Rögzítőcsavar M12x1,5 / 28mm / gömb / horganyzott / K17

Csavar M12x1.5 Sfera felnikhez – biztos és biztonságos kerékrögzítés

A(z) Csavar az autókban használt, általános rögzítőelem, amely a felni és a kerékagy helyes, stabil összekapcsolásáért felel. Az, hogy milyen csavarokkal elemekkel rögzíted a felnit, nagy jelentőséggel bír az autó biztonságos használata szempontjából. A(z) Csavar, amelynek menetátmérője M12, menetemelkedése 1.5, hasznos menethossza 28 mm, és amelynek rögzítési felülete Sfera , ideális alumíniumfelnik felszereléséhez (az autó típusától függően). Választáskor rögzítő csavar érdemes tartós termékeket választani, amelyek ellenállnak a nagy terhelésnek, a változó útviszonyoknak és a többszöri szerelésnek.

Kúpos, gömbfejű és lapos alátétes Csavar – melyik illik a felnidhez?

A(z) Csavar elemeket az autó paramétereihez (menetátmérő és menetemelkedés), a hosszúságot és a rögzítési felületet pedig a felnihez kell kiválasztani. A helytelen választás rossz kerékrögzítést, a felni ütését, a fészek sérülését vagy a kerék menet közbeni kilazulását okozhatja.

A(z) M12x1.5 / 28mm / sfera / ocynk / K17 csavar paraméterei

Menetátmérő (M): M12
Menetemelkedés (D): 1.5
Menethossz mm-ben (L): 28
Rögzítési felület (P): Sfera
Kulcsméret (S): 17
Szilárdsági osztály (T): 10.9
Bevonat: Ocynk

A(z) csavar hossza: 28 mm – miért fontos?

A rögzítő csavarok esetében a hossz nagyon fontos. A termék hasznos menethossza 28 mm, ami azt jelenti, hogy a(z) csavarok kiválasztásakor figyelembe kell venni: a felni kialakítását, a kerékagy mélységét, illetve a nyomtávszélesítő vastagságát (ha használsz ilyet). Ha a(z) csavar túl rövidnek bizonyul, fennáll a kerék menet közbeni kilazulásának veszélye. Másrészt a túl hosszú csavar kiállhat és korrodálhat, szélsőséges esetben pedig károsíthatja a fékrendszer elemeit. A megfelelően kiválasztott, felnit rögzítő csavar biztosítják a kerék biztonságos felfekvését a kerékagyon, a felni megfelelő leszorítását és a stabilitást menet közben. Ajánlott minimális becsavarási mélység és fordulatszám a menetátmérőtől és a menetemelkedéstől függően: min. 6,5 fordulat, becsavarási hossz kb. 10 mm menet.

10.9 szilárdsági osztály és kivitelezési minőség – miért kell a kerekekhez való csavar elemeknek tartósnak lenniük?

A válasz egyszerű: minél magasabb annak az anyagnak a szilárdsági osztálya, amelyből a(z) csavar készült, annál nagyobb a szakítószilárdsága és az alakváltozással szembeni ellenállása.

Az autóiparban és a repülőgépiparban, ahol a biztonság kiemelten fontos, magasabb szilárdsági osztályú csavar elemeket használnak. Ezek a(z) csavar 10.9 szilárdsági osztályban készültek, ami kiváló mechanikai és fizikai tulajdonságokat garantál – például nagy szakítószilárdságot és jelentős alakváltozással szembeni ellenállást. Ennek a paraméternek az alacsonyabb értéke azt jelentheti, hogy a(z) csavar elszakad, vagy megsérül a menete.

Lengyelországban a(z) csavarok szilárdsági osztályait a PN-M-82084 szabvány határozza meg, amely 10 szilárdsági osztályt különböztet meg (min. – 3.6, max. – 12.9). Minél magasabb a szám, annál erősebb és keményebb a(z) csavar. Így biztos lehetsz benne, hogy a(z) csavar biztonságosan használhatók az autód felnijeinek felszereléséhez.

Horganyzott rögzítő csavar

A(z) csavarok fontos tulajdonsága a korrózióállóság. A horganyzás a(z) csavarok korróziós folyamatokkal szembeni védelmének alapvető technikája. A felületre felvitt cinkréteg olyan bevonatot képez, amely védi az acélt a nedvességtől, a sótól és a légköri hatásoktól. Horganyzott csavar elemeink nagyon jó ár-érték aránnyal rendelkeznek.

Biztonságos szerelés – gyakorlati tanácsok a LadneFelgi.pl-től

➡ A(z) csavarok meghúzásához szükséges kulcsméret – 17.
➡ A(z) Csavar elemeket legjobb nyomatékkulccsal meghúzni, amely biztosítja a megfelelő leszorítóerőt.
➡ A gyártó által ajánlott kerékmeghúzási nyomatékot a jármű kezelési útmutatójában találod.
➡ A(z) csavarok túl gyenge meghúzása a kormány rezgését okozhatja. Ennek figyelmen kívül hagyása a(z) csavarok kilazulásához és a kerék leeséséhez vezethet.
➡ A(z) csavarok túl erős meghúzása károsíthatja a menetet.
➡ Fontos, hogy a kerekeket keresztirányú sorrendben húzd meg, hogy a meghúzási erő egyenletesen oszoljon el.
➡ 100 km megtétele után újra ellenőrizni kell a meghúzási nyomatékot, és meg kell győződni arról, hogy a(z) csavar nem lazultak-e ki.