Когато купувате кола, рано или късно се сблъсквате с две единици, описващи мощността на двигателя: киловати (kW) и конски сили (hp). Някои производители и експерти използват kW, други предпочитат hp, което ви кара да се чудите – какво точно означава разликата в числата? Много или малко 110 kW ли са? И колко конски сили всъщност са? Противно на външния вид, въпросът не е толкова сложен. Просто трябва да разберете какви са тези единици, как да ги преобразувате и кога имат значение.

Какво е киловат – официална мерна единица

Киловатът (kW) е официалната единица за мощност, използвана в Международната система от единици (SI). Ето защо ще я намерите в документите за регистрация на автомобили, документите за типово одобрение и спецификациите на производителя. Това означава, че независимо дали купувате кола в Полша, Германия или Япония, една и съща мярка важи навсякъде.

1 kW = 1000 W. Един ват, от своя страна, съответства на един джаул работа, извършена за секунда. На практика това означава, че един киловат изразява количеството енергия, което един двигател произвежда за единица време. Колкото по-висока е стойността на kW, толкова повече енергия отива за задвижване на колелата и толкова по-динамичен може да бъде автомобилът.

Как се изчислява мощността в kW?

От гледна точка на физиката, мощността на двигателя е произведение на въртящия момент и скоростта. Формулата е следната:

• Мощност [kW] = (Въртящ момент [Nm] × Скорост [об/мин]) / 9549.3

Например, ако един двигател генерира въртящ момент от 250 Nm при 4000 оборота в минута, неговата мощност е приблизително 105 kW.

Този подход е изключително прецизен, защото отчита както силата, с която двигателят „завърта“ вала (въртящ момент), така и скоростта му на въртене. Ето защо kW е толкова важен в техническите анализи – той позволява точни сравнения на конструкции от различни производители и технологии, независимо от капацитета или вида гориво.

Механичният кон – традиция и психология

Конските сили (HP), известни още като PS (Pferdestärke) , са по-стара, но все още много популярна единица. Въпреки че не са официално част от системата SI, те остават най-разбираемите за много шофьори.

По-лесно е да си представим кола със 150 к.с., отколкото със 110 kW – цифрите за конските сили изглеждат по-големи и веднага предизвикват емоции. Когато кажем „200 к.с. под капака“, всички знаят, че говорим за динамична, забавна за шофиране кола. Именно този психологически фактор, въпреки официалното му заместване с kW, все още доминира в ежедневния език.

Откъде произлиза името?

Уредът възниква по време на Индустриалната революция. Джеймс Уат, усъвършенствайки парната машина, се нуждаел от начин лесно да обясни нейната работа на клиентите. Хората знаели колко работа извършва един работен кон, затова Уат определил 1 конска сила като мощността, необходима за повдигане на 75 кг на 1 метър за 1 секунда . Това се равнява на 735,5 вата .

Това улесни сравнението за всички – ако една машина има 10 к.с., тя замества десет коня. Това е прост, но брилянтен маркетингов ход, който направи термина „конски сили“ постоянна част от езика на технологиите и автомобилизма.

Преобразувател на киловати в конски сили

Практически разлики между kW и HP

• Документи – винаги kW.
• Разговори и реклама – обикновено KM.
• Числови стойности – KM винаги излиза повече, което работи за маркетингови цели.

Например, 2.0 TFSI двигателят в Audi A4 има мощност от 140 kW. Звучи технически. Но когато кажете, че е 190 к.с., зрителят веднага си представя различен образ – динамична, бърза кола.

Как да преобразуваме kW в HP?

Разликата между kW и HP е само въпрос на мерни единици, но си струва да знаете коефициента на преобразуване:

• 1 kW = 1,35962 к.с. – т.е. всеки киловат е приблизително една и една трета конска сила.
• 1 к.с. = 0,7355 kW – следователно една конска сила е малко „по-малка“ от един киловат.

В ежедневието това знание е полезно в много ситуации. Когато внасяте кола от Германия, обявата показва само киловати, докато в Полша приятели ще питат за конските сили под капака. В регистрационния сертификат, в раздел P.2, е посочена стойността в kW и вие предпочитате да я сравните с обявата за продажба, която посочва конските сили. Също така, когато обсъждаме производителност, е по-лесно да се каже, че една кола има 200 конски сили, отколкото че развива 147 kW.

Ами електрическите автомобили?

В случая с електрическите автомобили, производителите веднага посочват мощността в киловати, тъй като това е единица, естествено свързана с електричеството. Въпреки това, шофьорите все още често я преобразуват в конски сили, за да улеснят сравнението на електрически автомобил с двигател с вътрешно горене.

Примери:

• Tesla Model 3 Long Range има мощност от около 200 kW , или приблизително 270 к.с.
• Nissan Leaf e+ предлага 160 kW или приблизително 218 к.с.

Благодарение на прост конвертор, можете лесно да сравните два напълно различни диска – и по-добре да оцените реалната им производителност.

Какво трябва да запомните като шофьор?

В технически и официални документи винаги ще срещнете киловати. Това е стандартът в цяла Европа. В ежедневните разговори и реклами обаче конските сили се използват по-често, защото са по-графични и пленяват въображението.

Коефициентът на преобразуване е прост – 100 kW ≈ 136 к.с. – и си струва да се има предвид. Но не забравяйте, че мощността сама по себе си не разказва цялата история за един автомобил. Въртящият момент, теглото на автомобила и характеристиките на задвижването са еднакво важни. Два автомобила с еднаква мощност могат да се управляват по съвсем различен начин: лекият компактен автомобил ще бъде пъргав и динамичен, докато тежкият SUV с идентичен двигател ще бъде много по-спокоен.

Така че, когато разглеждате числата в kW или к.с., третирайте ги като отправна точка. Ако наистина искате да оцените потенциала на автомобила, вземете предвид и данните за въртящия момент, теглото и ускорението. Само тогава ще имате пълна представа за това как колата ще се държи на пътя.