Cerchi aerodinamici

Negli ultimi anni, i progettisti si sono concentrati sulle linee e sulla silhouette delle automobili e lo sviluppo riguarda principalmente la progettazione di motori più efficienti nei consumi, l'uso di nuovi tipi di carburante e l'applicazione di tecnologie sempre più avanzate che facilitino l'uso delle automobili e ne migliorino la sicurezza.
Nonostante il design aerodinamico delle auto, gli ingegneri faticano ancora a creare il giusto design per i cerchi. Si chiedono come gestire l'aria che "infiltra" intorno ai passaruota e crea una resistenza aerodinamica inutile.

Cerchi aerodinamici - Questo perché si creano turbolenze d'aria sulle ruote e sui cerchi dell'auto, compromettendo l'aerodinamica ideale, il che rappresenta un problema significativo. Progettati dagli ingegneri BMW, i nuovi cerchi aerodinamici a turbina contrastano efficacemente questo effetto, assicurando che il flusso d'aria si disperda lungo le fiancate del veicolo. Ciò riduce la resistenza dell'aria, con conseguente riduzione dei consumi e contribuendo all'aumento della velocità massima del veicolo. Questa tecnologia è utilizzata nella BMW ActiveHybrid 7 e nella BMW ActiveHybrid X6.


Un'altra idea di BMW è quella di creare una serie di prese d'aria che facilitino il flusso d'aria attraverso e intorno al veicolo, riducendo significativamente la resistenza aerodinamica. Il flusso d'aria controllato intorno alle ruote posteriori è fondamentale in questo caso, garantendo un buon controllo della portanza e della deportanza su entrambi gli assi. Il nuovo design dei cerchi non piacerà a tutti, ma è importante ricordare che il loro design è stato progettato per garantire una buona aerodinamica.

I progettisti Peugeot ci hanno sorpreso con un'altra visione dei cerchi del futuro, proponendo, al posto delle ruote rigide, cerchi con raggi mobili. Durante la guida ad alta velocità, questi raggi possono essere regolati (a distanza, elettricamente) per formare un disco rigido e tagliente all'esterno. Questa soluzione intelligente è stata implementata sul prototipo Peugeot XH1 .

 


Gli esterni dell'ultimo prototipo A3 Concept combinano gli attuali stilemi di design del marchio tedesco con elementi all'avanguardia. Tra questi ultimi, i cerchi da 20 pollici in fibra di carbonio e alluminio, un tentativo di creare una nuova lega di alluminio con maggiore resistenza e affidabilità.