Alumínium felnik ALFA ROMEO Giulia Type 952 [2015-2022]

La historia de Alfa Romeo Giulia

Giulia se presentó el 24 de junio de 2015 en el museo Alfa Romeo de Arese, cuando tuvo lugar la celebración del 105 aniversario de la marca. El automóvil, a pesar de los problemas con las pruebas de choque, comenzó su producción el 19 de abril de 2016. El coche estaba equipado con, entre otros con el sistema Alfa DNA, que nos permite ajustar las características de conducción a nuestro estilo de conducción y condiciones de la carretera, el Integrated Brake System (IBS), que está diseñado para acortar la distancia de frenado y suspensión activa que hace que el coche sea cómodo para el usuario. El vehículo se fabricó sobre una placa de tracción trasera Giorgio, también utilizada en Maserati. El elemento más distintivo del vehículo es la parrilla delantera, la denominada scudetto (escudo). El coche se lanzó en tres versiones: Giulia, Super y la versión más potente del modelo QV (Quadrifoglio Verde) equipada con un motor 2.9 v6 doble sobrealimentado que genera 510 km y más de 600 Nm desarrollado por un equipo de ingenieros de Ferrari. El Quadrifoglio Verde destaca del resto no solo por su potente motor, sino también por sus grandes tomas de aire en el parachoques delantero, el capó y los guardabarros. La parte trasera del coche está decorada con un alerón y un difusor con salida para cuatro tubos de escape. Para reducir el peso del vehículo, se fabricaron algunos elementos en aluminio, fibra de carbono y composites. La versión de equipamiento del Giulia contaba con sistemas básicos como ABS y ESP. El interior estaba equipado con ajuste de asiento de 6 pasos, un botón Start & Stop en el volante de cuero, un sistema de audio de 8 bocinas y una pantalla de 6.5 pulgadas. La edición básica se montaba sobre llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que la versión Super se montaba sobre 17 pulgadas, que también se distinguía por un habitáculo bicolor y los paneles de las puertas. Además, los asientos están revestidos con semipiel y molduras de aluminio. Era posible adaptar la versión, entre otros. en llantas de aleación de 18 pulgadas, ajuste eléctrico de los asientos delanteros, car audio Harman & Kardon de 14 bocinas, que contaba con 900W de potencia. Para las opciones, podríamos optar por un navegador tridimensional por satélite, una pantalla de 8,8 pulgadas y una pantalla TFT de 7 pulgadas. La variedad QV tenía todo lo mencionado anteriormente opciones a las que se acoplaron asientos deportivos y los sistemas Torque Vectoring, Active Aero Splitter, DNA Pro, que distingue la opción Race del sistema básico, que está diseñado para potenciar el sonido del sistema de escape y activar el overboost.

Llantas Alfa Romeo Giulia

Como puede ver, el alfa se lanzó en tres tamaños de llantas de aleación . Nuestra empresa ofrece varios diseños de llantas de aluminio y acero para este vehículo. Además, también disponemos de accesorios como sensores TPMS y neumáticos de fabricantes tan conocidos como Pirelli . Si tiene alguna pregunta, también brindamos asesoramiento profesional. El surtido que comercializamos se caracteriza por certificados de calidad y seguridad.