Алуминиевите джанти история ли са?

Светът и технологиите непрекъснато се развиват и е дошло времето за пластмасови джанти, подходящи за масово производство. Именно тези джанти бяха представени на новия SMART FORVISION. BASF изиграха значителна роля в разработването на джантите и на целия автомобил, разработвайки множество иновативни решения. Джантата е изработена от ULTRAMID STRUCTURE, нов полиамид с подсилени дълги влакна, който BASF представи миналата година. Този материал има по-широки приложения отвъд автомобилната индустрия, като се използва в производството на фасадни облицовки и специални шипове, но нас ни интересуват джантите. Неоспоримото предимство на такива термопластични джанти е тяхното тегло; те са с 30% по-леки от традиционните джанти, изработени от алуминий, като една джанта тежи само около 6 кг. „ULTRAMID“ може да замени метала и в други части на автомобила, като брони, стойки за батерии , различни стойки за двигатели и много други структурни елементи. Това несъмнено ще намали значително теглото на автомобила и ще намали теглото му, което ще се отрази положително на разхода на гориво и ще подобри ускорението. Само джантите са спестили 12 килограма.

Джантите се състоят от две части: самия опорен елемент и капака на колелото, всички от които са изработени от ULTRAMID STRUCTURE. Компютрите и патентованият инструмент за симулация на BASF, ULTRASIM, изиграха важна роля в дизайна на джантата. Формата на спиците също беше определена от компютър, без да се компрометира структурата на джантата. Джантите преминаха през щателни тестове в лабораториите на SMART и BASF, включително: изпитване за толерантност на машина за измерване на колела; изпитване за умора на двуосен стенд за изпитване на колела ZWARP; изпитване за устойчивост на удар и напукване; и изпитване за разкъсване. Друго предимство на тези джанти е, че те могат лесно да бъдат боядисани във всеки цвят по ваш избор, според вашите предпочитания и вкус.

снимка: снимки на производителя

автор: LadneFelgi.pl