 30%
viselkedés havon - 20%
viselkedés jégen - 10%
generált zajszint - 5%
az üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatás - 10%
futófelület szilárdsága - 10%

2014-ben az ADAC megváltoztatta a végeredmény megjelenítésének módját. A szóbeli értékeléseket numerikus értékek váltották fel: jó, átlagos stb. Az eredmény pontosabb meghatározása érdekében bevezették a részpontszámot is.

nagyon jó 5
jó 4
elegendő 3
közepes 2
elégtelen 1

Például az ADAC 14 garnitúrát használt a 175/65 R14 T méretű gumiabroncsok teszteléséhez. A Continental ContiWinterContact TS850 nyert, „jó” minősítést kapott.

2. helyezett - Dunlop SP Winter Response 2 - óceáni vizekre evez
3. hely - Michelin Alpin A4 - jó értékelés
4. hely - Firestone Winterhawk 3 - jó
5. hely - Esa + Tecar Super Grip 7+ - óceáni vizes

EU-s gumiabroncs-címkék

Az Európai Unió is reagált erre, és 2012. november 1-jén bevezette a háztartási gépeken található címkékhez hasonló gumiabroncs-címkéket. Ezek a címkék három fő kategóriába sorolhatók, A-tól G-ig terjedő betűskálával, ahol az ábécé első betűje a legjobb eredményt, a decibelértéket pedig a legjobb érték jelöli.

az első kategória az üzemanyag-fogyasztást, azaz a kerekek gördülési ellenállását határozza meg,
a második a tapadás nedves felületeken,
A harmadik kategória a futófelület által keltett zajszint. Ezt a gumiabroncs rajza és a hangszóró rajza jelzi, amelyből a hanghullámok kibocsátódnak. Mellette egy decibelben megadott numerikus érték látható.

Érdemes tudni, hogy ezek a matricák hasznos információkat nyújtanak, de nem szabad véglegesnek tekinteni őket. A rajtuk található méréseket maguk a gyártók végzik , és a végrehajtás feltételeit a törvényhozók határozzák meg, széles mérlegelési jogkörrel. Például a nyári gumiabroncsok nedves aszfalton való tapadását 5 és 35 Celsius-fok közötti hőmérsékleten lehet tesztelni, míg télen 2 és 20 Celsius-fok között. Amint könnyen látható, a gumikeverékek viselkedése ilyen különböző körülmények között teljesen eltérő, ami, legyünk őszinték, torzíthatja az eredményeket.

Gumiabroncsok kiválasztása adott körülményekhez

Egy másik szempont, amit érdemes megfontolni és megvitatni, a vezetési körülmények. Többnyire nagy sebességgel vezetünk autópályán, vagy éppen ellenkezőleg, csak a városban rövid távolságokon, például iskolába, munkába vagy a bevásárláshoz? Az árkategória és a márkák választéka hatalmas, így bizonyos esetekben nem kell túlfizetnünk a csúcskategóriás gumiabroncsok választásával. Mindenkinek más és más a tapasztalata a volán mögött, és fel tudja mérni az olyan tényezőket, mint például a leggyakrabban használt körülmények és sebesség.

Összefoglalva, érdemes higgadtan hozzáállni a gumiabroncsok vásárlásához, nem hagyni, hogy befolyásoljanak minket azok a sztereotípiák, miszerint az ismert, tömegpiacon forgalmazott, drága márkák a legjobbak minden időjárási körülményre, és ennyi elég is, mert a különböző tesztek áttekintése után arra a következtetésre fogunk jutni, hogy ez egyáltalán nem így van.

További bejegyzések megjelenítése a következőktől December 2014