Модерен дизайн
Перфектно прилягане
Висока издръжливост
Безплатна доставка в рамките на 24 часа
Индивидуален проект
Специализиран болногледач
Гуми Vredestein Quatrac 5 165/70 R13 79T
17 ГОДИНИ НА ПАЗАРА Заедно развиваме полската икономика
СИГУРНОСТ Възможност за безплатна застраховка на поръчката - Trusted Shop Protect
СЕРТИФИКАТ ЗА КАЧЕСТВО Алуминиевите джанти притежават сертификати ISO и VIA JWL, доказващи високото им качество.
ГАРАНТИРАНО КАЧЕСТВО Алуминиевите джанти са покрити с 3-годишна гаранция
МАГАЗИНИ ЗА КАНЦЕЛАРСКИ СТОКИ Възможността да разгледате по-отблизо стоките и да осъществите директен контакт с експерт
Opony Vredestein Quatrac 5 165/70 R13 – Komfort i Bezpieczeństwo na Najwyższym Poziomie
Opona Vredestein Quatrac 5 w rozmiarze 165/70 R13 to doskonały wybór dla właścicieli samochodów miejskich i kompaktowych, zapewniając niezrównany komfort jazdy oraz doskonałe właściwości trakcyjne w różnorodnych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Quatrac 5
- Full Silica Compound – Innowacyjna mieszanka gumy zapewniająca doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Testy przeprowadzone przez Auto Bild potwierdzają skuteczność tej technologii.
- 3D Grip Claws – Zaawansowane klocki bieżnika zwiększające stabilność i kontrolę pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Badania przeprowadzone przez ADAC potwierdziły poprawę trakcji na śliskiej nawierzchni.
- Stealth Design – Nowoczesny design bieżnika redukujący hałas i zapewniający płynność jazdy, co przekłada się na wyjątkowy komfort podróżowania. Testy przeprowadzone przez Auto Motor und Sport potwierdzają cichszą pracę opony.
- Aqua Control Shoulder Grooves – Specjalne rowki na boku opony skutecznie odprowadzają wodę, redukując ryzyko aquaplaningu i poprawiając bezpieczeństwo jazdy na mokrej nawierzchni. Wyniki badań opublikowane przez Sport Auto potwierdzają skuteczność tej technologii.
- Staggered Tread Design – Zastosowany nietypowy wzór bieżnika zapewnia lepszą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej drodze. Testy przeprowadzone przez ACE/GTÜ potwierdziły doskonałą wydajność opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Vredestein Quatrac 5 165/70 R13 przynosi szereg korzyści dla kierowcy, m.in.:
- Bezpieczeństwo – Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii, opona zapewnia doskonałą przyczepność i skrócony dystans hamowania, poprawiając bezpieczeństwo zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
- Trwałość – Odpowiednio dobrane materiały sprawiają, że opona cechuje się wysoką odpornością na zużycie, co przekłada się na długą żywotność i oszczędność dla kierowcy.
- Oszczędność paliwa – Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji, opona Vredestein Quatrac 5 pozwala na redukcję oporów toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i mniejsze koszty eksploatacji pojazdu.
- Przyczepność – Zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni opona Vredestein Quatrac 5 zapewnia doskonałą przyczepność i właściwe prowadzenie pojazdu, co zwiększa komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze.
Opony Vredestein Quatrac 5 165/70 R13 79T
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Quatrac 5 dostępna jest w rozmiarze 165/70 R13 79T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (165) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 165 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 115.5 mm.
- Średnicę felgi (R13) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 79T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 437 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D C 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Технически параметри:
Размер на гумите: това е обозначение на размера на гумата, например 225/45 R18:
225 – широчина на гумата в милиметри,
45 – процентно съотношение на профила, т.е. височината на борда е 45% от широчината,
R – обозначава радиална конструкция на гумата,
18 – вътрешен диаметър на гумата (размер на джантата), изразен в инчове.
Широчина на гумата: това е размерът, определящ разстоянието между страничните ръбове на гумата (измерено в милиметри). По-широките гуми осигуряват по-голяма контактна повърхност с пътя, което може да подобри сцеплението, но същевременно може да увеличи съпротивлението при търкаляне и разхода на гориво. По-тесните гуми обикновено се справят по-добре при мокри и зимни условия, но предлагат по-малка контактна площ с пътя.
Профил на гумата: това е процентното съотношение между височината на борда на гумата и нейната ширина. По-ниският профил означава по-малка височина на борда спрямо ширината – такива гуми обикновено осигуряват по-добра прецизност на управлението, но за сметка на комфорта и по-голяма податливост на повреди. По-високият профил води до по-добро абсорбиране на неравностите и по-голям комфорт при шофиране, макар че може леко да влоши стабилността в завоите.
Диаметър на гумата: стойност, посочена в инчове, която определя размера на джантата, за която е предназначена дадената гума. Влияе върху съвместимостта на гумата с колелото и косвено върху управлението и комфорта при шофиране.
Производител на гуми: това е фирмата, отговорна за проектирането и производството на автомобилни гуми. Отделните производители използват собствени технологии и гумени смеси, което влияе върху качеството, представянето и издръжливостта на предлаганите гуми.
Моделът на протектора се отнася до конкретния дизайн на разположението на блоковете, каналите и нарезите по повърхността на гумата. Неговата конструкция влияе върху сцеплението, отвеждането на водата и нивото на шума, както и върху адаптирането на гумата към различни условия на шофиране (например сухи, мокри или зимни настилки).
Индексът на скоростта е буквено обозначение, което определя максималната скорост, с която гумата може да работи безопасно при запазване на допустимото натоварване. Според закона гумата трябва да има поне такъв индекс на скорост (и на товароносимост), какъвто препоръчва производителят на автомобила. Може да се монтират гуми с по-висок индекс на скорост, което често е позволено от самия производител на автомобила.
Индексът на товароносимост (индекс на натоварване) е числов показател, който определя максималното допустимо натоварване, което може да поеме една гума при препоръчителното налягане и в рамките на своя скоростен индекс. Всяка стойност на числовия индекс на товароносимост съответства на конкретна маса (в килограми), например 91 означава 615 кг.
Сезон на гумата: определя метеорологичните условия, за които са предназначени гумената смес и шарката на протектора. Летни, зимни или целогодишни (всесезонни). Компромис между летни и зимни; справят се в различни климатични условия, но в екстремно горещ или зимен климат значително отстъпват на специализираните гуми.
Етикет на гума (етикет на ЕС) – това е официално обозначение, въведено на територията на Европейския съюз, което информира за основните параметри и влиянието на гумата върху безопасността и околната среда.
На територията на Полша се прилага стандарт PN-C94300 „Гуми – опаковане, съхранение и транспорт“. Съгласно неговите указания гумите могат безпрепятствено да бъдат пускани на пазара, съхранявани, разпространявани и продавани за период до 3 години от датата на производство. Гумите запазват всички свои свойства, свързани с безопасността и използваемостта.
Ефективност на горивото (съпротивление при търкаляне): обозначена с букви от A (най-ниско съпротивление при търкаляне, най-висока ефективност) до E (най-високо съпротивление при търкаляне). Промяната с един клас (например от B на A) може да доведе до 1–2% икономия на гориво. Ако някой изминава например 30–40 хиляди км годишно, спестяването на няколкостотин лева годишно от гориво става възможно.
Сцепление на мокра настилка
Отбелязано с букви от A (най-добро сцепление) до E.
Влияе на спирачния път и стабилността при шофиране в дъждовни условия.
A ↔ B: разлика от няколко метра между един клас и друг.
A ↔ E: разликата може да бъде десетки метри (дори до около 18 м) при скорост 80 km/h.
В ЕС шумът се обозначава с букви: A, B или C (A – най-тихите). Освен буквата се посочва и конкретна стойност в децибели, което позволява по-точно сравнение на гумите. Разлика от 3 dB означава удвояване или намаляване наполовина на акустичната енергия (интензитета на звука), но нашето субективно възприятие за силата на звука се променя осезаемо едва при разлика от около 10 dB (тогава звукът се струва приблизително два пъти по-силен или по-тих).
Run on flat: (наричани още RFT от „Run Flat Tires“) са гуми със специална конструкция (подсилени странични стени), която позволява продължаване на движението след загуба на налягане (например при пробив).
