Indicele de sarcină al anvelopelor - cea mai importantă informație

Anvelopele prezintă numeroase marcaje care definesc parametri tehnici cruciali pentru menținerea siguranței noastre. Unul dintre aceștia este indicele de sarcină al anvelopei. În acest articol, vom încerca să explicăm importanța acestui parametru într-un mod relativ simplu și ușor de înțeles pentru fiecare nespecialist, astfel încât să poată decide singur și să aleagă anvelopa potrivită pentru vehiculul său. Prețul aceluiași model de anvelopă poate varia cu până la câteva sute de zloți, în funcție de parametrii tehnici. Așadar, de ce să plătim prea mult?

Indicele de sarcină al anvelopelor: ce înseamnă, ce este și unde putem găsi acest marcaj?

Indicele de sarcină definește greutatea maximă pe care o poate suporta o anvelopă în timpul deplasării la viteză maximă. Este reprezentat de un număr din două sau chiar trei cifre pe flancul anvelopei, chiar în spatele diametrului anvelopei, desemnat cu litera R. Luați, de exemplu, 205/55 R16 91 H. Capacitatea de încărcare este definită de numărul 91 și, în acest caz, este de 615 kg pe roată. Indicele de sarcină se bazează pe puntea cea mai încărcată a vehiculului. Informațiile din dimensiunile anvelopelor recomandate de producător, certificatul de înmatriculare al vehiculului și câmpurile denumite G și F2 vor fi utile. G indică greutatea proprie a vehiculului, iar F2 indică greutatea totală a vehiculului. În funcție de marca vehiculului, indicele de sarcină poate fi găsit pe clapeta rezervorului de combustibil, pe stâlpul ușii, pe adâncimea ușii sau pur și simplu în manualul de utilizare. Indicele de sarcină depinde și de diametrul roții; de exemplu, este diferit pentru jantele de 15 inch și cele de 18 inch.

Tabelul indicelui de sarcină

Mai jos sunt tabele cu indici de capacitate portantă convertiți în kilograme.

Utilizarea anvelopelor cu indici de sarcină diferiți. Cum să alegi? Impact asupra siguranței și confortului.

Capacitatea de încărcare a anvelopelor ar trebui să fie aceeași pe toate roțile . De ce? De exemplu, cauciucul cu un indice mai mare are o construcție ușor diferită sau straturi suplimentare, ceea ce îl face mai rigid și rezultă în caracteristici de condus diferite. Anvelopele de pe puntea față se vor comporta diferit față de cele de pe puntea spate, ceea ce poate duce la incapacitatea vehiculului de a-și prezice comportamentul în situații excepționale. Acest lucru are un impact direct asupra siguranței noastre și a celorlalți participanți la trafic, precum și asupra confortului la călătorie . Situația este ușor diferită pentru mașinile cu lățimi diferite ale anvelopelor. În aceste cazuri, indicii capacității de încărcare vor varia între punți, deoarece anvelopele diferă în lățime și profil.

Merită să ne amintim că reglementările legale interzic utilizarea unui indice mai mic decât cel desemnat de producătorul vehiculului, dar, în mod interesant, acestea nu interzic utilizarea unuia mai mare. Este ușor să greșești atunci când cumperi doar pe baza prețului. De exemplu, aceleași dimensiuni, același producător și același model de anvelopă pot avea prețuri diferite în funcție de capacitatea de încărcare. Un indice de sarcină și viteză mai mic va duce la un preț mai mic. La prima vedere, pare că am dat peste o ofertă excelentă. În timp, se dovedește a fi exact opusul. Anvelopele cu indicele incorect, adică valori mai mici, vor trebui să suporte sarcini mult mai mari decât cele recomandate, ceea ce va duce la o uzură mai rapidă, așa cum am menționat deja, și la probleme de siguranță. Principalele riscuri includ uzura excesivă a anvelopelor, riscul de explozie a anvelopelor în timpul mersului, confortul redus la volan (flotarea vehiculului), pierderea acoperirii garanției atât a anvelopei, cât și a vehiculului și chiar refuzul despăgubirilor în caz de coliziune sau accident.

Ce se întâmplă dacă vreau să instalez anvelope cu un indice de sarcină mai mare?

În acest caz, reglementările legale nu interzic instalarea unor astfel de anvelope; alegerea vă aparține . Trebuie luate în considerare atât avantajele, cât și dezavantajele acestei soluții.

❌ DEZAVANTAJE:
• mai scump de cumpărat
• mai puțin confort
• amortizare mai redusă a tuturor imperfecțiunilor suprafeței drumului
• masă mai mare
• consum mai mare de combustibil (minim, dar totuși)
• uzură mai mare a pieselor suspensiei

✅ AVANTAJE:
• stabilitate mai mare a vehiculului
• o abordare mai bună a virajelor
• o mai bună previzibilitate a vehiculului la viteze mai mari

Cei mai mulți dintre noi am întâlnit și alte denumiri portante, cum ar fi litera C (Comercial) sau XL , sau altele, în funcție de producător: EXL (încărcare suplimentară), RFD, RF, REF, REINF. Aceasta se aplică vehiculelor cu o greutate proprie puțin mai mare, cum ar fi autoutilitarele de livrare, SUV sau autoturismele mari. Astfel de anvelope sunt concepute să reziste la presiuni și sarcini mai mari datorită omologării lor pentru utilizarea cu tipurile de vehicule descrise mai sus. Este important să ne amintim situația analogă prezentată anterior: atunci când se recomandă anvelope XL, acest lucru trebuie respectat, dar se pot utiliza anvelope ranforsate acolo unde omologarea nu o impune. Întrebarea este: este necesar acest lucru și merită să plătiți mai mult?