TOYOTA Supra V (A90/J29/DB) könnyűfém felnik [2019-2027]

Toyota Supra V (A90 / J29 / DB)

A Toyota Supra V (A90 / J29 / DB) egy legenda visszatérését jelzi közel két évtizedes szünet után. A BMW-vel partnerségben kifejlesztett új generáció már a premierje előtt nagy izgalmat keltett. Egyesek a BMW Z4-gyel közös technológiája miatt vitatottnak tartották, míg mások a hátsókerék-hajtású kupé régóta várt visszatérését látták benne, amelynek motorházteteje alatt egy hathengeres motor található.

Jellegzetes

Stílusát tekintve az A90 merész és rendkívül szoborszerű. Az alacsony motorháztető, a feltűnően kiszélesedő kerékívek és a rövid hátsó rész kompakt, szinte pályaautós arányokat hoz létre. Számos hajtáslánc és légbeömlő agresszív karaktert kölcsönöz neki, bár nem mindegyik funkcionális a standard változatban. Ez egy olyan autó, amely magára vonja a figyelmet, és nem törekszik a visszafogottságra. A belső tér egyértelműen elárulja BMW-s örökségét – a pilótafülke-architektúra, a multimédiás rendszer és néhány kezelőszerv német eredetű. A konstrukció minősége magas, a vezetési pozíció alacsony és sportos. Az ülések jó oldaltartást biztosítanak, az ergonómia pedig logikus és kifinomult.

A motorháztető alatt kezdetben egy 2,0 turbo négyhengeres és egy 3,0 literes, turbo soros hathengeres motor volt kapható. A hathengeres változat vált a modell ikonjává, amely erőteljes gyorsulást, nagyfokú agilitást és a soros hathengeresekre jellemző kifinomultságot kínált. A nyolcfokozatú ZF automata sebességváltó gyors és sima, később pedig egyes változatokban manuális sebességváltó is megjelent a kínálatban. A közel 50:50 arányú súlyelosztás és a rövid tengelytáv nagyon semlegessé teszi a Supra A90 kezelhetőségét. A kormányzás precíz, a hátsókerék-hajtás pedig kontrollált túlkormányzást tesz lehetővé kikapcsolt stabilizáló rendszerek mellett is. A felfüggesztés kemény, de nem túlzottan kemény, egyensúlyt teremtve a versenypályán való pontosság és a közúti használhatóság között. A különleges változatok, mint például a manuális sebességváltóval ellátott GR Supra és a limitált kiadású A91, tovább hangsúlyozzák a modell sportos jellegét.

Összefoglalás

A Toyota Supra V (A90) egy modern, kompakt sportkupé, amely a japán dizájnt ötvözi a német mérnöki munkával. A BMW-vel való partnerségét övező viták ellenére a modell kiváló kezelhetőséget, erőteljes motorokat és precíz futóművet kínál. Eltér a megközelítéstől, mint az ikonikus A80, de mégis egy olyan autó, amely valóban leköti a vezetőt.