Gumiabroncsok Continental ContiSportContact 3 XL FR RO1 235/40 R18 0ZR

Együtt fejlesztjük a lengyel gazdaságot

Ingyenes rendelésbiztosítás lehetősége - Trusted Shop Protect

Az ötvözött felnik ISO és VIA JWL tanúsítvánnyal rendelkeznek, amelyek igazolják a magas minőséget.

Az alumínium felnikre 3 év garancia vonatkozik

Lehetőség az áruk alaposabb megtekintésére és közvetlen kapcsolatfelvételre egy szakértővel
Opony Continental ContiSportContact 3



Rys. przedstawia zakres klas w jakich wystepuje dany bieżnik
Opony Continental ContiSportContact 3 to model klasy premium przeznaczony na okres letni. Stworzony został po to, by zapewniać bezpieczeństwo w czasie codziennej jazdy. Dzięki temu, że zadbano o doskonałą precyzję kierowania, auto nawet przy dużych prędkościach zachowuje przyczepność na drodze oraz stabilność podczas wykonywania gwałtownych manewrów. Model ten wyposażono w asymetryczny bieżnik, który pomaga odprowadzać wodę.

Unowocześnione żebra bieżnika dbają o precyzję kierowania na suchej nawierzchni. Pomagają skrócić drogę hamowania, dzięki czemu jazda staje się wyjątkowo bezpieczna. Zakrzywione brzegi żebra bieżnika stabilizują oponę. Model ten gwarantuje cichą, komfortową podróż poprzez zastosowanie do jej budowy unikalnej mieszanki pomagającej tłumić dźwięki. Model Continental ContiSportContact 3 zapewnia niższe opory toczenia, co skutkuje mniejszym spalaniem.
Testy opony Continental ContiSportContact 3
2012: test opon letnich w rozmiarze 235/40 R18„EVO”: 1. miejsce.
W 2012 roku magazyn „EVO” ogłosił wyniki przeprowadzonego przez testu opon letnich. Test został przeprowadzony w dwóch miejscach: na torze testowym UK MIRA i Bedford Autodrome. W teście brało udział 10 modeli opon, a w tym 6 modeli klasy premium, 3 klasy średniej i jeden klasy ekonomicznej. Wymienione modele testowano na Audi S3.Zwycięzcą testu zostały opony firmy Continental model ContiSportContact 3. Ten model opony wyróżniał się zrównoważonymi osiągami na różnym rodzaju nawierzchni. Jego osiągi na mokrej nawierzni były najlepsze wśród wszystkich opon. Przyczepność tego modelu była doskonała. Opony zapewniały świetną trakcję, a omijane na torze kałuże były bardzo słabo wyczuwalne w środku samochodu.

Opony Continental
Firma Continental powstała w 1871r. w Hanowerze. Jest czwartym producentem opon na świecie i jednym z pięciu największych światowych dostawców dla przemysłu motoryzacyjnego. Wśród osiągnięć można wyróżnić między innymi:
- wyprodukowanie pierwszej na świecie opony z bieżnikiem przeznaczonej do samochodów osobowych.
- wprowadzenie wymiennej obręczy koła, dzięki której wymiana opony zajmuje mniej czasu
- drużyna Daimlera wyposażona w opony Continental, zdobywa potrójne zwycięstwo w wyścigu Grand Prix
- testowe samochody wyposażone w opony continental wjechały na alpejską przełęcz Św. Gotarda na wysokość 2112m. Wydarzenie te zostało zapisane w historii motoryzacji jako pierwszy profesjonalny test opon zimowych.
- przejęcie pięciu zakładów produkcyjnych w Europie, amerykańskiego producenta opon Uniroyal Inc.
- samochód Porsche 911 GT 9 wyposażony w opony continental bije rekord prędkości 409 km/h.
- uruchomienie pierwszego na świecie w pełni zautomatyzowanego systemu testowania opon niezależnego od pogody
Do grupy Continental AG należą firmy takie jak Barum, Continental, General Tire, Gislaved, Mabor, Matador, Semperit, Uniroyal i Viking. Głównymi klientami firmy są czołowi producenci tacy jak BMW, Daimler AG, Ford, Freightliner Trucks, General Motors, Honda, Iveco, Koegel, Porsche, Renault, Schmitz, Toyota, Volkswagen i Volvo. Aktualnie firma pracuje nad redukcją zużycia paliwa dzięki oszczędnym paliwowo oponom, bardziej wydajnym systemom wtrysku paliwa oraz dzięki systemom napędów hybrydowych
Koncern produkuje nie tylko opony zimowe i opon letnie, ale również wielosezonowe przeznaczone do jazdy całorocznej. Bogata oferta zawiera opony do samochodów osobowych w wielu najbardziej popularnych rozmiarach (205/55r16, 195/65r15).
Dostępne opony Continental:

Doskonałe hamowanie, bezpieczne pokonywanie zakrętów oraz rewelacyjna trakcja na mokrej i suchej drodze.

Wysoko wydajna opona z asymetrycznym bieżnikiem o doskonałej precyzji jazdy i maksymalnej przyczepności na mokrej nawierzchni.

Krótsza droga hamowania w każdych warunkach, Doskonałą przyczepność i pokonywanie zakrętów oraz niskie zużycie paliwa.

Niskie opory toczeni i wysokie przebiegi, zachowując jednocześnie doskonałą przyczepność w każdych warunkach pogodowych.

Zaprojektowana do zimowej jazdy w temperaturach poniżej 7 stopni Celsjusza. Wysoki przebieg i komfort jazdy.
Műszaki specifikációk:

A gumiabroncs mérete: ez a gumi méretjelölése, például 225/45 R18:
225 – a gumiabroncs szélessége milliméterben,
45 – az oldalfal magassága százalékban a szélességhez képest,
R – radiál szerkezetre utal,
18 – a gumi belső átmérője (a felni mérete) hüvelykben kifejezve.

Gumiabroncs szélessége: a gumiabroncs oldalsó szélei közötti távolságot meghatározó méret (milliméterben mérve). A szélesebb gumiabroncsok nagyobb érintkezési felületet biztosítanak az úttal, ami javíthatja a tapadást, de növelheti a gördülési ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást. A keskenyebb gumiabroncsok általában jobban teljesítenek nedves és téli körülmények között, de kisebb érintkezési felületet kínálnak.

A gumiabroncs profilja: az oldalfal magasságának és a gumi szélességének százalékos aránya. Az alacsonyabb profil kisebb oldalfal-magasságot jelent a szélességhez képest – ezek az abroncsok általában jobb kormányzási pontosságot nyújtanak, de kényelmetlenebbek és érzékenyebbek a sérülésekre. A magasabb profil jobban csillapítja az útegyenetlenségeket és kényelmesebb vezetést biztosít, bár kissé rontja a kanyarstabilitást.

Gumiabroncs átmérője: hüvelykben megadott érték, amely meghatározza a felni méretét, amelyre az adott gumiabroncs készült. Hatással van a gumiabroncs kerékre illeszkedésére, valamint közvetetten a kezelhetőségre és a menetkomfortra.

Gumigyártó: olyan vállalat, amely felelős az abroncsok tervezéséért és gyártásáért. Az egyes gyártók saját technológiákat és gumikeverékeket alkalmaznak, ami befolyásolja az abroncsok minőségét, teljesítményét és tartósságát.

A futófelület mintázata a gumiabroncs felületén található blokkok, barázdák és bemetszések elrendezésének konkrét mintájára utal. Ennek kialakítása hatással van a tapadásra, a vízelvezetésre és a zajszintre, valamint az abroncs különböző útviszonyokhoz való alkalmazkodására (pl. száraz, nedves vagy téli útburkolat).

Gumiabroncs szezon: megadja azokat az időjárási körülményeket, amelyekre a gumikeveréket és a futófelület mintázatát tervezték. Nyári, téli vagy négyévszakos. Kompromisszum a nyári és téli gumik között; különböző éghajlati viszonyok között is használhatók, de extrém forró vagy téli időben jelentősen elmaradnak a dedikált abroncsoktól.

Az abroncscímke (EU-címke) egy hivatalos jelölés, amelyet az Európai Unió területén vezettek be, és amely tájékoztat az abroncs alapvető paramétereiről, valamint annak biztonságra és környezetre gyakorolt hatásáról.

Lengyelországban a PN-C94300 szabvány „Gumiabroncsok – csomagolás, tárolás és szállítás” van érvényben. Ennek előírásai szerint a gumiabroncsok akadálytalanul forgalomba hozhatók, tárolhatók, forgalmazhatók és értékesíthetők a gyártásuk dátumától számított legfeljebb 3 évig. A gumiabroncsok megőrzik minden biztonsági és használati tulajdonságukat.

Üzemanyag-hatékonyság (gördülési ellenállás): A-tól (legalacsonyabb gördülési ellenállás, legjobb hatékonyság) E-ig (legnagyobb ellenállás) betűkkel jelölve. Egy osztálynyi különbség (pl. B-ről A-ra) 1–2% üzemanyag-megtakarítást eredményezhet. Ha valaki évente kb. 30–40 ezer km-t vezet, akkor ez évente több száz złoty üzemanyag-megtakarítást jelenthet.

Tapadás nedves útfelületen
A betűjelölés A-tól (legjobb tapadás) E-ig terjed.
Befolyásolja a fékutat és a jármű menetstabilitását esős időben.
A ↔ B: néhány méter különbség az egyes osztályok között.
A ↔ E: a különbség akár több mint tíz méter is lehet (akár kb. 18 m) 80 km/h sebességnél.

Az EU-ban a zajszintet A, B vagy C betűvel jelölik (A – a leghalkabb). A betű mellett megadják a zajszint konkrét értékét is decibelben, ami lehetővé teszi a gumiabroncsok pontosabb összehasonlítását. A 3 dB-es eltérés kétszeres/felényi akusztikus energiát jelent (hangintenzitást), azonban szubjektív hangerőérzetünk csak kb. 10 dB különbségnél változik jelentősen (ekkor a hang körülbelül kétszer olyan hangosnak vagy halknak tűnik).

Run on flat: (más néven RFT – „Run Flat Tires”) olyan gumiabroncsok, amelyek speciális kialakítással (megerősített oldalfalakkal) rendelkeznek, és lehetővé teszik a továbbhaladást nyomásvesztés után (pl. defekt esetén).
