Czujnik ciśnienia TPMS do Alpina B7 2022-2023 6877936

Előre programozott érzékelő: Alpina B7

Kompatibilis érzékelő: Alpina B7 gyártási év: 08/2022-03/2023
OEM szám: 6877936
Frekvencia: 433 MHz (Európa)
Ajánlott programozási módszer: Azonosító számok másolása (klónozás)
Programozás: Autel márkájú eszközökkel
Akkumulátor élettartama: akár 5 év

FIGYELEM: Vásárláskor feltétlenül adja meg AUTÓJA adatait

TPMS szenzorok rendelésekor kérjük, a megjegyzés rovatban adja meg a következő információkat a járműről: márka, modell, év és gyártási hónap, valamint a célpiac (az USA piac esetében a frekvenciát is meg kell adni, mivel nem minden amerikai piacra szánt jármű működik 315 MHz-en). Ezen adatok hiánya esetén a szenzorok programozatlanul kerülnek kiszállításra. Ebben az esetben a szenzorokat önállóan kell programoznia AUTEL diagnosztikai eszközzel.

Felhívjuk a figyelmet, hogy egyes, ugyanabban az időszakban gyártott járműmodellek esetében előfordulhat két különböző TPMS programozási protokoll. A jármű fizikai jelenléte nélkül nem tudjuk meghatározni a megfelelő protokollt. Ilyen esetekben szükséges a sorozatszám/OE szám megadása vagy a szenzorok klónozása.

A szenzorok programozásának szolgáltatása ingyenes, és nem képezi reklamáció alapját. Nem megfelelő protokoll betöltése esetén szükség lesz a TPMS újraprogramozására saját felelősségre, AUTEL eszköz használatával.

Kínálatunkban magas minőségű TPMS-érzékelők találhatók, amelyek felveszik a versenyt a gyári megoldásokkal. Az érzékelők univerzálisak, így szinte minden autóval kompatibilisek – a gyártó szerint ez a modellek 95%-át jelenti.

Az érzékelők AUTEL márkájú eszközökkel kerülnek programozásra. Két TPMS programozási módszer létezik – új azonosító számok beállítása és az eredeti azonosítók másolása.

Programozási módszer Alpina B7 esetén – azonosító számok másolása (klónozás)

Az ajánlott módszer Alpina B7 (08/2022-03/2023) esetén a klónozás. Ilyenkor az új TPMS-érzékelőkre a jelenleg autódban lévő érzékelők azonosító számait (ID) másoljuk át. Ezáltal nincs szükség aktiválásra, mert az autó nem érzékel különbséget a régi és új érzékelők között.

Hogyan olvasható ki a TPMS-érzékelő ID?

Minden TPMS-érzékelőnek egyedi azonosító száma van. Az új érzékelők programozásához szükségünk van a régiek ID-jára.

A klónozáshoz szükséges ID beszerzésének három módja:

1. Vezeték nélkül TPMS-diagnosztikai eszközzel. Az eszközt a kerékhez kell közelíteni, majd kiolvasni az adatokat.
2. Vezetékkel a jármű fedélzeti számítógépéből. Szervizben számítógéppel csatlakozni az autóhoz és kiolvasni az ID-kat.
3. Közvetlenül a TPMS-érzékelőről, ha gyári. Utángyártott érzékelőknél nincs nyomtatott ID.

Figyelem: ha nem küldesz ID-t a vásárlás után, automatikusan helyettesítőket készítünk, ami új érzékelők aktiválását teszi szükségessé.

Amikor az érzékelőket AUTEL eszközzel saját kezűleg programozza, az érzékelők legfeljebb 7.70-es szoftververzióval programozhatók. Ha az érzékelőket újabb szoftververzióval programozzák, akkor azok blokkolódhatnak.

A RED és az FCC specifikációnak megfelelő tanúsítványok

Az érzékelők rendelkeznek az európai RED (Radio Equipment Directive – Rádióberendezések irányelve) és az amerikai FCC (Federal Communications Commission – Szövetségi Távközlési Bizottság) előírásainak megfelelő tanúsítványokkal. Mindkét esetben az érzékelők szigorú teszteken estek át a biztonság és egészségvédelem, az elektromágneses kompatibilitás, valamint a rádiós spektrum hatékony felhasználása tekintetében.

Műszaki adatok.

• Az akkumulátor élettartama: 5 év vagy 150 000 km.
• Akár 100 000 újraprogramozás.
• Működési frekvencia: 433 MHz (Európa) vagy 315 MHz (USA).
• A szelep külön is cserélhető.
• Anodizált szelepek.
• Megfelel a RED, CE, FCC, RoHs szabványoknak.

TPMS – gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, más néven TPMS (Tire Pressure Monitoring System), egy fejlett technológia, amely a gumiabroncsok nyomásának folyamatos ellenőrzésével biztosítja a biztonságos és hatékony vezetést. A felnikre szerelt négy TPMS érzékelő segítségével a rendszer vezeték nélkül továbbítja a kulcsfontosságú információkat a fedélzeti számítógépnek, lehetővé téve a vezetők számára, hogy folyamatosan ellenőrizzék a gumiabroncsok nyomását. Ezért, ha minden kerékben figyelemmel szeretné kísérni a nyomást, akkor négy ilyen érzékelőre lesz szüksége.

A TPMS rendszerek eredete az 1980-as évek elejére nyúlik vissza, amikor az első járműveket nyomásellenőrző rendszerrel szerelték fel a biztonság fokozása érdekében. Az első sorozatgyártású autó, amelyet gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel szereltek fel, a Porsche 959 volt 1986-ban. Azóta a technológia jelentősen fejlődött , az egyszerű megoldásoktól a vezeték nélküli érzékelőket használó fejlett technológiákig.

A kötelező TPMS rendszerek bevezetése a közúti biztonság növelését célzó globális jogszabályokból ered. Az Egyesült Államokban és Európában az EU-s előírásoknak megfelelően 2014-től minden új járművet TPMS rendszerrel kell felszerelni.

A megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartásának előnyei.

✅ A gyártó által előírt égési szabványok betartásának biztosítása.
✅ Kevesebb gumiabroncs-kopás, ami megtakarítást jelent.
✅ Jobb járműirányíthatóság, különösen kanyarokban, és rövidebb fékút.
✅ Fokozott biztonság.

Olvasd el a LadneFelgi.pl blogon

• Minden, amit a TPMS-ről tudni kell
• Gumiabroncs-felni optimalizálás