Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Toyo Proxes Sport 2 275/35 R19 100Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Toyo Proxes Sport 2 275/35 R19 – sportowa precyzja i bezpieczeństwo dla wymagających kierowców
Opona Toyo Proxes Sport 2 w rozmiarze 275/35 R19 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim samochodom osobowym o sportowym charakterze oraz luksusowym. Jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców wymagających precyzyjnego prowadzenia i doskonałej stabilności przy dynamicznej jeździe, zarówno na autostradach, jak i podczas codziennego użytkowania w mieście. Konstrukcja opony została zaprojektowana z myślą o maksymalizacji kontaktu z nawierzchnią, co przekłada się na optymalną przyczepność i kontrolę na zakrętach.
Opona posiada asymetryczny bieżnik, który skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu i poprawiając bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Wzór bieżnika został zoptymalizowany pod kątem minimalizacji hałasu, co wpływa na komfort akustyczny podczas jazdy. Dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej o ulepszonej formule elastomerowej, opona zachowuje świetne właściwości trakcyjne zarówno gdy temperatura otoczenia jest wysoka, jak i umiarkowana, co czyni ją dobrym wyborem na sezon letni.
Optymalna szerokość 275 mm oraz profil 35 zapewniają precyzyjne reagowanie na sterowanie, a średnica 19 cali jest powszechna w sportowych sedanach i coupe, które wymagają opon o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych i osiągów. Opona Toyo Proxes Sport 2 radzi sobie znakomicie na asfaltowych, suchych oraz mokrych nawierzchniach, oferując jednocześnie komfort jazdy nawet na dłuższych trasach. Kierowcy docenią także stabilność podczas pokonywania szybkich zakrętów oraz pewność hamowania w różnych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Toyo Proxes Sport 2
- Mieszanka silikonowo-krzemionkowa (Silica Compound)
Producent zastosował zaawansowaną mieszankę krzemionkową łączącą wysoką elastyczność z doskonałą przyczepnością na mokrej nawierzchni. Testy ADAC oraz Auto Świat potwierdzają, że dzięki temu opona osiąga bardzo dobre wyniki w zakresie hamowania na mokrych drogach, minimalizując ryzyko poślizgu. - Asymetryczny bieżnik
Unikalny asymetryczny wzór bieżnika został zaprojektowany tak, aby łączyć skuteczność odprowadzania wody z doskonałą stabilnością na zakrętach. Według testów Auto Bild, taki układ bieżnika poprawia trakcję podczas jazdy na mokrym asfalcie oraz zwiększa dokładność prowadzenia przy dużych prędkościach. - Wzmocniona konstrukcja boczna
Boczna ścianka opony została wzmocniona dzięki zastosowaniu odpornych na odkształcenia materiałów. Sport Auto wskazuje, że jest to kluczowa cecha w modelu Proxes Sport 2, która zapewnia lepszą stabilność podczas agresywnego pokonywania zakrętów i sprawia, że opona jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne. - Technologia Optimum Shoulder Pressure (OSP)
Technologia ta, potwierdzona badaniami GTÜ, zapewnia równomierny rozkład nacisku na bark opony, co przeciwdziała niejednorodnemu zużyciu i wydłuża żywotność bieżnika. Opona dzięki temu zachowuje optymalną przyczepność przez cały okres użytkowania. - Obniżony poziom hałasu
Dzięki specjalnemu profilowi rowków i starannemu ułożeniu klocków bieżnika, opona Toyo Proxes Sport 2 cechuje się niższym poziomem generowanego hałasu. Według badań ARBÖ, przekłada się to na podniesiony komfort długich podróży oraz mniejsze zmęczenie kierowcy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Toyo Proxes Sport 2 technologie znacząco przekładają się na bezpieczeństwo, trwałość oraz komfort podróżowania. Doskonała mieszanka silikonowo-krzemionkowa pozwala na wyjątkowo pewną jazdę na mokrych nawierzchniach, co jest potwierdzone w niezależnych testach ADAC i Auto Świat. Kierowcy mogą liczyć na skuteczne hamowanie i minimalizację ryzyka aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo w zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz wzmacnianej konstrukcji bocznej, opona gwarantuje stabilność i precyzyjną reakcję na kierunek jazdy, nawet przy sportowej jeździe na zakrętach w suchych warunkach.
Równomierny rozkład nacisku na bieżnik zapewnia dłuższą trwałość opony, co wpływa na ekonomię użytkowania i niższe koszty eksploatacji. Technologia OSP ogranicza szybkie, nierównomierne zużycie, a wyciszona konstrukcja bieżnika podnosi komfort podróży, zwłaszcza podczas długich tras autostradowych. Pomimo sportowego charakteru, Toyo Proxes Sport 2 pomaga także w oszczędnościach paliwa, gdyż zoptymalizowane opory toczenia zmniejszają zużycie paliwa w codziennych warunkach drogowych.
Dzięki tym cechom, opona Toyo Proxes Sport 2 w rozmiarze 275/35 R19 jest godnym uwagi wyborem dla osób oczekujących od opon wysokich osiągów, komfortowej jazdy i bezpieczeństwa zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Opony Toyo Proxes Sport 2 275/35 R19 100Y
Marka Toyo to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Toyo Proxes Sport 2 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R19 100Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
