Jante din oțel

Avantajele jantelor din oțel.

Roțile sunt unul dintre elementele fundamentale care asigură siguranța șoferului și a pasagerilor, motiv pentru care oferim doar jante din oțel de la producători de încredere . Jantele din oțel oferă o serie de avantaje pe care trebuie să le evidențiem. Atunci când achiziționează un set nou de jante, utilizatorul ar trebui să se concentreze pe ✅ CALITATE ÎNALTĂ . Jantele ar trebui să îndeplinească cerințele standardelor tehnice relevante, în cazul jantelor noastre, acestea includ ✅ CERTIFICATE ISO/TS 16949 și TESTE efectuate în fabrică, în timpul producției. ✅ JANTELE DIN OȚEL SUNT VOPSITE ÎN CURĂȚARE ELECTRODULICĂ , ceea ce înseamnă că sunt finisate folosind cea mai populară metodă disponibilă pe piață. Datorită utilizării tehnologiei de vopsire în câmp electrostatic, jantele nu numai că arată plăcut din punct de vedere estetic, dar sunt și protejate în mod adecvat împotriva deteriorării și coroziunii. Durabilitatea vopselei aplicate este ridicată, confirmată de testele efectuate într-o cameră de pulverizare cu sare în timpul producției. ✅ Jantele din oțel funcționează foarte bine cu orice tip de suspensie . Un alt avantaj al jantelor din oțel este ✅ PREȚUL ACCESIBIL . Un set de jante originale din oțel costă semnificativ mai puțin decât un set de jante din aluminiu, deoarece jantele din oțel sunt mai puțin complexe de produs, iar materialele utilizate sunt mai ieftine. Recondiționarea sau repararea oricăror daune suferite în timpul utilizării zilnice este, de asemenea, mai puțin costisitoare. Jantele din oțel sunt foarte ușor de restaurat dacă sunt deteriorate sau îndoite, ceea ce înseamnă că mai multe ateliere de reparații vor efectua reparații. Pe scurt, dacă decideți să achiziționați jante din oțel, veți aprecia cu siguranță calitatea lor înaltă, prețul scăzut și costurile reduse de reparații.

Jante din oțel ca al doilea set de jante.

Mulți participanți la traficul polonez au două seturi de roți, unul pentru iarnă și unul pentru vară, formate din jante și anvelope . Unul este instalat pentru sezon, în timp ce celălalt așteaptă cu răbdare în subsol sau în garaj. Aceasta este o soluție mult mai convenabilă și mai rentabilă decât simpla înlocuire a anvelopelor. Echipa LadneFelgi.pl recomandă insistent clienților săi să aibă două seturi de anvelope pe jante.

Totuși, alegerea tipului de jantă pentru iarnă este o decizie personală pentru fiecare dintre noi. Pe scurt, ambele soluții au avantajele și dezavantajele lor. În majoritatea cazurilor, folosim jante din aluminiu de designer pentru vară, dar odată cu venirea iernii, jantele din oțel domină străzile . De ce se întâmplă asta? Răspunsul este simplu. Jantele din aliaj mai frumoase arată mai plăcut din punct de vedere estetic în timpul călătoriilor de vacanță. Iarna, cu condiții meteorologice extreme și temperaturi sub zero grade, deteriorarea jantelor este mai probabilă. Aici sunt utile jantele din aluminiu, deoarece sunt mai ieftin de reparat.

Jante din oțel certificate SDT StahlRader.

Oferta noastră include jante de la producătorul SDT StahlRader . Această linie de jante din oțel este pe piață din 2013. Fiecare jantă fabricată sub marca StahlRader trebuie să fie supusă unei serii de inspecții și teste înainte de a fi scoasă din fabrică. În timpul procesului de producție, fabricile efectuează teste de rezistență la tracțiune, bătaie radială, echilibrare dinamică, rezistență la sarcină, strat de vopsea, etanșeitate și rezistență la coroziune. Prin urmare, produsele oferite spre vânzare sunt 100% funcționale și testate . Calitatea înaltă a jantelor din oțel oferite la LadneFelgi.pl este confirmată de certificatele ISO/TS 16949 .

Dacă vă întrebați cum se fabrică o jantă de oțel, avem răspunsul. Procesul de producție începe cu faza de proiectare. Trebuie acordată atenție minimizării risipei de materiale. Producția este un proces în mai multe etape. Mai întâi, o foaie mare de oțel este îndoită, sudată și netezită. Apoi, janta este prelucrată într-o presă. Simultan, se creează suprafața de montare a roții pe vehicul - găurile pentru prezoane, găurile de ventilație și gaura centrală. Ambele elemente sunt topite împreună la temperatură ridicată și apoi sudate. Precizia este esențială, deoarece erorile chiar și de un milimetru pot degrada performanța roții și pot duce la respingerea acesteia în timpul testării. Una dintre etapele finale ale producției de jante de oțel este vopsirea. Fiecare roată este acoperită cu pulbere, oferind protecție suplimentară împotriva coroziunii și a deteriorării mecanice. Toate acestea contribuie la cea mai înaltă calitate și permit producătorului să ofere o garanție pe termen lung .

Ce jante de oțel ar trebui să alegi?

Când cumpărați, alegeți jante care se potrivesc mașinii dumneavoastră. Configuratorul nostru vă va ajuta să găsiți produsul pe care îl căutați. Fiecare model are marcaje speciale la care merită să acordați atenție în timpul procesului de cumpărare.

Modelul jantei (SDT 57125) determină aspectul acesteia. [A] Dimensiunea jantei ( 14" , 15" , 16" , 17" ) este diametrul jantei exprimat în inci. Dimensiunile posibile sunt predeterminate de producător și sunt strâns legate de modelul, marca, anul de fabricație și versiunea motorului mașinii dumneavoastră. [B] Lățimea (5", 5,5", 6", 6,5", 7") se măsoară între flanșele jantei și este exprimată în inci. Atunci când selectați anvelope pentru o jantă, trebuie să luați în considerare acest parametru și recomandările producătorului. [C] Spațierea (4x100, 5x108, 6x130…) determină numărul și spațierea găurilor de montare. Este diametrul cercului, exprimat în milimetri, pe care se află centrele acestor găuri de montare. [D] ET (23, 33, 35…) - cunoscut și sub numele de offset, inset. Este exprimat în milimetri și exprimă distanța dintre axa de simetrie a jantei și planul de montare. Depinde de lățimea jantei. Cu cât offset-ul este mai mic, cu atât janta iese mai departe din caroserie. Este important să nu mergeți la extreme cu acest parametru în nicio direcție, deoarece un ET prea mic va face ca anvelopa să se frece de marginea exterioară a arcului roții, iar un ET prea mic va face ca anvelopa să se frece de marginea exterioară a arcului roții. Dacă Dacă diametrul este prea mare, roata se va freca de componentele suspensiei. [E] Alezajul central al jantei (54,1, 56,6, 57,1…) este o măsurătoare dată în milimetri. Dacă mașina are un diametru mai mic al butucului, se folosesc inele de centrare. Jantele din oțel bine ajustate vor îmbunătăți siguranța și confortul în timpul condusului de zi cu zi.

Jante din aluminiu

Anvelope de vară

Anvelope all-season

Anvelope de iarnă

Accesorii

Senzori de presiune TPMS