Come scegliere i bulloni dei cerchi?

Molte persone hanno difficoltà a scegliere i bulloni giusti per i cerchi della propria auto. Scopri le regole di base che dovrebbero guidarti nella scelta.

Scegliere i bulloni giusti per il tuo cerchio non è difficile se sai cosa cercare. Dopo aver letto i prossimi paragrafi, sarai in grado di ordinare facilmente i bulloni che si adattano perfettamente al tuo cerchio.

Perché è fondamentale scegliere le viti giuste per la sicurezza?

Il tipo di bulloni che utilizzi per le ruote è fondamentale per la sicurezza del tuo veicolo. Naturalmente, se ordini bulloni con diametri di filettatura non corrispondenti, semplicemente non sarai in grado di avvitarli. Tuttavia, questo è il minimo dei tuoi problemi, poiché dovrai semplicemente acquistarne di nuovi. Tuttavia, se scegli un bullone con il tipo di montaggio sbagliato o uno con una lunghezza della filettatura troppo corta, i bulloni potrebbero allentarsi facilmente sulla strada. E questa è una situazione estremamente pericolosa.

Anche i bulloni del cerchio troppo lunghi possono avere diverse conseguenze negative. Anche se sono leggermente troppo lunghi, la parte sporgente può corrodersi, rendendone difficile la rimozione successiva. Se si esagera utilizzando bulloni del cerchio troppo lunghi, si possono danneggiare i componenti del freno che entrano in contatto con la parte sporgente del bullone. Quando si seleziona la lunghezza del bullone per il cerchio, non dimenticare di considerare la dimensione aggiuntiva dei distanziali , se presenti.

Quali sono le caratteristiche più importanti di buoni bulloni per cerchi?

Innanzitutto, i bulloni devono essere correttamente abbinati all'auto e al cerchio, come leggerete nella prossima sezione. La seconda considerazione è la durezza del materiale dei bulloni. In questo caso, i bulloni devono avere una classe di resistenza di almeno 10,9. Un valore inferiore di questo parametro può comportare lo spanamento del bullone o il danneggiamento della filettatura. Questo può accadere soprattutto quando si serra a tastatura senza una chiave dinamometrica adeguata. Una chiave dinamometrica dovrebbe essere sempre utilizzata in officina, ma quando si cambia una ruota di scorta in viaggio, di solito si usano le normali chiavi per ruote che si trovano nel bagagliaio.

Un'altra caratteristica importante dei bulloni è la loro resistenza alla corrosione. Questi bulloni sono in genere in acciaio zincato, che dovrebbe garantire una protezione assolutamente sufficiente. Possono anche essere cromati o rivestiti con vari nomi specifici del produttore. I bulloni di origine sconosciuta potrebbero non soddisfare i requisiti di resistenza o resistenza alla corrosione, o addirittura differire significativamente in termini di dimensioni rispetto alle specifiche. I bulloni ordinati da un'officina affidabile garantiranno sicuramente un servizio duraturo e affidabile alla vostra auto.

Cosa bisogna considerare quando si scelgono i bulloni per i cerchi?

Quando si scelgono i bulloni delle ruote, è necessario attenersi scrupolosamente ai requisiti specificati dai produttori della propria auto e delle ruote, se queste sono state sostituite con bulloni non originali.

Questi sono i punti seguenti:

• tipi di teste delle viti
• diametro della filettatura della vite
• passo della filettatura della vite
• lunghezza della filettatura della vite
• durezza della vite – classe almeno 10.9;
• resistenza alla corrosione – zincatura, cromatura o altri tipi di rivestimenti;
• dimensioni della chiave inglese, solitamente 17 o 19: queste sono le chiavi per le ruote in dotazione a ogni auto.

I possibili tipi di testa dei bulloni del cerchio sono:

• conico;
• sferico, sferico, cilindrico;
• Piatto.

Nelle soluzioni sportive, al posto delle viti vengono spesso utilizzati dei perni. Questi, a loro volta, vengono poi avvitati sui dadi di montaggio , che devono avere anche la tipologia di estremità corretta per adattarsi ai cerchi specifici. Questa soluzione riduce i tempi di sostituzione delle ruote, un aspetto fondamentale nelle corse.

Talvolta vengono utilizzati anche bulloni a testa flottante, noti anche come bulloni conici flottanti. Questi bulloni possono essere utilizzati per correggere differenze minime nella spaziatura dei bulloni delle ruote. Questa differenza non dovrebbe superare i due millimetri, il che significa che, ad esempio, invece di una spaziatura 4x100, è possibile installare una spaziatura 4x98. Sono disponibili anche come prigionieri con dado flottante.

I bulloni o i dadi flottanti possono essere utilizzati sia su cerchi in acciaio che in alluminio. In quest'ultimo caso, possono essere utilizzati anche con la corretta spaziatura dei fori senza compromettere la qualità del collegamento. Alcuni meccanici consigliano di montare sempre i cerchi in alluminio in questo modo.

Quali bulloni sono adatti ai cerchi in alluminio?

I cerchi in alluminio richiedono l'uso di bulloni appropriati per l'installazione. Si tratta in genere di bulloni conici, e le loro teste devono essere coniche. I bulloni per cerchi in alluminio sono spesso realizzati anche con una testa più piccola per ridurre il rischio di graffiare il cerchio durante l'installazione o la rimozione. I graffi sui cerchi in alluminio sono pericolosi e possono trasformarsi in crepe nel tempo.

Quali bulloni sono adatti ai cerchi in acciaio?

I cerchi in acciaio utilizzano in genere bulloni sferici. Alcune auto, in particolare quelle prodotte da Stellantis, ex PSA, come Citroën e Peugeot, utilizzano anche bulloni piatti.

Se la tua auto ha prigionieri invece di bulloni, dovresti scegliere gli stessi dadi.

Vale la pena investire in viti antifurto?

I bulloni antifurto sono da anni un dispositivo di sicurezza ben noto. Erano particolarmente diffusi negli anni '90, quando i furti di auto intere e dei loro componenti erano all'ordine del giorno. Oggi questo problema è molto meno diffuso, ma incidenti del genere si verificano ancora, soprattutto se si deve lasciare l'auto in aree scarsamente illuminate e incustodite. Ricordate che questi bulloni devono soddisfare gli stessi requisiti di tutti gli altri bulloni per ruote.

Questi set di bulloni ruota dovrebbero solitamente includerne uno per ogni ruota, insieme a chiavi per svitare la forma insolita del bullone. Più insolita è la forma, meno probabilità ci sono che qualcuno riesca a svitarlo senza una chiave speciale. Di solito, non ci provano nemmeno, optando invece per un'auto meno sicura. I bulloni antifurto sono comunque molto utili, ma è importante ricordarsi di avere sempre a portata di mano nel bagagliaio delle chiavi speciali per svitare le ruote, perché non si sa mai quando serviranno.

Quali sono le marcature dei bulloni dei cerchi?

Per scegliere i bulloni per i vostri cerchi, è necessario leggere le relative descrizioni nel negozio online. Le designazioni tipiche che potreste trovare nelle descrizioni dei bulloni per cerchi includono:

vite di montaggio M15 x 1,25 sfera 35 mm chiave 17

Ciò significa, rispettivamente:

• diametro filettatura vite – M15
• passo della filettatura della vite – 1,25
• lunghezza del filo – 35 mm
• tipo di testa (impostazione, anche supporto errato) – sferica (a sfera)
• chiave inglese misura 17.

Inoltre, è necessario specificare anche la classe di durezza e se la vite è zincata, cromata o altrimenti protetta dalla corrosione. La vite stessa potrebbe non avere alcuna marcatura, sebbene il più delle volte includa una marcatura di durezza e talvolta anche il diametro e il passo della filettatura.

Seleziona i bulloni dei cerchi in base ai parametri sopra elencati e sarai soddisfatto, perché ti serviranno a lungo. Evita officine poco raccomandabili dove persone inesperte cambiano le ruote. Questo è un passaggio cruciale che ha un impatto enorme sulla sicurezza di guida. Scegliere i bulloni giusti è solo l'inizio; è fondamentale installarli correttamente, controllarli e regolarli se necessario dopo i primi 50-100 chilometri. Solo allora sarai sicuro che nulla ti sorprenderà sulla strada e che la tua guida sarà completamente sicura.