Acélfelni gyártási folyamat.

A járműkerekek kulcsfontosságú elemek, amelyek garantálják a biztonságot és a vezetési kényelmet minden utazó számára. A sofőrök leggyakrabban az alumínium felniket választják autójukhoz a vizuális megjelenésük miatt. A tél beköszöntével azonban az acélfelnik visszatérnek, elsősorban a szebb és drágább társaik károsodásától való félelem miatt. Az alacsonyabb árak azonban nem jelentik azt, hogy az ilyen felnik gyártása egyszerű.

Az acélfelnik gyártási folyamata rendkívül összetett és többlépcsős. A felni tervezési szakaszán kívül a gyártási folyamat az acél nagy tekercsekben történő szállításával kezdődik a felnigyárba. Az első lépés a megfelelő hosszúságú acél levágása és egy speciális présben történő kiegyenesítése. Ezután a kiválasztott fémdarabot gondosan megvizsgálják és polírozzák, hogy eltávolítsák a sorjákat vagy egyéb felületi egyenetlenségeket. A következő lépés az előkészített darab kör alakúra hajlítása és a végeinek hegesztése egy speciális automata géppel. Amíg a kötés még forró, a felesleges kötőanyagot eltávolítják a felni mindkét oldaláról. Az acélhüvelyt ezután préselési és hengerlési folyamatoknak vetik alá, amelyek jellegzetes dudorokat hoznak létre a felni teljes szélességében, valamint egy felnit, amely megtámasztja a gumiabroncsot.

Ezzel egy időben egy másik állomáson egy acéltárcsából készül a keréktárcsa. A gyártósoron az első prés kinyomja a központi bemélyedést és megjelöli a rögzítőcsapok furatait. A következő prés létrehozza a központi furatot és a jármű féktárcsáinak hűtésére szolgáló kis ablakokat. Végül a fémtárcsa domború formát kap, ami tovább növeli a merevségét és lehetővé teszi a fékkészlet befogadását.

Az így előkészített acél felni felületét egy felhevített felnibe helyezik, majd a két alkatrészt a kerék méretétől függően összehegesztik vagy csavarozzák. Az utolsó lépés a kapott felni festése, és bizonyos esetekben a ventilátor speciális tömítőanyaggal történő beszerelése.