ADAC тестове. Какво да имате предвид при избора на гуми?

2014-12-08

Всяка година много от нас са изправени пред предизвикателството да изберат летни или зимни гуми. Как да направим правилния избор? Откъде можем да получим обективна информация? Какво да вземем предвид при избора на марка и модел гуми? В тази статия ще се опитаме да отговорим на тези въпроси: на чии декларации трябва да се доверяваме и кой просто се грижи за собствените си интереси?

Първото място, което посещаваме, за да се консултираме относно избора на гуми, все още е магазин за гуми. Там може да срещнем служител, не непременно „специалист“. Много от нас, дори в ерата на интернет, все още се доверяват повече на директния контакт лице в лице, отколкото на компютрите. Добра идея ли е това? Не е задължително. Не забравяйте, че тези хора управляват бизнес и основната им цел е просто печалба. Те ще препоръчат гуми, които имат на склад.

И така, на кого да вярваме?

Тук е мястото, където гореспоменатият интернет е полезен. Има много сайтове, където можем да получим обективни мнения и да прочетем статии за тестове на гуми. Тестовете се провеждат, наред с други, от най-популярното списание в Полша, AUTO ŚWIAT. Най-важният източник на обективна информация е най-големият немски автомобилен клуб в Европа, ADAC. Сега той е по-скоро организация, компания, провеждаща, наред с други неща, тестове в световен мащаб.

ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club

Автомобилният клуб има над 18 милиона членове, което го прави вторият по големина в света. Произходът му датира от 1903 г. ADAC независимо и професионално провежда тестове на летни, зимни и всесезонни гуми. Това гарантира, че резултатите му са широко приети и уважавани. ADAC провежда тестове според следните критерии, оценява ги и прави окончателна оценка. Летните гуми, както е било практикувано преди, бяха оценявани по пет параметъра, докато зимните гуми - по седем. При тестовете на гуми за SUV беше оценено и сцеплението върху трева. Всяка гума може да постигне оценка по скала от 1,5 до 5,5.

За зимния сезон 2014/2015, клубът ADAC е определил следните критерии и техния приоритет:

поведение върху сухи повърхности - 15%
сцепление с мокра настилка - 30%
поведение на сняг - 20%
поведение на лед - 10%
ниво на генериран шум - 5%
влияние върху разхода на гориво - 10%
якост на протектора - 10%

През 2014 г. ADAC промени начина, по който се представя крайният резултат. Числовите стойности замениха словесните оценки: добър, среден и т.н. За да бъде резултатът по-точен, беше въведена и частична оценка.

много добър 5
добър 4
достатъчно 3
посредствен 2
недостатъчен 1

Например, ADAC използва 14 комплекта гуми за тестване на гуми с размер 175/65 R14 T. Continental ContiWinterContact TS850 спечели, получавайки оценка „добър“.

2-ро място - Dunlop SP Winter Response 2 - океански добри
3-то място - Michelin Alpin A4 - добра оценка
4-то място - Firestone Winterhawk 3 - добър
5-то място - Esa + Tecar Super Grip 7+ - достатъчно за океана

Етикети за гуми на ЕС

Европейският съюз също реагира, като въведе етикети за гуми, подобни на тези, които се намират на домакинските уреди, на 1 ноември 2012 г. Тези етикети имат три основни категории, с буквена скала от A до G, където първата буква от азбуката представлява най-добрия резултат, а стойността в децибели.

Първата категория определя разхода на гориво, т.е. съпротивлението при търкаляне на колелата,
второто е сцеплението върху мокри повърхности,
Третата категория е нивото на шум, генерирано от протектора. То се обозначава с чертеж на гумата и високоговорителя, от който се излъчват звуковите вълни. До него е числова стойност в децибели.

Струва си да се знае, че тези стикери предоставят полезна информация, но не бива да се считат за окончателни. Измерванията, които съдържат, се правят от самите производители , а условията, при които могат да се извършват, се определят от законодателите с широка свобода на преценка. Например, сцеплението на летните гуми върху мокър асфалт може да се тества при температури от 5 до 35 градуса по Целзий, докато през зимата може да варира от 2 до 20 градуса по Целзий. Както лесно можете да видите, поведението на каучуковите смеси при такива различни условия е напълно различно, което, нека бъдем честни, може да изкриви резултатите.

Избор на гуми за специфични условия

Друг въпрос, който си струва да се обмисли и реши, са условията на шофиране, в които ще се намираме. Ще караме ли предимно с висока скорост по магистралите или, напротив, само в града на кратки разстояния като училище, работа или магазин за хранителни стоки? Ценовият диапазон и изборът на марки са огромни, така че в някои случаи не е нужно да преплащаме, като избираме гуми от висок клас. Всеки има различна степен на опит зад волана и може да оцени фактори като условията и скоростите, с които най-често пътува.

В обобщение, струва си да се подходи към покупката на гуми спокойно, без да се влияем от стереотипи, че известните, масово предлагани, скъпи марки са най-добрите за всякакви метеорологични условия и това е достатъчно, защото след преглед на различни тестове ще стигнем до заключението, че това изобщо не е така.

Показване на още публикации от Декември 2014