Inspecția tehnică auto – tot ce trebuie să știi despre inspecția obligatorie și consecințele neefectuării acesteia

Fiecare șofer știe că o mașină necesită inspecții regulate, dar nu toată lumea își dă seama de importanța crucială a unei inspecții tehnice rutiere . Nu este doar o formalitate, ci o obligație legală și fundamentul siguranței rutiere . În timpul unei inspecții, tehnicianul verifică componentele cheie ale vehiculului - de la sistemul de frânare și iluminare până la emisiile de gaze de eșapament - pentru a se asigura că mașina nu reprezintă o amenințare pentru șofer sau pentru alți participanți la trafic. O inspecție tehnică rutieră este, de asemenea, un element crucial al protecției mediului, eliminând vehiculele care emit cantități excesive de poluanți de pe drum.

Mulți șoferi se întreabă: este obligatorie o inspecție și care sunt consecințele? Răspunsul este fără echivoc - da, iar neefectuarea uneia poate însemna probleme juridice și financiare grave, de la amenzi usturătoare până la confiscarea certificatului de înmatriculare al vehiculului. Acest articol oferă un ghid complet : vom explica diferența dintre o inspecție și un test, vom prezenta procedurile și costurile, vom sugera cum să vă pregătiți mașina pentru o inspecție și vom discuta consecințele neefectuării unei inspecții valide și cum să îi verificați cu ușurință validitatea.

Sursă: Freepik

Ce este o inspecție tehnică a vehiculului? – Definiție și scop

În utilizarea zilnică a mașinii, este ușor să uităm că nu este vorba doar de confortul la volan, ci mai presus de toate, de siguranță. Inspecțiile tehnice sunt un instrument esențial pentru a ne asigura că vehiculele utilizate pe drumurile publice sunt apte pentru circulație și îndeplinesc cerințele legale.

Caracteristicile și scopul inspecției tehnice

O inspecție tehnică este un proces formal de inspecție în timpul căruia un specialist în diagnosticare verifică starea vehiculului în ceea ce privește:

• respectarea prevederilor legale,
• cerințe de siguranță rutieră ,
• standardele aplicabile privind emisiile de gaze de eșapament.

În practică, aceasta înseamnă că specialistul în diagnosticare verifică componentele cheie ale vehiculului, inclusiv sistemul de frânare, suspensia, iluminatul și anvelopele. Aceste componente determină dacă vehiculul este apt pentru utilizare continuă.

Testele se efectuează exclusiv la stațiile de inspecție tehnică a vehiculelor (TVA) care dețin autorizațiile corespunzătoare emise de Ministerul Infrastructurii. Acest lucru asigură desfășurarea procedurii conform regulilor standardizate. Prin urmare, o inspecție tehnică nu este un serviciu arbitrar de service, ci o inspecție obligatorie și strict reglementată, ale cărei rezultate au consecințe juridice directe.

Care este diferența dintre o inspecție periodică auto și o inspecție tehnică?

Mulți șoferi folosesc termenii „ inspecție vehicul ” și „ inspecție tehnică ” în mod interschimbabil, ceea ce duce la confuzie. În realitate, este vorba de două concepte diferite:

• Inspecție tehnică (ITP) – o inspecție obligatorie efectuată la o stație de inspecție tehnică a vehiculelor, care stabilește dacă un vehicul este apt pentru circulație. Fără un rezultat pozitiv, certificatul de înmatriculare al vehiculului expiră și acesta nu poate fi condus legal pe șosea.
• O inspecție (service) periodică a vehiculului este o vizită la un atelier recomandată de producător pentru a schimba uleiul, filtrele, fluidele de funcționare și a verifica starea componentelor. Deși este importantă pentru durata de viață a vehiculului, aceasta nu are forță legală și nu înlocuiește o inspecție tehnică.

Pe scurt, atunci când vă îngrijiți mașina, merită să combinați ambele tipuri de inspecții. O inspecție tehnică este o cerință legală, în timp ce o inspecție regulată a mașinii este o investiție în fiabilitate și costuri de reparații mai mici în viitor.

Când este necesară o inspecție tehnică? – Termene limită și reguli

Fiecare șofer trebuie să țină cont de faptul că inspecțiile tehnice nu sunt opționale – termenele limită pentru acestea sunt clar definite prin lege. Acest sistem garantează că nu există vehicule defecte pe șosele, iar șoferii au control constant asupra stării tehnice a vehiculelor lor.

Programul de testare pentru autoturisme și motociclete

Cea mai importantă regulă pe care ar trebui să o cunoască orice proprietar de vehicul este așa-numita regulă „3-2-1”:

• prima inspecție tehnică – 3 ani de la prima înmatriculare a unei mașini sau motociclete noi,
• a doua examinare – la 2 ani după prima,
• fiecare examinare ulterioară – la fiecare 1 an.

Acest sistem se aplică autoturismelor și motocicletelor standard. Există însă excepții care necesită inspecții mai frecvente. Acestea includ:

• mașini cu instalații GPL sau GNC ,
• vehicule utilizate ca taxiuri sau pentru transport comercial,
• vehicule de urgență (de exemplu, ambulanțe).

În cazul lor, o inspecție tehnică trebuie efectuată anual, începând din prima zi de funcționare. Aceasta oferă o siguranță suplimentară, deoarece aceste vehicule sunt utilizate mai intens și necesită inspecții tehnice mai frecvente.

Acest lucru îi ajută pe șoferi să evite situațiile în care mașina lor ar putea reprezenta un pericol pe șosea. Dacă vă întrebați când trebuie inspectată mașina dumneavoastră, verificați pur și simplu secțiunea din certificatul de înmatriculare al vehiculului – următoarea dată de inspecție este întotdeauna menționată acolo.

Cu cât mai devreme și cu cât mai târziu se poate face o inspecție tehnică?

Începând cu 2022, a fost introdusă o nouă facilitate pentru șoferi: puteți efectua inspecția ITP cu până la 30 de zile mai devreme decât data scadentă indicată în certificatul de înmatriculare al vehiculului. Important este că nu pierdeți nicio zi - perioada de valabilitate a inspecției se calculează de la data inițială. De exemplu, dacă ITP-ul expiră pe 10 iulie și îl efectuați pe 15 iunie, următoarea dată scadentă va fi tot 10 iulie a anului următor.

Ce se întâmplă dacă șoferul întârzie la inspecție? Inspecțiile tehnice pot fi amânate din punct de vedere tehnic , dar acest lucru implică riscul unor consecințe grave. Poliția sau Inspectoratul de Circulație Rutieră (ITD) pot emite o amendă și pot confisca certificatul de înmatriculare al vehiculului. În plus, în caz de accident, asigurătorul are dreptul să refuze despăgubirile, considerând că vehiculul a fost condus ilegal.

De aceea, este recomandat să planificați inspecția în avans. Dacă vă întrebați cu cât timp înainte puteți verifica mașina , răspunsul este: până la 30 de zile înainte de data scadenței – o marjă sigură care elimină riscul de a uita și de a aplica penalități.

Ce ar trebui să iei cu tine la o inspecție tehnică și cum ar trebui să te pregătești?

Un șofer bine pregătit economisește stres, iar specialistul în diagnosticare poate efectua inspecția eficient. Mulți oameni se întreabă ce să aducă la o inspecție și cum să se asigure că mașina lor trece inspecția fără probleme. Mai jos, veți găsi un ghid practic care răspunde la ambele întrebări.

Documente necesare – de ce are nevoie un diagnostician?

Pentru a efectua o inspecție tehnică, veți avea nevoie de documente care să identifice vehiculul dumneavoastră. Cele mai importante sunt:

• Certificatul de înmatriculare este un document de bază pe care fiecare șofer ar trebui să îl aibă asupra sa atunci când se prezintă la o stație de inspecție auto. Acesta conține informațiile necesare pentru efectuarea inspecției.
• Primirea confiscării certificatului de înmatriculare – dacă poliția a confiscat certificatul de înmatriculare, inspecția se poate efectua pe baza unui certificat special eliberat în timpul inspecției.
• Permis temporar – în cazul unui vehicul nou care nu are încă un document de identificare permanent, specialistul în diagnostic se bazează pe un document temporar.
• Documente privind instalațiile GPL/GNC – dacă mașina are benzină, trebuie să prezentați un certificat de la Inspecția Tehnică de Transport (TDT) sau omologarea buteliei de gaz.

Șoferii întreabă adesea: trebuie să prezinte certificatul de înmatriculare al vehiculului la o inspecție , chiar dacă datele vehiculului lor sunt listate în sistemul CEPiK? Răspunsul este da - este o cerință formală. Diagnosticianul trebuie să aibă documentul pentru a completa corect datele și a emite certificatul.

Cum să-ți pregătești mașina pentru a trece inspecția tehnică?

Deși specialistul în diagnosticare este obligat să verifice toate sistemele cheie, șoferul ar trebui să efectueze o inspecție de bază a vehiculului înainte de a vizita stația de service. Acest lucru reduce semnificativ riscul unui rezultat negativ al testului.

La ce ar trebui să acorzi o atenție deosebită?

• Iluminare – toate luminile (fază scurtă, fază lungă, semnalizatoare, proiectoare de frână, marșarier, proiectoare de ceață) trebuie să funcționeze.
• Starea anvelopelor – adâncimea minimă a benzii de rulare este de 1,6 mm; anvelopele nu trebuie să prezinte crăpături sau umflături.
• Geamuri și oglinzi – parbrizul nu trebuie să fie crăpat în câmpul vizual al șoferului, iar oglinzile trebuie să fie complete și funcționale.
• Sistem de siguranță – centurile de siguranță trebuie să funcționeze corect, claxonul trebuie să sune, iar airbagurile nu trebuie să fie dezactivate din cauza unor erori.
• Starea fluidelor – merită să verificați nivelurile uleiului, lichidului de răcire, lichidului de frână și lichidului de spălare.
• Suspensie și frâne – fără joc excesiv, funcționarea corectă a frânei de mână și a frânei de picior.

Sfat suplimentar: Este o idee bună să vă spălați mașina înainte de testare , în special în zona VIN-ului. O mașină curată ușurează munca diagnosticatorului și accelerează întregul proces.

O astfel de pregătire crește șansele de a trece inspecția rapid și cu succes. Dacă vă întrebați cum să vă pregătiți mașina pentru un ITP , răspunsul este: aveți grijă de elementele de bază și veți evita surprizele neplăcute și necesitatea unei a doua vizite la stația de inspecție.

Cum arată o inspecție tehnică în practică? – Etapele inspecției

Pentru mulți șoferi, o vizită la o stație de inspecție tehnică a vehiculelor (TVA) poate fi stresantă, deoarece nu știu exact ce verifică . Cu toate acestea, întreaga procedură este clar definită de reglementări și urmează un model stabilit. Aceasta înseamnă că fiecare tehnician verifică aceleași elemente, iar șoferii pot fi siguri că inspecția este amănunțită și obiectivă.

Etapa I: Verificarea documentelor și a numerelor de identificare

Primul pas este verificarea identității vehiculului . Diagnosticianul verifică VIN-ul (Numărul de Identificare al Vehiculului), care se află în mai multe locuri pe caroserie – de exemplu, pe parbriz, stâlp, podeaua portbagajului sau pe o plăcuță de identificare specială. Acest număr trebuie să corespundă cu cel înscris în certificatul de înmatriculare sau permisul temporar al vehiculului.

Dacă vehiculul are echipamente suplimentare, cum ar fi un sistem GPL , specialistul în diagnosticare verifică dacă acesta a fost instalat legal și deține documentele de omologare corespunzătoare. Acesta este un element cheie - lipsa documentației necesare poate duce la un rezultat negativ al testului.

Acest pas este relativ rapid, dar esențial pentru confirmarea faptului că vehiculul inspectat este același cu cel menționat în documente. Este baza pentru restul procedurii și răspunde la multe întrebări ale șoferilor despre aspectele formale ale unei inspecții auto .

Etapa II: Verificare funcționalitate și securitate

După verificarea documentelor, specialistul în diagnostic trece la cea mai importantă parte a examinării: verificarea funcționalității și siguranței vehiculului. Aici, sunt examinate toate sistemele care au un impact direct asupra siguranței rutiere:

• Iluminare – se verifică toate luminile: faza scurtă, faza lungă, luminile de parcare, de frână, semnalizatoarele, luminile de avarie, luminile de mers înapoi și luminile de ceață. De asemenea, specialistul în diagnosticare verifică alinierea corectă a farurilor, care este crucială pentru vizibilitatea pe timp de noapte.
• Frâne – mașina este plasată pe role specializate, unde se măsoară eficacitatea și uniformitatea frânării. Se verifică frâna de picior (de serviciu), frâna de mână (de urgență) și frânele punților față și spate.
• Suspensie și direcție – verifică dacă există slăbiciuni care ar putea afecta manevrabilitatea vehiculului și ar putea crește riscul de accidente. Diagnosticianul folosește echipamente speciale care simulează sarcinile suspensiei.
• Emisii de gaze de eșapament – ​​Analiza gazelor de eșapament se efectuează la vehiculele pe benzină, iar opacitatea fumului se măsoară la vehiculele diesel. De asemenea, se verifică funcționarea convertorului catalitic și a filtrului DPF. Acesta este un pas esențial pentru protecția mediului.
• Starea anvelopelor și a șasiului – verifică adâncimea minimă a benzii de rulare, uzura uniformă a anvelopelor și absența fisurilor și umflăturilor. De asemenea, diagnosticianul inspectează șasiul, căutând semne de coroziune, scurgeri de lichide sau daune structurale.

Întreaga procedură durează de obicei între 15 și 30 de minute, motiv pentru care șoferii întreabă adesea: „Cât durează o inspecție auto ?”. Răspunsul este scurt, dar suficient de lung pentru a evalua cu exactitate starea tehnică a vehiculului.

Inspecția se încheie cu o înregistrare în sistemul CEPiK și o ștampilă relevantă în certificatul de înmatriculare a vehiculului sau cu emiterea unui certificat. Dacă vehiculul nu trece inspecția, șoferul este obligat să repare defectele și să repete inspecția.

Poate o mașină să pice inspecția? – Deciziile diagnosticianului

Nu fiecare inspecție are ca rezultat pozitiv și o ștampilă în certificatul de înmatriculare al vehiculului. Rezultatul inspecției tehnice depinde de starea vehiculului și de orice defecte detectate în timpul inspecției.

Rezultatele inspecției tehnice – N, P, I (Negativ, Pozitiv, Identificare)

Fiecare vizită la SKP se încheie cu unul dintre cele trei marcaje posibile:

• I – Identificare / Pozitiv : vehiculul este complet funcțional, nu s-au constatat defecțiuni. Medicul de diagnosticare emite un certificat, iar pe certificatul de înmatriculare apare o ștampilă.
• P – Defect minor (Admis condiționat) : Nereguli detectate care nu au un impact semnificativ asupra siguranței sau a protecției mediului (de exemplu, capacul motorului deteriorat). Vehiculul trece inspecția, dar proprietarul trebuie să repare defectul.
• N – Negativ : s-au constatat probleme grave care au împiedicat vehiculul să fie apt pentru circulație.

Cele mai frecvente cauze ale unui rezultat negativ sunt:

• iluminare lipsă sau defectă,
• frâne ineficiente,
• emisii excesive de gaze de eșapament,
• joc mare în suspensie,
• crăpături în geamuri în câmpul vizual al șoferului,
• anvelope uzate sau deteriorate.

Dacă se aplică marcajul N , proprietarul are la dispoziție 14 zile pentru a repara defectele și a returna produsul la centrul de inspecție. Dacă problemele sunt reparate în acest interval de timp, următoarea inspecție va acoperi doar componentele identificate anterior ca defecte.

Defecte semnificative și nesemnificative – ce cauzează lipsa unui timbru?

Diagnosticianul clasifică defecțiunile în funcție de impactul lor asupra siguranței și mediului. Se disting trei categorii:

• Defectele minore sunt doar cu titlu informativ, cum ar fi lipsa unui stingător sau o lampă de înmatriculare defectă. Acestea nu afectează tehnica de circulație a vehiculului.
• Defecțiuni semnificative – acestea pot afecta siguranța la volan, cum ar fi uzura excesivă a plăcuțelor de frână sau jocul sistemului de direcție. În astfel de cazuri, specialistul în diagnosticare poate refuza să efectueze un ITP, iar șoferul trebuie să remedieze problema.
• Defecțiuni foarte grave – acestea determină imobilizarea imediată a vehiculului, deoarece conducerea ulterioară este periculoasă. Acestea pot include, de exemplu, lipsa unei frânări eficiente sau deteriorarea gravă a suspensiei.

În practică, aceasta înseamnă că nu orice defect duce la interzicerea utilizării mașinii, ci doar un vehicul tehnic valid primește o inspecție validă.

Inspecția tehnică a vehiculelor – preț și locație

Un ITP obligatoriu nu este doar o cerință legală, ci și o cheltuială pe care fiecare proprietar de mașină trebuie să o ia în considerare în costurile de operare. Este important să știi exact cât costă inspecția și unde poate fi efectuată pentru a evita neînțelegerile.

Tarife fixe – cât costă o inspecție?

Spre deosebire de serviciile oferite de service-uri auto, prețurile pentru inspecțiile tehnice sunt stabilite centralizat și uniforme în întreaga Polonie. Aceasta înseamnă că, indiferent dacă efectuați inspecția într-un oraș mare sau mic, veți plăti același preț. Tarifele actuale sunt următoarele:

Dacă specialistul în diagnosticare detectează defecțiuni și vehiculul se defectează, este necesară o nouă testare după repararea defecțiunii. Tariful, în acest caz, acoperă doar verificarea piesei reparate a vehiculului. De exemplu:

• verificarea luminilor – 14 PLN ,
• inspecția frânelor – 20 PLN ,
• verificarea alinierii roților – PLN 36 .

Este demn de menționat că regula taxării duble pentru testele efectuate cu întârziere nu se mai aplică. Chiar dacă termenul limită este depășit, costul rămâne același ca pentru testele efectuate la timp.

Unde ar trebui efectuate inspecțiile tehnice periodice ale vehiculelor?

Inspecțiile periodice ale vehiculelor se efectuează numai la stațiile autorizate. Există două tipuri de puncte de inspecție:

• Stațiile de inspecție tehnică de bază a vehiculelor (PSKP) – pot inspecta majoritatea autoturismelor, motocicletelor și remorcilor, cu condiția să nu aibă cerințe tehnice specifice.
• Stațiile de Inspecție a Vehiculelor Districtuale (OSKP) – sunt dotate cu echipamente mai avansate și au autorizații mai largi, inclusiv pentru inspectarea camioanelor, autobuzelor și vehiculelor cu instalații speciale.

Nu există nicio obligație de a efectua inspecția la stația deservită de locul dumneavoastră de reședință. Inspecția poate fi efectuată la orice stație de service din Polonia, cu condiția ca stația să fie autorizată să inspecteze tipul specific de vehicul.

Lipsa inspecției tehnice sau care sunt consecințele neefectuării unei inspecții?

Neobținerea unui ITP valabil reprezintă o încălcare gravă a legii, care poate avea consecințe financiare și juridice și, în cazuri extreme, chiar implicații asupra asigurării. Chiar dacă vehiculul pare a fi în stare bună de funcționare, conducerea fără un certificat de înmatriculare valabil prezintă un risc semnificativ pentru proprietarul vehiculului.

Amenzi și confiscarea certificatelor de înmatriculare

Principala consecință a conducerii fără o inspecție rutieră este o amendă. În prezent, amenda pentru neinspecția unui vehicul poate fi de până la 3.000 PLN , în funcție de tipul de vehicul și de gravitatea încălcării. În timpul unei inspecții, poliția sau Inspectoratul de Transport Rutier (ITD) pot verifica imediat validitatea inspecției în sistemul CEPiK.

Dacă termenul limită este depășit, ofițerul are dreptul să păstreze certificatul de înmatriculare electronic. În practică, aceasta înseamnă că documentul rămâne înregistrat ca fiind păstrat în baza de date CEPiK, iar șoferul primește o chitanță care permite conducerea vehiculului timp de maximum șapte zile – exclusiv în scopul deplasării la o stație de inspecție rutieră.

Lipsa unei ștampile valabile în certificatul de înmatriculare în timpul unei inspecții rutiere duce întotdeauna la o amendă și imobilizarea formală a vehiculului până la finalizarea inspecției.

Consecințele asigurării în caz de accident

Consecințele financiare asociate cu asigurarea pot fi chiar mai grave. Dacă se produce o coliziune sau un accident din cauza unui vehicul fără ITP valabil, asigurătorul poate iniția așa-numita acțiune de regres în domeniul asigurării .

Aceasta înseamnă că societatea de asigurări sau Fondul de Garantare a Asigurărilor ( UFG ) va plăti despăgubiri părții vătămate, dar apoi va solicita rambursarea de la făptuitor. În practică, șoferul poate fi acuzat de zeci sau chiar sute de mii de zloți.

La fel de importante sunt aspectele legate de polițele de asigurare completă. Lipsa unei inspecții este unul dintre cele mai frecvente argumente folosite de asigurători pentru a refuza acoperirea în cadrul asigurării complete. Polițele de asigurare completă prevăd că vehiculul trebuie întreținut în stare tehnică corespunzătoare – lipsa unei inspecții actuale este motiv de respingere a unei cereri de despăgubire.

Pe scurt: care sunt consecințele neinspecției vehiculului? Amenzi mari, confiscarea certificatului de înmatriculare și, în caz de accident, consecințe financiare uriașe. Prin urmare, o înscriere actualizată în certificatul de înmatriculare nu este o formalitate, ci o protecție reală împotriva pierderilor grave.

Cum verifici dacă mașina ta are o inspecție tehnică? – Verificare rapidă online

Un ITP valabil este una dintre cerințele cheie pentru tehnica de circulație a unui vehicul. Din fericire, astăzi nu mai este nevoie să ghiciți sau să căutați certificate vechi - există modalități rapide și ușoare de a verifica data de expirare a ITP-ului.

Verificare în sistemul CEPiK 2.0 (Istoricul vehiculului)

Cea mai fiabilă sursă de informații privind inspecțiile tehnice este sistemul public CEPiK 2.0 . Ca parte a serviciului gratuit Istoric Vehicul , oricine poate verifica în doar câteva minute dacă o mașină a fost inspectată și când expiră.

Pentru a face acest lucru, accesați pur și simplu historiapojazd.gov.pl și furnizați trei detalii:

• numărul de înmatriculare al vehiculului,
• Numărul VIN,
• data primei înmatriculări.

Sistemul va afișa informații complete despre un anumit vehicul, inclusiv data ultimei și a următoarei inspecții ITP. Important este că instrumentul afișează și starea asigurării de răspundere civilă față de terți, permițându-vă să verificați două aspecte cheie legate de tehnica de circulație a unui vehicul.

Datorită acestui instrument simplu, oricine poate obține rapid răspunsuri la întrebări precum: cum să verifici dacă o mașină are o inspecție tehnică și cum să verifici data inspecției tehnice a mașinii .

Locația informațiilor în certificatul de înmatriculare și în documentele electronice

A doua metodă de verificare este verificarea documentelor vehiculului. În certificatul de înmatriculare tradițional al vehiculului, specialistul în diagnosticare introduce data următoarei inspecții în căsuța marcată „ T. următoarea inspecție tehnică ”. Aici veți găsi data următoarei inspecții la stația de inspecție.

Pentru cei care utilizează soluții moderne, aplicația mObywatel este un instrument convenabil. Aceasta oferă o versiune electronică a Certificatului de Înmatriculare a Vehiculului, care include și informații despre valabilitatea inspecției. Documentul digital are valabilitate juridică deplină și este tratat la fel ca versiunea sa pe hârtie.