Comment choisir les boulons de jante ?

De nombreuses personnes ont du mal à choisir les bons boulons de roue pour leurs jantes. Apprenez les règles de base qui devraient vous guider dans votre choix.

Choisir les bons boulons pour votre jante n'est pas difficile si vous savez comment les choisir. Après avoir lu les paragraphes suivants, vous pourrez facilement commander des boulons parfaitement adaptés à votre jante.

Pourquoi choisir les bonnes vis est-il crucial pour la sécurité ?

Le type de boulons que vous utilisez sur vos roues est crucial pour la sécurité de votre véhicule. Bien sûr, si vous commandez des boulons dont le diamètre de filetage ne correspond pas, vous ne pourrez tout simplement pas les visser. Cependant, ce n'est pas un souci, car vous devrez en acheter de nouveaux. En revanche, si vous choisissez un boulon avec un type de fixation incorrect ou un filetage trop court, les boulons risquent de se desserrer facilement sur la route. Et c'est une situation extrêmement dangereuse.

Des boulons de jante trop longs peuvent également avoir de nombreux inconvénients. Même légèrement trop longs, la partie saillante peut se corroder, rendant le démontage ultérieur difficile. En outre, l'utilisation excessive de boulons de jante trop longs peut endommager les composants de freinage qui entrent en contact avec la partie saillante du boulon. Lors du choix de la longueur de boulon pour votre jante, n'oubliez pas de prendre en compte la dimension supplémentaire des entretoises , le cas échéant.

Quelles sont les caractéristiques les plus importantes des bons boulons de jante ?

Tout d'abord, les boulons doivent être parfaitement adaptés à la voiture et à la jante, comme vous le verrez dans la section suivante. Le deuxième point à prendre en compte est la dureté du matériau des boulons. Dans ce cas, les boulons doivent avoir une classe de résistance d'au moins 10,9. Une valeur inférieure à ce paramètre peut entraîner un arrachement du boulon ou l'endommagement de son filetage. Cela peut notamment se produire lors d'un serrage au toucher sans clé dynamométrique appropriée. Une clé dynamométrique est toujours utilisée en atelier, mais pour changer une roue de secours sur la route, on utilise généralement des clés à molette classiques, présentes dans le coffre.

Une autre caractéristique importante des boulons est leur résistance à la corrosion. Ces boulons sont généralement en acier galvanisé, ce qui devrait offrir une protection suffisante. Ils peuvent également être chromés ou revêtus de divers noms de fabricants. Les boulons d'origine inconnue peuvent ne pas répondre aux exigences de résistance à la corrosion, voire présenter des dimensions sensiblement différentes de celles spécifiées. Des boulons commandés auprès d'un atelier réputé assureront à votre voiture un service fiable et durable.

Que devez-vous prendre en compte lors du choix des boulons de jante ?

Lors de la sélection des boulons de roue, vous devez suivre les exigences exactes spécifiées par les fabricants de votre voiture et de vos roues si vous les avez remplacés par des boulons non d'origine.

Voici les points suivants :

• types de têtes de vis
• diamètre du filetage de la vis
• pas de filetage
• longueur du filetage de la vis
• dureté de la vis – classe au moins 10,9 ;
• résistance à la corrosion – galvanisation, chromage ou autres types de revêtements ;
• taille de clé – généralement 17 ou 19 – ce sont les clés de roue qui sont fournies avec chaque voiture.

Les types de têtes de boulons de jante possibles sont :

• conique;
• sphérique, boule, cylindrique;
• plat.

Dans les solutions sportives, on utilise souvent des crampons à la place des vis. Ceux-ci sont ensuite vissés sur les écrous de montage , qui doivent également avoir le type d'extrémité adapté à la jante. Cette solution réduit le temps de changement de roue, un atout crucial en compétition.

Les boulons à tête flottante, aussi appelés boulons coniques flottants, sont parfois utilisés. Ils permettent de corriger de légères différences d'espacement entre les boulons de roue. Cet écart ne doit pas dépasser deux millimètres, ce qui permet, par exemple, d'utiliser un espacement de 4x98 au lieu d'un espacement de 4x100. Ils sont également disponibles sous forme de goujons à écrou flottant.

Les boulons ou écrous flottants peuvent être utilisés sur les jantes en acier comme sur les jantes en aluminium. Dans ce dernier cas, ils peuvent être utilisés avec un espacement correct des trous sans compromettre la qualité de l'assemblage. Certains mécaniciens recommandent de toujours monter les jantes en aluminium de cette manière.

Quels boulons pour jantes aluminium ?

Les jantes en aluminium nécessitent l'utilisation de boulons adaptés pour leur installation. Il s'agit généralement de boulons à tête conique. Les boulons de jante en aluminium sont souvent dotés d'une tête plus petite afin de réduire le risque de rayer la jante lors de l'installation ou du démontage. Les rayures sur les jantes en aluminium sont dangereuses et peuvent se fissurer avec le temps.

Quels boulons sont destinés aux jantes en acier ?

Les jantes en acier utilisent généralement des boulons sphériques. Certaines voitures, notamment celles de Stellantis (anciennement PSA), comme Citroën et Peugeot, utilisent également des boulons plats.

Vous devez choisir les mêmes écrous si votre voiture est équipée de goujons au lieu de boulons.

Vaut-il la peine d’investir dans des vis antivol ?

Les boulons de roue antivol sont un dispositif de sécurité bien connu depuis des années. Ils étaient particulièrement populaires dans les années 1990, lorsque les vols de voitures entières et de leurs composants étaient monnaie courante. Ce problème est beaucoup moins fréquent aujourd'hui, mais de tels incidents se produisent encore, surtout si vous devez laisser votre voiture dans des endroits mal éclairés et sans surveillance. N'oubliez pas que ces boulons doivent répondre aux mêmes exigences que tous les autres boulons de roue.

Ces kits de boulons de roue doivent généralement contenir un boulon pour chaque roue, ainsi que des clés à molette pour dévisser les boulons de forme inhabituelle. Plus la forme est inhabituelle, moins il est probable que quelqu'un puisse le dévisser sans clé spéciale. Généralement, on n'essaie même pas, préférant une voiture moins sûre. Les boulons antivol restent très utiles, mais il faut toujours avoir des clés à molette spéciales à portée de main dans le coffre, car on ne sait jamais quand on en aura besoin.

Quels sont les marquages des boulons de jante ?

Pour choisir vos boulons de jante, il est essentiel de consulter leur description sur la boutique en ligne. Voici quelques désignations courantes :

vis de montage M15 x 1,25 sphère 35 mm clé 17

Cela signifie respectivement :

• diamètre du filetage – M15
• pas de filetage – 1,25
• longueur du filetage – 35 mm
• type de tête (réglage, également mauvais étayage) – sphérique (boule)
• clé à vis taille – 17.

De plus, il convient de préciser la classe de dureté, ainsi que le type de vis (galvanisée, chromée ou protégée contre la corrosion). La vis elle-même peut ne porter aucun marquage, bien qu'elle comporte généralement un marquage de dureté, et parfois aussi le diamètre et le pas du filetage.

Choisissez vos boulons de jante en fonction des paramètres listés ci-dessus, et vous en serez satisfait et ils vous serviront longtemps. Évitez les garages douteux où des personnes inexpérimentées changent les roues. C'est une étape cruciale qui a un impact considérable sur la sécurité de conduite. Choisir les bons boulons de jante n'est qu'un début ; il est crucial de les installer correctement, de les vérifier et de les ajuster si nécessaire après les 50 à 100 premiers kilomètres. C'est la seule façon d'être sûr de ne rien avoir de surprenant sur la route et de rouler en toute sécurité.