A gumiabroncs mérete: ez a gumi méretjelölése, például 225/45 R18:

225 – a gumiabroncs szélessége milliméterben,
45 – az oldalfal magassága százalékban a szélességhez képest,
R – radiál szerkezetre utal,
18 – a gumi belső átmérője (a felni mérete) hüvelykben kifejezve.

Gumiabroncs szélessége: a gumiabroncs oldalsó szélei közötti távolságot meghatározó méret (milliméterben mérve). A szélesebb gumiabroncsok nagyobb érintkezési felületet biztosítanak az úttal, ami javíthatja a tapadást, de növelheti a gördülési ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást. A keskenyebb gumiabroncsok általában jobban teljesítenek nedves és téli körülmények között, de kisebb érintkezési felületet kínálnak.

A gumiabroncs profilja: az oldalfal magasságának és a gumi szélességének százalékos aránya. Az alacsonyabb profil kisebb oldalfal-magasságot jelent a szélességhez képest – ezek az abroncsok általában jobb kormányzási pontosságot nyújtanak, de kényelmetlenebbek és érzékenyebbek a sérülésekre. A magasabb profil jobban csillapítja az útegyenetlenségeket és kényelmesebb vezetést biztosít, bár kissé rontja a kanyarstabilitást.

Gumiabroncs átmérője: hüvelykben megadott érték, amely meghatározza a felni méretét, amelyre az adott gumiabroncs készült. Hatással van a gumiabroncs kerékre illeszkedésére, valamint közvetetten a kezelhetőségre és a menetkomfortra.

Gumigyártó: olyan vállalat, amely felelős az abroncsok tervezéséért és gyártásáért. Az egyes gyártók saját technológiákat és gumikeverékeket alkalmaznak, ami befolyásolja az abroncsok minőségét, teljesítményét és tartósságát.

A futófelület mintázata a gumiabroncs felületén található blokkok, barázdák és bemetszések elrendezésének konkrét mintájára utal. Ennek kialakítása hatással van a tapadásra, a vízelvezetésre és a zajszintre, valamint az abroncs különböző útviszonyokhoz való alkalmazkodására (pl. száraz, nedves vagy téli útburkolat).

A sebességindex egy betűjelzés, amely megmutatja, hogy a gumiabroncs milyen legnagyobb sebességgel üzemelhet biztonságosan a megengedett terhelés mellett.
A jogszabályok szerint a gumiabroncsnak legalább olyan sebességindexszel (és terhelési indexszel) kell rendelkeznie, amit az autó gyártója előír.
Magasabb sebességindexű abroncsok felszerelése megengedett, és ezt gyakran maga a gyártó is jóváhagyja.

A terhelési index (load index) egy számszerű jelölés, amely megmutatja, hogy egy gumiabroncs mekkora maximális terhelést bír el az ajánlott nyomáson, a sebességindex figyelembevételével.
Minden terhelési index egy adott tömeget jelöl (kilogrammban megadva), például a 91-es index 615 kg-ot jelent.

Gumiabroncs szezon: megadja azokat az időjárási körülményeket, amelyekre a gumikeveréket és a futófelület mintázatát tervezték. Nyári, téli vagy négyévszakos. Kompromisszum a nyári és téli gumik között; különböző éghajlati viszonyok között is használhatók, de extrém forró vagy téli időben jelentősen elmaradnak a dedikált abroncsoktól.

Az abroncscímke (EU-címke) egy hivatalos jelölés, amelyet az Európai Unió területén vezettek be, és amely tájékoztat az abroncs alapvető paramétereiről, valamint annak biztonságra és környezetre gyakorolt hatásáról.

Lengyelországban a PN-C94300 szabvány „Gumiabroncsok – csomagolás, tárolás és szállítás” van érvényben. Ennek előírásai szerint a gumiabroncsok akadálytalanul forgalomba hozhatók, tárolhatók, forgalmazhatók és értékesíthetők a gyártásuk dátumától számított legfeljebb 3 évig. A gumiabroncsok megőrzik minden biztonsági és használati tulajdonságukat.

Üzemanyag-hatékonyság (gördülési ellenállás): A-tól (legalacsonyabb gördülési ellenállás, legjobb hatékonyság) E-ig (legnagyobb ellenállás) betűkkel jelölve. Egy osztálynyi különbség (pl. B-ről A-ra) 1–2% üzemanyag-megtakarítást eredményezhet. Ha valaki évente kb. 30–40 ezer km-t vezet, akkor ez évente több száz złoty üzemanyag-megtakarítást jelenthet.

Tapadás nedves útfelületen

A betűjelölés A-tól (legjobb tapadás) E-ig terjed.
Befolyásolja a fékutat és a jármű menetstabilitását esős időben.
A ↔ B: néhány méter különbség az egyes osztályok között.
A ↔ E: a különbség akár több mint tíz méter is lehet (akár kb. 18 m) 80 km/h sebességnél.

Az EU-ban a zajszintet A, B vagy C betűvel jelölik (A – a leghalkabb). A betű mellett megadják a zajszint konkrét értékét is decibelben, ami lehetővé teszi a gumiabroncsok pontosabb összehasonlítását. A 3 dB-es eltérés kétszeres/felényi akusztikus energiát jelent (hangintenzitást), azonban szubjektív hangerőérzetünk csak kb. 10 dB különbségnél változik jelentősen (ekkor a hang körülbelül kétszer olyan hangosnak vagy halknak tűnik).

Run on flat: (más néven RFT – „Run Flat Tires”) olyan gumiabroncsok, amelyek speciális kialakítással (megerősített oldalfalakkal) rendelkeznek, és lehetővé teszik a továbbhaladást nyomásvesztés után (pl. defekt esetén).