Етикети за гуми на ЕС

През 2009 г. Европейската комисия започна работа по намаляване на потреблението на енергия с 20% до 2020 г. Като част от тази програма беше създадена система за етикетиране, която да информира гражданите на Европейския съюз за нивата на потребление на енергия на домакинските уреди и електрониката, както и на гумите за леки автомобили, микробуси и камиони. От 2012 г. насам всяка гума, продавана в 28-те държави членки, трябва да включва ясна информация за енергийната ефективност, сцеплението с мокра настилка и нивата на шум при шофиране.

Енергийна ефективност / съпротивление при търкаляне

По време на шофиране гумите се деформират поради контакт с пътната настилка. Това създава съпротивление при търкаляне, което води до загуба на енергия и следователно до увеличен разход на гориво. Това съпротивление при търкаляне може да представлява до 20% от общия разход на гориво на превозното средство.

Четене на етикета

Етикетът е разделен по скала от A (зелено) до G (червено), където A е най-високият клас, осигуряващ нисък разход на гориво, докато G е най-ниският клас, с относително висок разход на гориво. В случай на гуми за леки автомобили , клас D се пропуска.

Разход на гориво и ниво на клас

Разликата между комплект гуми от клас А и комплект гуми от клас G може да бъде до 7,5%. Ако приемем, че автомобилът изминава 10 000 км годишно, изразходва средно 8 литра на 100 км и струва 5,50 злоти на литър, това се превръща в икономии от около 330 злоти. Нова гума, изминавана на 10 000 км годишно, ще издържи приблизително четири години, което води до общи икономии от 1320 злоти.

Сцепление с мокра настилка

Това е решаващ фактор при избора на нови гуми, който влияе върху безопасността по време на пътуване. Спирачният път варира за всеки грайфер, така че въвеждането на етикети значително помага при избора на гуми. В критични ситуации разлика от само няколко метра може да има огромно значение.

Четене на етикета

Както при енергийната ефективност, скалата е разделена от клас A (най-добър) до G (най-лош), като класовете D и G не са включени за леките автомобили.

Спирачен път и ниво на клас

Разликата между гумите от клас A и F при спиране на мокри пътища с 80 км/ч може да бъде до 18 метра. Това е разстояние, равно на около шест дължини на превозното средство.

Ниво на шум

Това е външният шум, генериран от гумите при шофиране с 80 км/ч. Нивата на шум се измерват в децибели с помощта на микрофони, разположени от двете страни на тестовата писта. Тестът се провежда при стандартизирани условия, на пътно платно, отговарящо на стандарта ISO 10844.

Четене на етикета

Нивата на шум са обозначени с черни вълни. Три вълни показват нива на шум, които отговарят на настоящите разпоредби на Европейския съюз. Две вълни показват нива на шум, които отговарят на бъдещи европейски стандарти. Една вълна показва ниво на шум, което е с 3 dB под бъдещото ограничение. Освен това всеки етикет има и числово обозначение.

Разлика в нивото на шума

Децибелите са логаритмична мерна единица. Това означава, че дори малка промяна в стойността им причинява огромна разлика в генерирания шум. Всъщност, разлика от 3 dB означава два пъти повече шум.