Gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa - Mit tegyek, ha kigyullad? Minden, amit a TPMS-ről tudni kell.

A gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa (TPMS) a modern autók egyik legfontosabb biztonsági funkciója. Amikor a TPMS lámpa hirtelen kigyullad, könnyű aggódni – de általában alacsony gumiabroncsnyomást vagy egy kisebb egyensúlyhiányt jelez, amely gyorsan diagnosztizálható. Ebben az útmutatóban elmagyarázzuk, miért világít a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa, hogyan kell biztonságosan közlekedni, hogyan kell megfelelően feltölteni a gumiabroncsokat és visszaállítani a rendszert, valamint mikor igényel javítást a probléma. Röviden: konkrét lépések, nincs ok a pánikra.

Forrás: Saját

Gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa – miért gyulladt ki?

A TPMS (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) szerepe az autóban

A TPMS egy elektronikus gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer – folyamatosan figyeli a gumiabroncsok állapotát, és figyelmezteti a vezetőt, ha az értékek eltérnek az ajánlott értékektől. A gyakorlatban a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa (TPMS figyelmeztető lámpa) akkor világít, ha a nyomásesés befolyásolhatja a kezelhetőséget, a féktávolságot vagy az üzemanyag-fogyasztást. Két megoldás létezik az autókban:

• Közvetlen TPMS – minden gumiabroncsnyomás-érzékelő (a szelepben vagy a felnin található) méri a nyomást és a hőmérsékletet, és az adatokat elküldi az autó számítógépének. Nagy pontosság, képes egy adott gumiabroncs pontos meghatározására.
• Közvetett TPMS – nincsenek fizikai nyomásérzékelők; a rendszer ABS/ESP érzékelőket használ, és összehasonlítja a keréksebességeket. A gördülési átmérő változása (nyomásveszteség miatt) riasztást vált ki. Ez a megoldás könnyebb és olcsóbb, de kevésbé pontos.

2014 óta a TPMS (keréknyomás-ellenállás-ellenállás-ellenállás-ellenállás-ellenállás-ellenállás-ellenállás) az EU-ban értékesített új autók többségében alapfelszereltség – ez egy olyan elem, amely javítja a biztonságot és az üzemanyag-hatékonyságot (a megfelelő nyomás alacsonyabb gördülési ellenállást és lassabb gumiabroncs-kopást jelent).

A lámpa aktiválásának leggyakoribb okai – a mindennapiaktól a riasztóakig

• Természetes nyomásveszteség. Minden gumiabroncs "lélegzik" – havonta körülbelül 0,1–0,2 bart veszít a nyomásából. Ez a leggyakoribb oka annak, hogy a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa kigyullad.
• Környezeti hőmérséklet-ingadozások. A hőmérséklet csökkenése csökkenti a nyomást (az ősz/tél klasszikusan riasztási időszak), míg a hőmérséklet emelkedése növeli. Egy ~10°C-os változás 0,1–0,2 bar különbséget eredményezhet.
• Defekt vagy sérülés a gumiabroncsban. A hirtelen vagy fokozatos levegőveszteséget okozhatja egy szög, egy szivárgó szelep, vagy a gumiabroncs peremének vagy oldalfalának sérülése. Az alacsony gumiabroncsnyomás gyorsan veszélyessé válhat.
• TPMS érzékelő meghibásodása (közvetlen rendszerekben). Az érzékelő mechanikailag sérült, szivároghat, lemerült az eleme (általában 5-10 év üzemidő), vagy megszakadhat a kommunikáció. A tünetek közé tartozik a villogó TPMS lámpa vagy a rendszerhiba-üzenet.
• Nem megfelelő kalibrálás vagy rendszerhiba. Gumiabroncscsere, kerékforgatás, felni/nyomásváltozás után, vagy alkalmanként „látható ok nélkül” a rendszer újrakalibrálást vagy alaphelyzetbe állítást igényel. Ennek elmulasztása téves riasztásokat, például „alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa” megjelenését eredményezheti.

Mi a teendő, ha vezetés közben kigyullad a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa?

Azonnali reagálás és biztonság – Mit kell először tenni?

Amikor a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa kigyullad, maradjon nyugodt, és korlátozza a manővereit – az alulfújt gumiabroncsok gyengébb tapadást biztosítanak, és gyorsabban felmelegszenek. Állítsa meg az autót a legközelebbi biztonságos helyen, kapcsolja be a vészvillogót, és végezzen gyors gumiabroncs-ellenőrzést. Ez a műveletsor segít megkülönböztetni az egyszerű nyomásesést a valódi problémától.

• Lassítson simán, és tartson stabil vezetési vonalat (hirtelen kanyarok vagy fékezés nélkül).
• Biztonságosan álljon meg: parkolóban, állomáson, pihenőhelyen; kapcsolja be a vészvillogót.
• Járja körbe az autót, és ellenőrizze: nincs-e „megereszkedett” gumiabroncs, idegen test a futófelületben, sérült-e az oldalfal, szivárgó szelep.

Pontos guminyomás-ellenőrzés – hogyan és mivel?

A pontos mérés az alapja minden további döntésnek. Használjon megbízható nyomásmérőt, és ellenőrizze az egyes kerekeket külön-külön. A legjobb, ha "hideg" gumiabroncsokon mér, hogy elkerülje a gumi felmelegedéséből adódó hibákat. A referenciaértékek megtalálhatók a vezetőoldali ajtóoszlopon lévő matricán, az üzemanyagtöltő nyílás fedelén vagy a használati útmutatóban.

• Mérd meg az egyes kerekek nyomását (és ha a pótkerékben van érzékelő, azt is ellenőrizd).
• Hideg gumiabroncsokon végezze a mérést (vezetés előtt vagy rövid ingázás után).
• Hasonlítsa össze a gyártó ajánlásaival (elöl/hátul, terhelés), és fújja fel a gumiabroncsokat a megfelelő értékekre.
• Ha az alacsony gumiabroncsnyomást hideg időjárás okozza, egy beállítás általában megoldja a műszerfalon lévő "nyom" problémáját.

Mérés utáni teendők – mi a következő lépés, ha a vérnyomás alacsony vagy normális?

A nyomás beállítása után figyelje meg az autót és magát a figyelmeztető lámpát. Sok TPMS rendszerrel felszerelt autóban a figyelmeztető lámpa néhány kilométer után kialszik, de néha alaphelyzetbe állításra van szükség. Ha sérülést észlel a gumiabroncsban, ne folytassa a defekttűrést – ez a gumiabroncs és a felni károsodásának kockázatát hordozza magában. Ha a mérési eredmények helyesek, és a figyelmeztető lámpa továbbra is világít, valószínűleg érzékelőhiba vagy kalibrációs hiba áll fenn.

• Túl alacsony volt → javítva: vezessen óvatosan; a lámpa magától kialszik, vagy a TPMS visszaállítása után.
• Defekt/sérülés: Ne folytassa a vezetést; használjon vészhelyzeti javítókészletet, szereljen fel pótkereket, vagy hívjon segítséget.
• Minden normális, és a lámpa világít: lehetséges érzékelő/kommunikációs hiba; a gumiabroncsnyomás-jelző lámpa nem alszik ki → forduljon szervizhez TPMS diagnosztikára.
• Egy gyors tipp: jegyezd fel a bar/PSI értékeket, és ellenőrizd 1-2 nap múlva – az állandó, kis veszteség mikroszivárgásra utal (szelep, perem, lassú átszúródás).

Gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa – hogyan lehet eltüntetni?

A TPMS rendszer visszaállítása - Egyszerű lépések a lámpa kikapcsolásához

A levegő feltöltése után a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa nem mindig alszik ki azonnal. Sok járműnél szükség van a gumiabroncsnyomás-érzékelő visszaállítására vagy a gumiabroncsnyomás-érzékelő rövid kalibrálására, hogy a rendszer „megtanulhassa” az új értékeket. Az eljárás márkánként eltérő, ezért mindig érdemes ellenőrizni a jármű kézikönyvét. Az alábbiakban a leggyakoribb eseteket láthatjuk:

• TPMS visszaállító gomb. Sok modell rendelkezik egy erre a célra szolgáló gombbal (gyakran gumiabroncs/felkiáltójel ikonnal) a kormánykerék alatt, a kesztyűtartóban vagy a konzolon. Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva néhány másodpercig, amíg a lámpa villogni nem kezd, vagy megjelenik egy kalibrációs üzenet.
• Állítsa vissza a fedélzeti számítógép menüjéből. Újabb autókban lépjen a Járműbeállítások → Gumiabroncsok/TPMS → Visszaállítás/Kalibrálás menüpontra, és kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat (ez néha megerősíti, hogy a nyomásértékek helyesen vannak beállítva).
• Automatikus visszaállítás vezetés közben. Egyes rendszerek automatikusan kikapcsolnak, miután a rendszer több vagy akár több tucat kilométert is megtett állandó sebességgel (pl. >20-30 km/h) a nyomás beállítása után.
• Gyakorlati tipp: a kalibrálást sík talajon, megfelelően felfújt gumiabroncsokkal és a csomagtartó szokatlan terhelése nélkül végezze.

Ha azt kérdezed, hogy „hogyan tudom kikapcsolni a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpát?”, először állítsd be a helyes bar/PSI értékeket, és csak utána állítsd alaphelyzetbe. A sorrend megfordítása hibás értékeket adhat.

Mikor szükséges felkeresni egy szakműhelyt?

Szkenneld be vagy kattints a foglaláshoz

Előfordulhat, hogy a TPMS figyelmeztető lámpája a helyes mérések és a visszaállítási kísérlet ellenére sem alszik ki. Ez annak a jele, hogy diagnosztikára van szükség.

• A jelzőfény a mérés és a visszaállítás után is világít. Lehetséges kalibrációs hiba vagy rendszerhiba.
• Gyanított TPMS érzékelő sérülés. Közvetlen rendszerekben az érzékelőben akkumulátor van (általában több éves), és mechanikailag is sérült lehet, vagy elveszítheti a kommunikációt. A cseréhez/programozáshoz megfelelő berendezés szükséges.
• Folyamatos, megmagyarázhatatlan veszteség. Ha nincs látható szög vagy sérülés, és a nyomás továbbra is szivárog, a szervizközpont ellenőrzi a gumiabroncs peremét, a szelepet, a felnit és a szeleptömítést.
• A lámpa szórványosan világít minden látható ok nélkül. Ez az elektronika problémájára utalhat (pl. vevőantenna, modul).

Ha a gumiabroncsnyomás-figyelmeztető lámpa nem alszik ki, ne tekintsd "díszletnek" - menj el diagnosztikára, mielőtt egy kisebb probléma gumiabroncs- vagy felnihibává fajulna.

A működő TPMS érzékelők nélküli vezetés következményei és jogszerűsége

A gyárilag TPMS-sel felszerelt autókban az érzékelőket tilos szándékosan letiltani vagy eltávolítani. Az EU-országokban ez a rendszer kötelező felszerelés az új autókban (2014 óta), így a hibás TPMS-sel történő vezetés sikertelen műszaki vizsgát, és ellenőrzés esetén bírságot eredményezhet. Fontos, hogy baleset után a biztosító megvizsgálhatja, hogy a hibás gumiabroncsok/TPMS hozzájárultak-e a balesethez, bonyolítva a kárigény rendezését.

• Vezethetsz gumiabroncsnyomás-érzékelők nélkül? Nem – kockázatos és illegális, ha a járműved fel van szerelve ilyenekkel.
• A gumiabroncsnyomás-érzékelő letiltása nem a pénzmegtakarításról szól, hanem a biztonság szándékos csökkentéséről. A TPMS valójában lerövidíti a légnyomásvesztésre adott válaszidőt, és segít fenntartani a jármű stabilitását.

Összefoglalva: állítsa be a megfelelő nyomást, állítsa alaphelyzetbe a TPMS-t a gyártó utasításai szerint, és ha a lámpa kigyullad vagy továbbra is világít, vigye el a javítást egy szervizbe. Ez a leggyorsabb és legolcsóbb módja a probléma végleges megoldásának.