Ocelový ráfek 15 4X108 PEUGEOT 206 207 208 301 306 307 CC 405 406 PARTNER II III Citroen Berlingo II III C-Elysee C2 C3 Picasso C4 C5 Opel Corsa F

Ocelové ráfky SDT Stahlrader ve vašem autě – vyberte si osvědčené řešení!

Ocelové ráfky mají velkou skupinu adresátů a jsou pro to dva důvody: ekonomický a praktický. Tyto ráfky budou fungovat pro řidiče, kteří hledají levné řešení pro svůj vůz. Ocelové ráfky spolu se zimními pneumatikami jsou použity jako druhá sada kol. Jde o velmi časté řešení – s nastupující zimou vládnou ulicím oblíbené hroty. Pokud tedy hledáte ocelové ráfky od prověřeného výrobce, jste na správném místě!

Renomované ocelové ráfky od SDT StahlRäder.

Vysoká kvalita produktu v kombinaci s nízkou cenou dělají z ocelových ráfků SDT StahlRäder perfektní řešení pro váš vůz do zimních podmínek. Ráfky jsou chráněny proti korozi, lakovány elektrostatickou (práškovou) technologií, což zaručuje jejich dlouhou životnost. Každý ráfek je balen v samostatném firemním kartonu, který jej chrání před poškozením při přepravě. Kvůli jejich všestrannosti nemusí být ráfky kompatibilní s továrními kryty nábojů.

Při zakoupení tohoto produktu od nás obdržíte:
✅ 1 x nový ocelový ráfek,
✅ 1x ventil,
❌ DŮLEŽITÉ! Sada neobsahuje šrouby / matice ➡️ příslušenství

Kupujte pouze originální produkty.

Ocelové ráfky StahlRäder je řada ocelových ráfků patentovaných pod vlastní značkou. Na ráfcích je vyryto jméno a datum výroby. Nekupujete zboží, které bylo roky skladováno v nevhodných podmínkách. SDT StahlRäder jsou baleny v silných kartonových krabicích s logem výrobce. Ráfky s podobně znějícím názvem nemají s naší značkou nic společného.

SDT Stahlrader - práškově lakované ráfky.

Ocelové ráfky SDT Stahlrader se vyznačují vysokou kvalitou zpracování. A proces výroby hrotů je složitý a vícestupňový. Díky použití metody elektrostatického lakování, tedy práškového lakování, obstály ráfky bez problémů v testech prováděných v solné komoře, reflektující náročné počasí a podmínky vozovky.

Co je práškové lakování? Práškové lakování je nanášení elektrifikovaných částic práškové barvy na vodivý povrch kovu. Lakované prvky se zahřejí na teplotu 140-200°C, v důsledku čehož se prášek roztaví a polymeruje.

Jaké jsou výhody práškového lakování? Výsledný nátěr je odolný vůči korozi, chemikáliím, vysokým teplotám a mechanickému poškození.

Výzkum a testy jako záruka vysoké kvality ocelových disků

Výrobní proces ráfků končí testovacím cyklem. Na automatizované lince se provádějí testy pro každý ráfek:

✅ zkouška tahem,
✅ radiální házení (přípustné odchylky do 1,2 mm) a dynamické vyvážení,
✅ odolnost proti korozi,
✅ Provádí se diagnostika RTG přístrojem celistvosti konstrukce a nepřítomnosti mikrotrhlin,
✅ pevnost při zátěži,
✅ těsnost,
✅kvalita laku.

Výše uvedené testy jsou prováděny na 100% výrobě ocelových ráfků. Na trh jsou uváděny pouze ráfky, které mají proraženy všechny výše uvedené testy. Díky tomu si můžete být jisti, že produkty jsou 100% funkční a otestované.

Ocelové ráfky s certifikací kvality ISO 9001:2015 a ISO 14001:2015.

Každý nový ocelový ráfek by měl splňovat požadavky příslušných technických norem. Vysoká kvalita ocelových ráfků SDT StahlRäder je potvrzena certifikáty ISO 9001:2015 a ISO 14001:2015. Certifikační specifikace ISO 9001:2015 definuje požadavky na systém jakosti pro návrh nebo vývoj, výrobu, instalaci a servis produktů v automobilovém průmyslu. Na druhou stranu certifikát ISO 14001:2015 používaný v environmentálním managementu v továrně znamená ekologicky šetrnou výrobu.

Před montáží pneumatik zkontrolujte hroty.

Po obdržení objednávky zkontrolujte, zda balíček obsahuje všechny produkty, které jste si zakoupili. Příslušenství lze nalepit na dno kartonu nebo může být v jednom ze čtyř kartonů.

Hned na začátku před montáží zkontrolujte, zda ráfky pasují na vůz, nemají odchylky, neodírají se o prvky zavěšení a nevyčnívají přes podběh. Hroty je třeba vyzkoušet na obou nápravách vozidla. Je důležité zboží ověřit PŘED montáží pneumatik na ráfky. Montáž pneumatik je zbytečná a zabrání správné diagnostice výrobku. Pokud navštívíte servis/dílnu, informujte vulkanizátora, aby nejprve provedl výše uvedené kroky.

Je třeba také pamatovat na to, že tolerance průměru otvoru je 0,3 mm. Středový otvor je zúžený směrem ven. Teprve po dotažení šroubů na protilehlých stranách je ráfek správně vycentrován a vůle je vyrovnána.

Kvalita potvrzená názory zákazníků.

Dostáváme řadu kladných ohlasů od našich zákazníků v Trusted Shops a fotografie aut na našich ráfcích, které jsou pravidelně zveřejňovány na našem Facebooku, Instagramua webu v galerii.

Od roku 2008prodáváme ocelové ráfky, hliníkové ráfky, TPMS senzory, montážní příslušenství. Naše produkty, služby a znalosti využívá mj autorizované autoservisy po celém Polsku. Na silnicích Polska a Evropy jich jezdí už přes 100 000. vozy vybavené našimi ráfky. Je čas, abyste nám věřili!