Etichette UE per pneumatici

Nel 2009, la Commissione Europea ha iniziato a lavorare per ridurre il consumo energetico del 20% entro il 2020. Nell'ambito di questo programma, è stato creato un sistema di etichettatura per informare i cittadini dell'Unione Europea sui livelli di consumo energetico di elettrodomestici ed elettronica, nonché di pneumatici per autovetture, furgoni e camion. Dal 2012, ogni pneumatico venduto nei 28 Stati membri deve includere informazioni chiare su efficienza energetica, aderenza sul bagnato e livelli di rumorosità di guida.

Efficienza energetica / resistenza al rotolamento

Durante la guida, gli pneumatici si deformano a causa del contatto con la superficie stradale. Questo crea una resistenza al rotolamento, che porta a una perdita di energia e, di conseguenza, a un aumento del consumo di carburante. Questa resistenza al rotolamento può rappresentare fino al 20% del consumo totale di carburante di un veicolo.

Leggere l'etichetta

L'etichetta è suddivisa in una scala da A (verde) a G (rosso), dove A è la classe più alta, che garantisce bassi consumi di carburante, mentre G è la classe più bassa, con consumi relativamente elevati. Nel caso degli pneumatici per autovetture , la classe D è omessa.

Consumo di carburante e livello di classe

La differenza tra un treno di pneumatici di classe A e un treno di pneumatici di classe G può arrivare fino al 7,5%. Supponendo che l'auto percorra 10.000 km all'anno, consumi in media 8 litri ogni 100 km e costi 5,50 PLN al litro, ciò si traduce in un risparmio di circa 330 PLN. Un nuovo pneumatico percorso 10.000 km all'anno durerà circa quattro anni, con un risparmio totale di 1.320 PLN.

Aderenza sul bagnato

Questo è un fattore cruciale nella scelta di nuovi pneumatici, in quanto influisce sulla sicurezza durante la guida. Gli spazi di frenata variano a seconda del battistrada, quindi l'introduzione di etichette aiuta notevolmente nella scelta degli pneumatici. In situazioni critiche, una differenza di pochi metri può fare un'enorme differenza.

Leggere l'etichetta

Come per l'efficienza energetica, la scala è divisa dalla classe A (migliore) alla G (peggiore); le classi D e G non sono incluse per le autovetture.

Distanza di frenata e livello di classe

La differenza tra pneumatici di classe A e F in frenata su strade bagnate a 80 km/h può arrivare fino a 18 metri, ovvero circa sei volte la lunghezza di un veicolo.

Livello di rumore

Si tratta del rumore esterno generato dagli pneumatici durante la guida a 80 km/h. I livelli di rumore vengono misurati in decibel utilizzando microfoni posizionati su entrambi i lati della pista di prova. Il test viene condotto in condizioni standardizzate, su una carreggiata conforme alla norma ISO 10844.

Leggere l'etichetta

I livelli di rumore sono indicati da onde nere. Tre onde indicano livelli di rumore conformi alle attuali normative dell'Unione Europea. Due onde indicano livelli di rumore conformi ai futuri standard europei. Un'onda indica un livello di rumore inferiore di 3 dB rispetto al limite futuro. Inoltre, ogni etichetta presenta anche una designazione numerica.

Differenza nel livello di rumore

I decibel sono un'unità di misura logaritmica. Ciò significa che anche una piccola variazione del loro valore causa un'enorme differenza nel rumore generato. Infatti, una differenza di 3 dB equivale al doppio del rumore.