Kalkulator za ET na dzantata
При сравняване на джанти, отправната точка е РЕФЕРЕНТНАТА ДЖАНТА . Това е джантата, монтирана в момента на автомобила. Познаването на нейните параметри ни позволява точно да определим позицията на НОВАТА ДЖАНТА. в арката на колелото. Ако не знаете ширината и отместването на настоящите си алуминиеви джанти, можете да ги проверите от вътрешната страна на джантата, като свалите колелото. Размерите ще бъдат щамповани на една от спиците. За стоманени джанти размерите са разположени отпред.
Какво представлява параметърът ET? Това е разстоянието от монтажната повърхност на джантата до главината, изразено в милиметри, от вертикалната ос на симетрия на джантата. Казано по-просто, колкото по-ниско е ET, толкова повече джантата ще стърчи навън от превозното средство . Важно е да запомните, че при позиционирането на джантата в арката на колелото, трябва да се вземе предвид и нейната ширина. В обобщение - знаейки двата основни параметъра на вашите настоящи и нови джанти , т.е. тяхната ширина и отместване ET , ние можем да ги сравним и по този начин да разберем колко повече или по-малко ще стърчи новата джанта и колко по-близо или по-далеч ще бъде от елементите на окачването и спирачните апарати.
Как да разберете дали нова джанта ще стърчи извън контура на колата? Просто измерете разстоянието между настоящата джанта и контура на колата. Точката, която определя контура на колата, е горният ръб на калника. Просто поставете нивелир до колелото. Проверете дали има достатъчно място в арката на колелото. 10-15 мм изпъкналост на джантата навън е безопасен запас (това не важи за супер спортни автомобили като Audi RS или BMW M5).
Трябва да внимавате и за вътрешната страна на джантата. Ако тя се доближи твърде много до вътрешността на колата, може да се трие в спирачния апарат, амортисьора или други компоненти на окачването.
Каним ви да използвате нашия калкулатор за ET, който със сигурност ще ви представи всичко това по най-добрия възможен графичен начин. Просто въведете данните за вашите настоящи и нови джанти от нашия уебсайт. Не забравяйте да включите дистанционни елементи , ако е приложимо.


ОПИСАНИЕ НА ПАРАМЕТРИ
Ширина : Измерва се между фланците на джантата. Този размер е даден в инчове. Производителят обикновено го поставя от вътрешната страна на джантата.
Отбиване ET: Това е разстоянието между монтажната повърхност и оста на симетрия на джантата. ET е дадено в мм. Сервизните ръководства или оторизираните сервизни центрове изброяват само параметрите на текущо монтираните джанти.
Дистанционер за колела : монтира се към главината на колелото. Увеличава колеята на дадена ос на превозното средство. Размерите са дадени в милиметри.
Прочетете повече в блога LadneFelgi.pl
- Алуминиеви джанти без тайни.
- Как да четем маркировките на джантите?
- Какво представляват дистанционните елементи за джанти и какво е добре да знаете за тях?
- Безопасно ли е да се използват дистанционни елементи за колела?
- Калкулатор за емисии от алуминиеви джанти. Вижте новия инструмент от LadneFelgi.pl
Резултат
От външната страна (отпред на джантата)
Монтажът на новата джанта ще бъде идентичен с този на стандартната джанта.
Новата джанта ще бъде с 12,4 мм по-дълбока от стандартната джанта.
Новата джанта ще стърчи с 12,4 мм повече от стандартната джанта.
От вътрешната страна (отзад на джантата)
Монтажът на новата джанта ще бъде идентичен с този на стандартната джанта.
Новата джанта ще бъде с 12,4 мм по-далеч от компонентите на окачването в сравнение със стандартната джанта.
Новата джанта ще бъде с 12,4 мм по-близо до компонентите на окачването, отколкото стандартната джанта.




Модерен дизайн
Перфектно прилягане
Висока издръжливост
Безплатна доставка в рамките на 24 часа
Индивидуален проект
Специализиран болногледач










