Une voiture électrique pour chaque budget - Tesla 3

L'ère des moteurs à combustion touche lentement à sa fin. Les constructeurs automobiles sont de plus en plus désireux d'intégrer des voitures électriques et hybrides à leur gamme. Pour l'instant, en raison de leur prix et du nombre encore limité de bornes de recharge rapide, les hybrides sont plus populaires. Cependant, tout porte à croire que, dans un avenir proche, des voitures zéro émission prendront le contrôle des routes.

Pour les passionnés d'automobile, l'expression « voiture électrique » est principalement associée à la marque Tesla , pionnière et dynamique dans ce domaine. Le premier modèle lancé en production de masse est apparu en 2008 sous le nom de Tesla Roadster . Cependant, son prix élevé, lié notamment à l'utilisation de matériaux haut de gamme (notamment une carrosserie en fibre de carbone), a été peu prisé. Les modèles suivants s'adressaient également aux conducteurs disposant d'un budget plus conséquent, jusqu'à l'annonce, en 2016, d'un nouveau modèle, la Tesla 3. L'attente du lancement officiel a été longue et, immédiatement après sa présentation, plus de 100 000 commandes ont été enregistrées. Les premiers clients ont reçu leur voiture fin 2017, et le nombre croissant de commandes a dépassé les attentes et les objectifs de l'entreprise.

La Tesla Model 3 est classée parmi les liftbacks de milieu de gamme. Sa silhouette aérodynamique, ses phares modernes, l'absence de calandre classique et sa ligne de toit élancée, formant un arc uniforme du capot au couvercle de coffre, attirent le regard de tous les passants. Outre son esthétique soignée, la voiture est capable de susciter un vif plaisir de conduite. L'accélération à 100 km/h en environ 6 secondes vous enfonce profondément dans votre siège, tandis que sa vitesse de pointe de 230 km/h (140 mph) saura satisfaire les amateurs de tours rapides au quotidien. L'intérieur a probablement atteint son « minimum », le cockpit se limitant au volant devant le conducteur et à un immense écran de 15 pouces au centre. Pour le reste, l'espace est épuré et épuré, sans bosses, plis ni recoins superflus. L'impression générale est-elle positive ? Les amateurs de look futuriste apprécieront certainement. Cependant, une voiture sans horloge et même sans un seul bouton peut faire perdre au conducteur le sentiment de connexion avec le véhicule, et le voyage peut devenir monotone.

La Tesla 3 est incontestablement une voiture unique. Ses caractéristiques écologiques et son coût de transport très faible, combinés à un prix d'achat similaire à celui de la concurrence (environ 35 000 $), sont une proposition alléchante. Le vif intérêt des clients laisse présager que les effluves de gaz d'échappement du moteur V8 au ronronnement agréable seront bientôt remplacés par l'air pur d'un véhicule électrique. On peut affirmer sans risque que la Tesla 3, avec son design moderne et ses excellentes performances, saura atténuer efficacement la tension entre le monde des véhicules électriques et les amateurs de moteurs à combustion classiques.