Teste pentru anvelopele de vară 195/65/R15 pentru sezonul 2017

Odată cu sosirea primelor zile mai calde și însorite, decidem să schimbăm roțile. Adesea, atunci când montăm jante , ne dăm seama că anvelopele noastre lasă mult de dorit, iar simpla adâncime a benzii de rulare (egală cu siguranța) poate însemna pierderea certificatului de înmatriculare. Odată ce am luat decizia de a cumpăra anvelope noi, ne pierdem cumpătul după ce citim mii de reclame și sugestii ale vânzătorilor. Într-un astfel de moment, merită să apelăm la o evaluare obiectivă care să răspundă direct la întrebări despre impactul anvelopelor individuale asupra consumului de combustibil, zgomotului și distanței de frânare. Printre cele mai populare și experimentate organizații în testarea anvelopelor se numără, fără îndoială, revista ADAC și AutoBild. Prima a testat una dintre cele mai populare dimensiuni de anvelope utilizate în mașinile compacte în acest an: 195/65 R15 91V. Vehiculul de testare a fost un VW Golf de a 7-a generație , echipat din fabrică cu jante de 15 inch . În timpul testelor, pe lângă categoriile standard (frânare pe diverse tipuri de suprafețe, impact asupra consumului de combustibil, abraziune), s-a luat în considerare și ușurința echilibrării anvelopelor individuale.

Dintre cele 16 modele participante la test, cinci au primit calificativul „bun”, în timp ce niciunul nu a obținut calificativul „foarte bun”. Locul întâi a revenit producătorului italian Pirelli cu Cinturato P1 Verde , care a demonstrat un echilibru excelent și o manevrabilitate și o frânare deosebit de bune pe suprafețe umede. De asemenea, a fost lăudată pentru abraziunea sa foarte redusă. Locul al doilea a fost ocupat de Bridgestone Turanza T001 , care a pierdut în fața câștigătorului în principal în ceea ce privește confortul și uzura mai rapidă. Continental PremiumContact 5 a urcat și ea pe podium, depășind câștigătorul la performanța pe teren uscat, dar fiind inferioară la zgomot și abraziune. Anvelopa s-a dovedit, de asemenea, mai puțin rezistentă la acvaplanare. Apariția Esa-Tecar Spirit 5 HP printre câștigători (locul 5) ar fi putut fi o surpriză. În ciuda lipsei sale de faimă, aceasta a obținut scoruri destul de mari.

Tabelul complet cu anvelope, aranjat în funcție de poziția de testare, este mai jos:

Proprietarii de SUV, unde sunt adesea instalate anvelope cu dimensiunea 215/65R16 , pot conta, de asemenea, pe ajutorul ADAC și se pot familiariza cu testul pentru această dimensiune de anvelopă.

Din păcate, doar două modele s-au putut lăuda cu un rating „bun”. Primul a fost Goodyear Efficient Grip SUV , care a obținut scoruri bune atât pentru performanța pe suprafețe umede, cât și uscate. Cu toate acestea, a avut o gestionare slabă a zgomotului. Un alt model demn de atenție a fost puțin cunoscutul Cooper Zeon 4XS Sport . Cu toate acestea, această anvelopă a fost semnificativ mai slabă în majoritatea categoriilor decât Goodyear câștigătoare. Locul al treilea i-a revenit Firestone Destination HP , care se mândrește în continuare cu performanțe bune, în special pe suprafețe uscate. Ultimul loc în clasament, care a inclus producători cunoscuți precum Bridgestone , Yokohama și Michelin , ar putea fi o surpriză.

Întregul tabel, inclusiv pozițiile ocupate în test, este prezentat mai jos:

Totuși, atunci când alegem anvelope, ar trebui să aprofundăm criteriile individuale de evaluare, mai degrabă decât clasamentul final, și să adaptăm selecția la condițiile în care vom utiliza anvelopele. De exemplu, persoanele care conduc în principal în oraș cu viteze mici pot sacrifica o parte din zgomot în beneficiul unei distanțe de frânare îmbunătățite.

De menționat este faptul că testul nu a luat în considerare noile produse introduse în 2017, cum ar fi Michelin CrossClimate+ , o anvelopă de vară cu omologare de iarnă. Modelul, introdus în 2015, a fost ușor modificat și, deși aspectul său nu s-a schimbat semnificativ, noul compus de cauciuc face anvelopa semnificativ mai durabilă. Deși ratingul de frânare pe teren ud s-a modificat de la A la B, producătorul asigură că diferența este subtilă, iar celelalte beneficii compensează pe deplin. Această anvelopă este o alegere foarte bună pentru cei care conduc cu kilometraj redus pe tot parcursul anului, deoarece poate înlocui cu succes anvelopele de iarnă, ceea ce se traduce prin economii semnificative la costurile de întreținere a vehiculelor.

Lansarea anvelopei Continental PremiumContact 6 a fost anunțată și pentru începutul anului 2017. Cu acest model, producătorul a căutat să combine caracteristici considerate contradictorii în industria anvelopelor: frânare bună pe teren ud, rezistență redusă la rulare și manevrabilitate bună pe teren uscat. Cu toate acestea, utilizarea unui nou compus de cauciuc combinată cu un design inovator al benzii de rulare a dus la o îmbunătățire cu 15% a consumului de combustibil față de modelul anterior și la o reducere cu 10% a nivelului de zgomot. Precizia direcției și tracțiunea au fost, de asemenea, îmbunătățite.

Deși procesul de selecție a anvelopelor este destul de complex, vă încurajăm să luați decizii informate și să cercetați amănunțit piața. După ce ați luat decizia, vă invităm să vizitați magazinul nostru, unde oferim o gamă largă de produse și sfaturi profesionale, astfel încât să puteți primi asistență în selectarea anvelopelor și jantelor pentru vehiculul dumneavoastră. De asemenea, vă recomandăm să revizuiți procesul de montare a anvelopelor. Din motive estetice, ar trebui să solicitați montatorului dumneavoastră de anvelope să măsoare subbalansul jantei . Dacă subbalansul crește semnificativ după montare, înseamnă că roata trebuie optimizată, adică anvelopa trebuie demontată și montată la loc, rotind-o mai întâi față de jantă. Acest lucru este normal și nu indică defecte ale anvelopei sau jantei, iar procesul de optimizare în sine ajută la reducerea nevoii de greutăți suplimentare.