Důležitým parametrem ráfku je také rozteč šroubů (tzv. rozteč čepů), která může být například 5x114 - její první část udává počet montážních otvorů, druhá průměr kružnice, na které jsou umístěny. Velikosti šroubů jsou rovněž specifikovány výrobcem. S těmito informacemi již není nutné znát způsob měření rozteče šroubů.
Vyberte si ráfky pro auto
Informace o oceli
Pomocí vyhledávače vyberte ty správné pneumatiky pro váš vůz.
Použijte vyhledávač k nalezení správných ocelových kol pro váš vůz. Parametry, jako je rozvor a velikost, můžete odečíst z ráfku, který máte na svém voze. Pokud si nejste jisti, co vybrat - zavolejte nám a my vám pomůžeme vybrat ta správná ocelová kola. Nákup na ladnefelgi.pl máte jistotu úspěšných a bezpečných transakcí. Užijte si nakupování.
Camaro šesté generace, americký pony car, se vrátilo do výroby ve Spojených státech v roce 2016, dvě předchozí generace v Kanadě. Postaven od nuly, model používal platformu GM Alpha, i přes novou platformu je inspirace předchozím modelem vidět pouhým okem. Camaro díky použití hliníkové konstrukce snížilo svou velikost a hmotnost o celých 90 kg. Vůz proudí v proudu amerických muscle cars pomocí obrovského černého nasávání vzduchu, mřížka ukrytá mezi ním a kapotou sdílí místo s předními světlomety zapuštěnými v kapotě, pod nimi mlhovky s otvory pro chlazení brzd. Četné prolisy a prolisy dodávají vozu „hmotnost“ a zlepšují jeho aerodynamické vlastnosti a záď je těsně zakončena spoilerem a 4 výfukovými svody. Interiér je ve sportovním provedení s kruhovými otvory pro přívod vzduchu a multimediálními obrazovkami. Pohonné jednotky jsou 2,0l Turbo s 275 KM, 3,6l s 335 KM a 6,2l s 455 KM.
Historie Chevroletu Camaro VI
Debut první generace Camara se odehrál v roce 1966. Jeho konstrukce využívala platformu General Motors s označením F-body, stylově podobná, stala se podobnou Dodge Challenger a Fordu Mustang. Motor Camara je 5,7l V8 a 6,5l V8 L35 jednotka. Druhá generace byla představena v roce 1970 s použitím stejné platformy, ale s masivnější a plynulejší siluetou se široce rozmístěnými světlomety. Během 11 let výroby prošel vůz četnými restylingy exteriéru. Třetí generace se objevila v roce 1981, znovu používala stejnou platformu, uplatnila rozsáhlé změny v designu, získala hranatější tvary s hluboce zapuštěnými světlomety. Camaro IV pochází z roku 1992 a představuje důkladné osvěžení formule, navzdory zachování stejné platformy jako jeho předchůdci, s použitím štíhlejší a zaoblenější karoserie. V roce 1997 prošlo Camaro modernizací předního nárazníku a v této podobě se vyrábělo dalších 5 let, poté Chevrolet na dalších 7 let model přestal vyrábět. Generace V, založená na konceptu Camaro z roku 2006 a konceptu Camaro Convrtible z roku 2007, se začala vyrábět na nové platformě v roce 2010. Koncept měl připomínat model z 60. let a narážela na něj boční linie vozu nebo velká kapota ve tvaru V.
Ráfky Chevrolet Camaro VI
Americký pony car je vynikajícím testem naší společnosti, protože dává možnost ověřit si trendy ráfků pro auta zpoza oceánu. LadneFelgi.pl již řadu let spolupracuje s výrobcem Racingline a trvale vstupuje do kánonů trhu. Naší firmou jsou nejen hliníkové ráfky , ale také ocelové ráfky, ale i různé doplňky a pneumatiky pro každé roční období. Produkty Racingline jsou nejen jedinečné svým vzhledem, ale také vynikající kvalitou potvrzenou mnoha certifikáty a spokojeností našich zákazníků. Náš zkušený a obětavý tým vám rád poskytne jakékoli tipy a pomůže vám vybrat vaše vysněné produkty.
