Újdonság a piacon: Karbon felnik

Az autóipar a világ egyik legdinamikusabb piaca. Minden évben tucatnyi új autómodell kerül tömeggyártásba, amelyek mindegyike egyre innovatívabb technológiákkal van tele. Ahogy a vezetést megkönnyítő, kényelmet és biztonságot javító modern rendszerek száma növekszik, a járművek súlya is növekszik, mivel – mint tudjuk – az érzékelők, kábelek, modulok stb. nem könnyűek. Következésképpen az autógyártók olyan megoldásokat keresnek, amelyek csökkentik a járművek súlyát. Az alumínium karosszériával és alumínium felfüggesztési alkatrészekkel rendelkező autók igen népszerűek, míg egy teljesen új termék, amelyet a nagyobb költségvetéssel rendelkező vásárlók számára terveztek, a szénszálas felnik.

A karbon egy egyedülálló anyag, amelyet elsősorban nagy terhelésnek kitett, mégis viszonylag kis súlyú alkatrészek gyártásához használnak. Ilyen megoldások például a szélturbina-lapátok, repülőgép-propellerek és -törzsek, árbocok, kormánylapok, valamint a csúcskategóriás jachtok hajótestei és így tovább. A karbon egyre népszerűbb a kerékpározásban. A csúcskategóriás kerékpárok szénszálas vázzal és karbon felnikkel rendelkeznek. A Forma-1-es versenyautók karosszériái is szénszálból készülnek.

A szénszál tömeggyártásba való bevezetésének vágya csak idő kérdése volt. Természetesen az anyag csillagászatilag magas ára miatt a kitalálók a felsőkategóriás autókra koncentráltak, és valószínű, hogy sokan közülünk nem fognak egyhamar szénszálas karosszériával vagy felnikkel találkozni a mindennapi ingázásunk során.

Évekig tartó tesztelés után az ausztrál Carbon Revolution vállalat tömeggyártásba hozta a CR-9 elnevezésű szénszálas felniket. Egyetlen felni előállításához több kilométernyi szénszálra van szükség , amelyet aztán komplex technológiai folyamatokon keresztül alakítanak végső formájára. A késztermék majdnem fele akkora súlyú, mint egy alumínium felni, ami négy felniből álló szett esetén több tucat kilogrammos súlycsökkenést jelent. Természetesen ez nem indokolja egy szett szénszálas felni árát (60 000-80 000 zloty), de a potenciális vásárlók számára valószínűleg az egyediség és a többi közlekedő közül való kitűnés lesz a legfontosabb. Eddig csak néhány gyártó döntött úgy, hogy ezt a terméket opcióként kínálja autóinak limitált kiadásaihoz, köztük a BMW, az Audi, a Porsche és a Lamborghini. A BMW egy megfizethetőbb alternatíva bevezetését tervezi: a hibrid felnik, amelyek alumíniumból és szénszálas keverékből állnak. Ez a megoldás körülbelül 20-25%-kal csökkenti a súlyt a hagyományos alumínium felnikhez képest.

Alább láthatod, hogyan készülnek a Porsche 911 Turbo S Exclusive Series karbon felnii.

Reméljük, hogy idővel ez az egyedülálló anyag állandó részévé válik a mindennapjainknak, és hogy például a karbonfelnik luxusa az autókon nemcsak a világ leggazdagabb emberei számára lesz elérhető. Addig is, azok számára, akik inkább egy középkategóriás autót vásárolnának közvetlenül a szalonból a karbonfelnik helyett, "kissé" alacsonyabb áron kínálunk alumínium felniket .