Frumoasa (și) Bestia – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Există o vorbă învechită în lumea auto care spune că nu ești un adevărat pasionat de mașini dacă nu ai deținut niciodată un Alfa Romeo. Producătorii acestei mărci ne-au obișnuit de mult cu stilul incredibil de frumos, întâlnit exclusiv la mașinile italiene. Din păcate, timp de mulți ani, frumusețea Alfa Romeo a fost asociată și cu fiabilitatea sa. Fiecare model succesiv a stârnit așteptări mari, ceea ce, din păcate, s-a tradus în dezamăgire în timpul testelor și utilizării. Cu toate acestea, încă de la modelele 159 și 4C, am început să credem că va veni ziua în care marca italiană își va face de râs concurenții germani, iar acea zi a sosit în sfârșit odată cu lansarea Giulia Quadrifoglio.

Aspect și stil

O singură privire este suficientă pentru a vedea cât de mult mai sportivă este Alfa Romeo față de rivalii săi. Linia agresivă a farurilor, care se îmbină cu frumoasa grilă ce obligă la mișcarea plăcuței de înmatriculare, atrage imediat atenția trecătorilor. O astfel de linie stilizată nu se găsește nicăieri la niciunul dintre concurenții săi. Aripile față prezintă un trifoi cu patru foi, care a adus întotdeauna noroc, dar niciodată atât de repede. QV se distinge, de asemenea, de versiunea standard printr-o capotă cu prize de aer integrate și un pachet aerodinamic. Partea din spate a vehiculului își etalează capacitățile cu o evacuare cu patru vârfuri. Cu toate acestea, trebuie recunoscut că până și Giulia, mai puțin puternică, își păstrează aspectul și atrage eficient atenția. Desigur, s-a acordat atenție reducerii greutății vehiculului prin utilizarea unei capace a motorului și a unui acoperiș din fibră de carbon. Splitterul frontal, care se mișcă pentru a optimiza forța de apăsare, este fabricat din același material.

Interior

Interiorul vehiculului este proiectat într-o manieră destul de minimalistă; odată așezat, nu ești copleșit de o multitudine de comutatoare și decorațiuni inutile. Totul este conceput pentru a evoca o abordare sportivă, de reducere a greutății, fără a distrage atenția șoferului în timpul conducerii. Merită menționat, însă, că fibra de carbon utilizată pentru volan și bord este cu adevărat impresionantă. Materialele utilizate în cabină sunt de foarte înaltă calitate. Designul volanului în sine transmite imediat stilul de condus sportiv.

Motor și performanță

Cel mai important element al Giuliei este, desigur, motorul, un V6 turbo de 2,9 litri, dezvoltat în colaborare cu Ferrari. Acesta generează 510 cai putere, care sunt transferați către puntea spate prin intermediul unui arbore din fibră de carbon pentru a reduce greutatea. Blocul motor este fabricat din aluminiu, la fel ca și chiulasele pentru ambele bancuri. Turbocompresoarele twin-scroll sunt, de asemenea, răcite cu apă, asigurând o funcționare perfectă. Datorită acestor tehnologii, întregul sistem atinge un cuplu de 600 Nm, permițând mașinii să accelereze până la 100 km/h în 3,9 secunde, așa cum a declarat producătorul. Cu toate acestea, performanța reală nu se vede în timpul testelor de accelerație, ci mai degrabă în viraje. Puterea transferată către puntea spate elimină subvirarea și permite virajele foarte rapide. Echilibrul perfect al vehiculului este, de asemenea, crucial. Toate acestea permit o deplasare rapidă pe șosea și o aderență excelentă, în timp ce puterea mare permite derapajul și o direcție ușoară, cu un zâmbet pe față. Cel mai important, după câteva viraje, te poți uita în oglindă la M3, incapabil să-l recuperezi. Toate acestea sunt însoțite de sunetul evacuării care îți face pielea de găină.

Alfa Romeo Giulia a redat încrederea în capacitățile mărcii. Mașina îi va satisface chiar și pe cei mai exigenți șoferi. Dacă odinioară această marcă era aleasă doar din inimă, acum bunul simț dictează și alegerea acestui model în detrimentul concurenței.

Am dori să mulțumim celor de la R4Less pentru că ne-au împrumutat mașina.