Buoni pneumatici invernali sono garanzia di guida sicura

I cerchi in alluminio hanno un impatto enorme sull'aspetto generale di un veicolo, lo sappiamo già. Un'ampia gamma di colori e fantasie consente di abbinare perfettamente il cerchio al colore della carrozzeria e al carattere del veicolo. Investendo in un modello specifico, puoi conferire alla tua auto un look unico.

Nonostante l'inverno di quest'anno sia stato deludente, sulle strade polacche si sono verificati numerosi incidenti, anche mortali, causati dalle cattive condizioni di guida. Basta un leggero calo della temperatura sotto lo zero, una leggera nevicata o pioggia e la strada diventa "di vetro", rendendo la guida estremamente impegnativa. Per ridurre al minimo i rischi, seguite alcuni consigli che vi saranno estremamente utili quando guidate su ghiaccio o neve.

Guidare in inverno richiede grande abilità e notevole cautela da parte dei conducenti. È importante essere consapevoli che problemi, come la perdita di trazione o lo slittamento, possono verificarsi in qualsiasi momento. La predisposizione di un'auto a tali comportamenti dipende in gran parte dalla sua preparazione invernale. Non vale la pena rischiare quando è in gioco la nostra salute, o addirittura la nostra vita; le mezze misure non sono consigliabili.

Gli pneumatici invernali sono essenziali!

Nel nostro Paese, a differenza di Paesi come Svezia, Lettonia e Finlandia, non esiste l'obbligo di sostituire gli pneumatici estivi con quelli invernali . Pertanto, molti automobilisti ignorano questa raccomandazione, scegliendo di percorrere strade scivolose con pneumatici estivi.

Gli automobilisti che non prendono in considerazione l'idea di passare agli pneumatici invernali spesso cercano di giustificare la loro decisione sostenendo che gli pneumatici estivi sono migliori su fondo asciutto, poiché il terreno non è necessariamente bagnato a temperature sotto lo zero. Questa è una sciocchezza! Gli pneumatici si irrigidiscono alle basse temperature e solo gli pneumatici "invernali" sono utili. Questo è possibile grazie alla composizione della mescola utilizzata per realizzarli: grazie alla presenza di silice , non si induriscono e rimangono flessibili alle basse temperature. Per illustrare il problema, ecco come variano le diverse distanze di frenata tra gli pneumatici: a una velocità di 50 km/h, gli pneumatici invernali fermeranno il veicolo in circa 35 metri, mentre gli pneumatici estivi estenderanno questa distanza fino a 43 metri!

Inoltre, gli pneumatici estivi non sono adatti all'uso invernale a causa del loro battistrada. Il disegno del battistrada degli pneumatici invernali si basa su lamelle , ovvero tagli e tasselli che si espandono sotto la pressione del veicolo e "mordono" la neve o il ghiaccio. Questo migliora significativamente l'aderenza rispetto alle pantofole estive, rendendoli significativamente più sicuri .

Quali pneumatici dovresti acquistare per l'inverno?

La ricerca di pneumatici invernali dovrebbe iniziare selezionando la misura e gli indici di velocità e carico. Ad esempio, uno pneumatico 205/55 R16 ha una larghezza di 205 millimetri, 55 è il profilo (55% di 205 mm), R indica radiale e l'ultimo numero, in questo caso 16, indica la dimensione consigliata del cerchio (in pollici). Il passaggio successivo riguarda il tipo di battistrada (vedi: link all'articolo 9. Quale battistrada scegliere?). Vale anche la pena prestare attenzione alle etichette : le informazioni riportate forniscono informazioni sull'efficienza energetica, l'aderenza sul bagnato e il livello di rumorosità durante la guida. Per gli pneumatici invernali, concentrati sulla seconda cifra: per le autovetture, la classificazione in lettere va da A (la migliore) a F (la peggiore). La differenza tra le classi è significativa: gli spazi di frenata a 80 km/h possono variare fino a sei lunghezze del veicolo!