Procesul de producție a jantelor din aluminiu
Atunci când ne decidem asupra jantelor din aluminiu, ne confruntăm adesea cu o provocare semnificativă. Gama largă de magazine care oferă acest tip de produs ne lasă nedumeriți – nu știm dacă să ne bazăm alegerile doar pe aspect, ne întrebăm de ce piese aparent similare diferă dramatic ca preț și nu știm care dintre ele vor fi mai durabile și vor rezista mai mult. Pentru a vă ajuta să înțelegeți lumea fascinantă a jantelor din aluminiu, vom prezenta diverse metode de producție pentru aliaje populare , acordând o atenție deosebită impactului pe care aceste metode îl au asupra funcționalității produselor finite.

Diferite metode de producere a jantelor din aluminiu
Când vizităm orice magazin de jante, primul lucru care ne izbește este marea varietate de opțiuni. Diferind nu doar prin dimensiune și culoare, finisajele pot fi atât încântătoare, cât și înfricoșătoare din cauza prețului. De unde provin aceste diferențe uriașe? Există un singur răspuns: procesul de fabricație este de vină.
Cea mai populară metodă de producere a jantelor din aluminiu este metoda de joasă presiune . Aceasta implică aplicarea de aer sub presiune pe aluminiu în timp ce acesta se află în formă lichidă în timpul turnării. Apoi, după ce se răcește, specialiștii inspectează janta pentru a depista orice imperfecțiuni care i-ar putea afecta durabilitatea. Dacă testul este valid, are loc o inspecție suplimentară a produsului, de data aceasta din interior, folosind un aparat cu raze X. Dacă nu se constată obiecții, janta este încălzită la o temperatură ridicată și răcită lent. Acest proces asigură o durabilitate și o rezistență mai mare. După finalizarea procesului, se găuresc găuri de montare și janta este vopsită.

O altă metodă de producere a jantelor se numește gravitație . Este cea mai simplă și mai ieftină și - după cum probabil ghiciți - cea mai puțin eficientă . Din păcate, nu folosește raze X, care pot dezvălui defecte ascunse. De asemenea, nu folosește aer pentru a forma produsul; în schimb, se bazează, așa cum sugerează și numele, pe forța gravitațională. Acesta este modul în care aluminiul este transferat în matriță, unde este format.
Oricine are, chiar și un mic interes pentru automobilism, este, fără îndoială, familiarizat cu metoda de forjare a roților . Deși incredibil de populară și considerată cea mai bună, de fapt nu este, mai ales pentru participanții la trafic de zi cu zi. Desigur, produce roți excepțional de durabile, dar vine cu un preț ridicat , disproporționat față de capacități. Cum este procesul? Aluminiul este încălzit la o temperatură ridicată și apoi supus unei presiuni enorme într-o presă de precizie, care compactează și modelează materia primă până când aceasta atinge forma dorită. O astfel de roată, așa cum am menționat anterior, se caracterizează printr-o durabilitate extraordinară, datorită densității mari a materialului obținut prin compactare.
Există o altă metodă de producere a jantelor: rularea . Janta rezultată va fi la fel de durabilă ca jantele forjate, dar, din păcate, este și la fel de scumpă. Cu această metodă, procesul de producție este următorul: role speciale compactează materialul până când acesta capătă forma dorită. Acest lucru afectează densitatea jantei, făcând-o excepțional de durabilă.

Care metodă de obținere a jantelor este cea mai bună?
Din păcate, nu vă putem oferi un răspuns clar la această întrebare. Atunci când vizităm un magazin de jante și dorim să luăm cea mai bună decizie, trebuie să știm ce căutăm. Dacă janta trebuie să fie excepțional de durabilă, ar trebui să optăm pentru jante fabricate prin forjare sau laminare, dar dacă vrem să alegem cu înțelepciune, cel mai bine este să ne uităm la jantele fabricate prin metoda presiunii joase. Totuși, asta nu înseamnă compromisuri - produsele fabricate în acest fel sunt, de asemenea, durabile și perfecte pentru condusul de zi cu zi.