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Un parametro importante del cerchio è anche la distanza tra i bulloni (la cosiddetta distanza tra i perni), che può essere, ad esempio, 5x114 - la sua prima parte indica il numero di fori di montaggio, la seconda il diametro del cerchio su cui sono situati. Anche le dimensioni delle viti sono specificate dal produttore. Con queste informazioni, non è più necessario sapere come misurare la distanza tra i bulloni.
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Informazioni sull'acciaio
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Utilizzate il motore di ricerca per trovare le ruote in acciaio adatte alla vostra auto. Parametri come l'interasse e le dimensioni possono essere letti dal cerchione che avete sulla vostra auto. Se non siete sicuri di cosa scegliere, chiamateci e vi aiuteremo a scegliere le ruote in acciaio giuste. Acquistare a ladnefelgi.vi assicuriamo transazioni sicure e di successo. Godetevi lo shopping.
La BMW X5 (G05) si presenta come un SUV esclusivo di medie dimensioni. È la quarta generazione di questo modello che è stata messa in produzione nel 2018. Il modello G05, rispetto al suo predecessore, ha una struttura ancora più grande, ma è anche più basso e leggero. Inoltre, ha una sospensione adattiva con possibilità di regolazione pneumatica nell'intervallo di 40 mm. A seconda della versione di questa vettura, l'equipaggiamento comprende sedili sportivi elettrici e riscaldati, ammortizzatori elettrici, fari a LED e due display da 12,3 pollici, uno per il sistema iDrive e l'altro per il cruscotto, che rifiniscono magnificamente gli interni. Qui è stato utilizzato un sistema di chiavi digitali, grazie al quale possiamo bloccare e sbloccare l'auto utilizzando uno smartphone. Il tettuccio panoramico è una caratteristica permanente di questo modello. La BMW offriva, ad esempio, motori a benzina con una cilindrata di 3.0l e 340 CV fino ad un V8 da 4.4l con 617 CV. Diesel presenta da 2.0l 231 CV a 3.0l 394 CV.
La storia della BMW X5 G05
L'X5 ha iniziato il suo viaggio nel 1999 come la prima ibrida sport-utility (E53) a trazione integrale, ma i produttori hanno accentuato questo modello sul loro concetto di trazione posteriore di punta e reindirizzato il 62% della coppia del motore alle ruote posteriori. Gli ingegneri BMW hanno utilizzato la tecnologia Range Rover e l'hanno sfruttata appieno per produrre l'X5. Non abbiamo dovuto aspettare così tanto per il successore, la seconda generazione è iniziata nel 2006 (E70) e ha goduto di grande popolarità sulle strade polacche, nel 2010 ha subito un piccolo FaceLifting , ma il cambiamento più importante è stato l'uso di un otto- cambio automatico di velocità. La terza generazione ha raggiunto i clienti nel 2013 dopo 7 anni. Il passo è rimasto lo stesso, tuttavia, l'altezza, la lunghezza e la larghezza sono state aumentate insieme al bagagliaio. Il cosidetto Sono stati aggiunti "reni" e inserti metallici per collegare l'illuminazione anteriore con le prese d'aria. Modella la sua carriera nel 2018 a favore dell'attuale quarta generazione.
I cerchi della BMW X5 G05
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