Martor luminos de presiune în anvelope - Ce trebuie să faceți când se aprinde? Tot ce trebuie să știți despre TPMS.

Martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope (TPMS) este una dintre cele mai importante caracteristici de siguranță ale unei mașini moderne. Când martorul TPMS se aprinde brusc, este ușor să vă faceți griji - dar de obicei semnalează o presiune scăzută în anvelope sau un dezechilibru minor care poate fi diagnosticat rapid. În acest ghid, vă explicăm de ce se aprinde martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope, cum să procedați în siguranță în timpul conducerii, cum să reumpleți corect anvelopele și să resetați sistemul și când problema necesită o vizită la service. Pe scurt: pași concreți, nu este nevoie să intrați în panică.

Sursă: Proprie

Martorul luminos de presiune în anvelope – de ce s-a aprins?

Rolul TPMS (Sistem de Monitorizare a Presiunii în Anvelope) în mașina ta

TPMS este un monitor electronic al presiunii în anvelope – acesta monitorizează continuu starea anvelopelor și avertizează șoferul atunci când valorile se abat de la valorile recomandate. În practică, martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope (martorul luminos TPMS) se aprinde atunci când o scădere a presiunii ar putea afecta manevrabilitatea, distanța de frânare sau consumul de combustibil. Există două soluții în cazul mașinilor:

• TPMS direct – fiecare senzor de presiune a anvelopelor (situat în valvă sau pe jantă) măsoară presiunea și temperatura, iar datele sunt trimise către computerul mașinii. Precizie ridicată, cu capacitatea de a localiza o anumită anvelopă.
• TPMS indirect – fără senzori fizici de presiune; sistemul utilizează senzori ABS/ESP și compară vitezele roților. O modificare a diametrului de rulare (datorată pierderii de presiune) declanșează o alertă. Această soluție este mai ușoară și mai ieftină, dar mai puțin precisă.

Din 2014, TPMS este standard la majoritatea mașinilor noi vândute în UE – este un element care îmbunătățește siguranța și eficiența consumului de combustibil (presiunea corectă înseamnă o rezistență la rulare mai mică și o uzură mai lentă a anvelopelor).

Cele mai frecvente motive pentru activarea luminii – de la cele cotidiene la cele alarmante

• Pierdere naturală de presiune. Fiecare anvelopă „respiră” - pierde aproximativ 0,1–0,2 bari pe lună. Acesta este cel mai frecvent motiv pentru care se aprinde martorul luminos de avertizare privind presiunea în anvelope.
• Fluctuații ale temperaturii ambientale. O scădere a temperaturii scade presiunea (toamna/iarna este o perioadă clasică pentru o alertă), în timp ce o creștere a temperaturii o crește. O schimbare de ~10°C poate duce la o diferență de 0,1–0,2 bar.
• Pană sau deteriorarea anvelopei. Pierderea bruscă sau progresivă de aer poate fi cauzată de un cui, o valvă neetanșă sau deteriorarea talonului sau a flancului anvelopei. Presiunea scăzută în anvelope poate deveni rapid un pericol.
• Defecțiune a senzorului TPMS (în sistemele directe). Senzorul poate fi deteriorat mecanic, poate avea scurgeri, poate avea o baterie descărcată (de obicei 5-10 ani de utilizare) sau poate pierde comunicarea. Simptomele includ un indicator luminos TPMS intermitent sau un mesaj de eroare de sistem.
• Calibrare necorespunzătoare sau eroare de sistem. După înlocuirea anvelopei, rotirea roții, schimbarea jantei/presiunii sau, ocazional, „fără niciun motiv aparent”, sistemul necesită recalibrare sau resetare. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la alerte false, cum ar fi „martorul luminos de avertizare privind presiunea scăzută a anvelopelor”.

Ce trebuie să faceți dacă martorul luminos de presiune în anvelope se aprinde în timpul mersului?

Răspuns imediat și siguranță – Ce trebuie făcut mai întâi

Când se aprinde martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope, păstrați-vă calmul și limitați manevrele - anvelopele sub umflate au o aderență mai slabă și se încălzesc mai repede. Opriți mașina în cel mai apropiat loc sigur, aprindeți luminile de avarie și efectuați o inspecție rapidă a anvelopelor. Această secvență ajută la distingerea unei simple scăderi de presiune de o problemă reală.

• Încetiniți lin și mențineți o traiectorie stabilă (fără viraje bruște sau frânări).
• Opriți în siguranță: parcare, stație, zonă de popas; aprindeți luminile de avarie.
• Faceți o plimbare în jurul mașinii și verificați: o anvelopă „lăsată”, un corp străin în banda de rulare, deteriorarea flancului, o supapă care curge.

Verificarea precisă a presiunii în anvelope – cum și cu ce?

Măsurarea precisă este baza oricărei decizii ulterioare. Folosiți un manometru fiabil și verificați fiecare roată individual. Cel mai bine este să măsurați pe anvelope „reci” pentru a evita erorile rezultate din încălzirea cauciucului. Valorile de referință pot fi găsite pe autocolantul de pe stâlpul portierei șoferului, pe clapeta rezervorului de combustibil sau în manualul de utilizare.

• Măsurați presiunea în fiecare anvelopă (și dacă roata de rezervă are senzor, verificați și pe acesta).
• Măsurați măsurarea pe anvelope reci (înainte de a conduce sau după o scurtă navetă).
• Comparați cu recomandările producătorului (față/spate, sarcină) și umflați la valorile corecte.
• Dacă presiunea scăzută în anvelope se datorează vremii reci, o ajustare va rezolva de obicei problema „urmei” de pe bord.

Acțiuni după măsurare – ce urmează dacă tensiunea arterială este scăzută sau normală?

După corectarea presiunii, observați mașina și martorul luminos în sine. La multe mașini cu TPMS, martorul luminos se stinge după câțiva kilometri, dar uneori este necesară o resetare. Dacă observați deteriorarea anvelopei, nu continuați să conduceți cu o pană de pneu - acest lucru riscă să deteriorați anvelopa și janta. Dacă citirile sunt corecte și martorul luminos rămâne aprins, este probabilă o defecțiune a senzorului sau o eroare de calibrare.

• Era prea scăzută → corectat: conduceți cu prudență; martorul se va stinge singur sau după o resetare TPMS.
• Pană/avaria: Nu continuați să conduceți; folosiți un kit de reparații de urgență, montați o roată de rezervă sau solicitați asistență.
• Totul este normal și martorul este aprins: posibilă defecțiune a senzorului/comunicației; martorul de presiune în anvelope nu se stinge → mergeți la un centru de service pentru diagnosticarea TPMS.
• Un sfat rapid: notați valorile bar/PSI și verificați după 1-2 zile – o pierdere constantă și mică sugerează o micro-scurgere (valvă, talon, perforare lentă).

Martorul luminos de presiune în anvelope – cum îl fac să dispară?

Resetarea sistemului TPMS - Pași simpli pentru a opri martorul

După adăugarea de aer, martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope nu se stinge întotdeauna imediat. Multe vehicule necesită o resetare a senzorului de presiune în anvelope sau o calibrare scurtă a senzorului de presiune în anvelope pentru a permite sistemului să „învețe” noile valori. Procedura variază în funcție de marcă, așa că merită întotdeauna să verificați manualul vehiculului dumneavoastră. Mai jos sunt prezentate cele mai frecvente scenarii:

• Buton de resetare TPMS. Multe modele au un buton dedicat (adesea cu o pictogramă în formă de anvelopă/semn al exclamării) sub volan, în torpedou sau pe consolă. Porniți contactul și țineți-l apăsat câteva secunde până când martorul luminos clipește sau apare un mesaj de calibrare.
• Resetare din meniul computerului de bord. La mașinile mai noi, accesați Setări vehicul → Anvelope/TPMS → Resetare/Calibrare și urmați instrucțiunile de pe ecran (uneori, acest lucru va confirma că presiunile sunt setate corect).
• Resetare automată în timpul mersului. Unele sisteme se opresc automat după parcurgerea a câțiva sau a câtorva zeci de kilometri cu o viteză constantă (de exemplu, >20-30 km/h) după corectarea presiunii.
• Sfat practic: efectuați calibrarea pe teren plan, cu anvelopele umflate corect și fără nicio sarcină neobișnuită pe portbagaj.

Dacă întrebi „martorul luminos de presiune în anvelope – cum îl sting?”, setează mai întâi valorile corecte în bari/PSI și abia apoi resetează. Inversarea ordinii poate da rezultate false.

Când este necesară o vizită la un atelier profesionist?

Scanează sau dă clic pentru a rezerva

Uneori, martorul luminos TPMS nu se stinge în ciuda citirilor corecte și a unei încercări de resetare. Acesta este un semn că sunt necesare diagnosticări.

• Indicatorul luminos rămâne aprins după măsurare și resetare. Posibilă eroare de calibrare sau defecțiune a sistemului.
• Suspiciunea deteriorării senzorului TPMS. În sistemele directe, senzorul are o baterie (de obicei veche de câțiva ani) și poate fi deteriorat mecanic sau poate pierde comunicarea. Înlocuirea/programarea necesită echipament adecvat.
• Pierdere continuă, inexplicabilă. Dacă nu există niciun cui vizibil sau deteriorări și presiunea continuă să curgă, centrul de service va verifica talonul anvelopei, valva, janta și etanșarea valvei.
• Lumina se aprinde sporadic, fără niciun motiv aparent. Acest lucru poate indica o problemă cu componentele electronice (de exemplu, antena de recepție, modulul).

Dacă martorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope nu se stinge, nu-l tratați ca pe un „decor” - solicitați o diagnosticare înainte ca o problemă minoră să se transforme într-o defecțiune a anvelopei sau a jantei.

Consecințele și legalitatea conducerii fără senzori TPMS funcționali

La mașinile echipate din fabrică cu TPMS, senzorii nu trebuie dezactivați sau îndepărtați intenționat. În țările UE, acest sistem este un echipament obligatoriu la mașinile noi (din 2014), așadar, conducerea cu un TPMS defect poate duce la un test de inspecție tehnică nereușit și, în cazul unei inspecții, la o amendă. Este important de menționat că, după un accident, asigurătorul poate investiga dacă anvelopele/TPMS-ul defecte au contribuit la incident, complicând soluționarea daunei.

• Poți conduce fără senzori de presiune în anvelope? Nu - este riscant și ilegal dacă vehiculul tău era echipat cu aceștia.
• Dezactivarea senzorului de presiune în anvelope nu are ca scop economisirea de bani, ci mai degrabă reducerea deliberată a siguranței. TPMS scurtează de fapt timpul de răspuns la o pierdere a presiunii aerului și ajută la menținerea stabilității vehiculului.

Pe scurt: setați presiunea corectă, resetați TPMS conform procedurii producătorului și, dacă martorul luminos se aprinde sau persistă, solicitați diagnosticarea la un service auto. Aceasta este cea mai rapidă și mai ieftină modalitate de a rezolva definitiv problema.