Procesul de producție a jantelor de oțel.

Roțile vehiculelor sunt un element cheie care asigură siguranța și confortul la volan pentru toți călătorii. Șoferii, datorită aspectului lor vizual, aleg cel mai adesea jante din aluminiu pentru mașinile lor. Cu toate acestea, odată cu venirea iernii, jantele din oțel revin în forță, în principal din cauza îngrijorărilor legate de deteriorarea variantelor lor mai frumoase și mai scumpe. Cu toate acestea, prețurile mai mici nu înseamnă că producerea unor astfel de jante este ușoară.

Procesul de creare a jantelor din oțel este extrem de complex și se desfășoară în mai multe etape. Pe lângă etapa de proiectare a jantei, procesul de producție începe cu livrarea oțelului către fabrica de jante sub formă de role mari. Primul pas este tăierea lungimii corespunzătoare de oțel și îndreptarea acesteia într-o presă specială. Apoi, piesa de metal selectată este inspectată și lustruită cu atenție pentru a îndepărta orice bavuri sau alte imperfecțiuni ale suprafeței. Următorul pas este îndoirea piesei pregătite într-un cerc și sudarea capetelor acesteia folosind o mașină automată specială. În timp ce îmbinarea este încă fierbinte, excesul de liant este îndepărtat de pe ambele părți ale jantei. Manșonul de oțel este apoi supus unor procese de presare și laminare, care creează proeminențe caracteristice pe întreaga lățime a jantei și o jantă care susține anvelopa.

În același timp, la o altă stație, un disc de jantă este format dintr-un disc de oțel. Prima presă de pe linia de producție extrudează adâncitura centrală și marchează găurile pentru știfturile de montare. Următoarea presă creează gaura centrală și ferestre mici pentru răcirea discurilor de frână ale vehiculului. În cele din urmă, discul metalic primește o formă convexă, crescându-i și mai mult rigiditatea și permițându-i să găzduiască kitul de frână.

Fața jantei de oțel pregătită în acest mod este plasată într-o jantă încălzită, iar apoi cele două componente sunt sudate sau îmbinate cu șuruburi, în funcție de dimensiunea roții. Pasul final este vopsirea jantei rezultate și, în unele cazuri, instalarea ventilatorului folosind un material de etanșare special.