Как работи TPMS сензорът за налягане в гумите?

Системата за следене на налягането в гумите (TPMS) осигурява безопасно шофиране, като непрекъснато следи налягането в гумите, позволявайки на водачите бързо да реагират на всякакви нередности. Тази статия обяснява как работи TPMS и нейното влияние върху безопасното шофиране, като представя разликите между директните и индиректните системи.

За какво се използват сензорите за налягане в гумите?

Сензорите за налягане в гумите, известни като TPMS (системи за наблюдение на налягането в гумите), играят жизненоважна роля за поддържане на безопасността на превозните средства. Освен основната функция за наблюдение на налягането в гумите, тези системи предлагат няколко допълнителни предимства. Чрез непрекъснато наблюдение на налягането в гумите, TPMS помага за поддържане на оптимална икономия на гориво , тъй като правилно напомпаните гуми подобряват горивната ефективност на автомобила. TPMS системите също допринасят за цялостния живот на гумите , като предотвратяват преждевременното им износване, причинено от неправилно налягане в гумите. В аварийни ситуации, като например внезапна загуба на налягане, причинена от спукване на гума, TPMS може да предостави на водача важна информация, което позволява бърза реакция, която може да предотврати по-сериозни инциденти.

Принцип на действие на сензора за налягане TPMS

TPMS (Система за наблюдение на налягането в гумите) сензорите са усъвършенствани устройства, които играят ключова роля в наблюдението и поддържането на правилното налягане в гумите. Основната им функция е да осигуряват непрекъснато наблюдение на налягането в гумите, което пряко влияе върху безопасността на шофиране, разхода на гориво и издръжливостта на гумите. Ето как работят тези иновативни системи:

• Измерване на налягането . TPMS сензорите измерват налягането във всяка гума, използвайки усъвършенствани сензори. В директните системи тези сензори са разположени вътре в гумите и могат точно да измерват налягането в гумите, а в някои случаи и температурата на гумите.
• Предаване на данни . Информацията за налягането в гумите се предава към бордовия компютър на автомобила, обикновено чрез радиовълни. Ако се установи недостатъчно напомпване, системата незабавно уведомява водача чрез предупредителен сигнал на арматурното табло.
• Предупреждения за водача . Когато сензорът засече, че налягането в гумите е значително под препоръчителното ниво, се задейства предупреждение с визуално или звуково предупреждение. Това позволява на водача да предприеме подходящи действия, като например добавяне на въздух в гумата, за да избегне потенциално опасни ситуации на шофиране.
• Калибриране и настройки . В някои превозни средства, TPMS сензорите могат да бъдат калибрирани или регулирани от потребителя, което позволява задаването на индивидуални прагове за предупреждение въз основа на предпочитанията или условията на шофиране.
• Диагностика и поддръжка . TPMS системите изискват редовна диагностика и поддръжка, за да се гарантира правилното им функциониране. Това включва проверка на състоянието на сензорите, смяна на батерията в директните системи и актуализиране на софтуера.

Благодарение на TPMS технологията, шофьорите могат да бъдат сигурни, че гумите им винаги са правилно напомпани, което допринася за повишена безопасност, икономия на гориво и комфорт при шофиране.

Косвена срещу директна система

Изборът между индиректна и директна TPMS система има значителни последици както по отношение на функционалността, така и на поддръжката. Индиректните системи, макар и по-евтини за инсталиране и поддръжка, разчитат на анализ на скоростта на колелата и може да не са толкова точни, колкото директните системи. От друга страна, директните системи, които използват специални сензори във всяка гума, предоставят по-точни данни, но изискват редовна поддръжка, включително смяна на батерията . Освен това, директните системи често изискват повторно калибриране от техник при смяна на колела или гуми, което може допълнително да увеличи експлоатационните разходи на превозното средство.

• Индиректните системи обикновено са по-евтини за инсталиране и поддръжка, тъй като не изискват специални сензори за налягане в гумите. Тяхната точност обаче е по-ниска в сравнение с директните системи, тъй като те разчитат на анализ на скоростта на колелата.
• Директните системи предоставят по-точна информация за налягането във всяка гума, което е особено важно за превозни средства с високи изисквания за безопасност, като спортни автомобили и SUV. Те обаче изискват редовна поддръжка и могат да бъдат по-скъпи за закупуване и монтаж.

Задължителни сензори за налягане в гумите - действащи разпоредби

От 1 ноември 2014 г., в съответствие с Регламент ECE-R 64 на Европейската комисия, всички нови автомобили, продавани в Европейския съюз, трябва да бъдат оборудвани със система за следене на налягането в гумите (TPMS). Това изискване е въведено с цел подобряване на безопасността на движението по пътищата чрез осигуряване на непрекъснато наблюдение на налягането в гумите. Въпреки че задължителната TPMS за новите автомобили може да доведе до допълнителни разходи, тя носи значителни ползи по отношение на безопасността на превозните средства и експлоатационната ефективност.

Инсталирането на TPMS система не е задължително за по-стари автомобили , но много шофьори избират да я инсталират от съображения за безопасност и горивна ефективност. Това е и удобен начин за постоянно наблюдение на налягането в гумите, без да се налага ръчна проверка.

В обобщение, TPMS системата е ключов компонент на съвременните превозни средства, допринасяйки значително за повишена безопасност на шофиране. Тя осигурява непрекъснато наблюдение на състоянието на гумите, което е от решаващо значение за предотвратяване на произшествия и подобряване на горивната ефективност на превозното средство.