Spia di controllo della pressione degli pneumatici: cosa fare quando si accende? Tutto quello che devi sapere sul sistema TPMS.

La spia di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS) è uno dei dispositivi di sicurezza più importanti in un'auto moderna. Quando la spia TPMS si accende improvvisamente, è facile preoccuparsi, ma di solito segnala una bassa pressione degli pneumatici o un piccolo squilibrio che può essere diagnosticato rapidamente. In questa guida, spieghiamo perché la spia di controllo della pressione degli pneumatici si accende, come procedere in sicurezza durante la guida, come gonfiare correttamente gli pneumatici e resettare il sistema e quando il problema richiede un intervento in officina. In breve: passaggi concreti, niente panico.

Fonte: Proprio

Spia di controllo della pressione degli pneumatici: perché si è accesa?

Il ruolo del TPMS (sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici) nella tua auto

Il TPMS è un sistema elettronico di monitoraggio della pressione degli pneumatici: monitora costantemente le condizioni degli pneumatici e avvisa il conducente quando i valori si discostano da quelli raccomandati. In pratica, la spia di avvertimento della pressione degli pneumatici (spia TPMS) si accende quando un calo di pressione potrebbe influire sulla maneggevolezza, sullo spazio di frenata o sul risparmio di carburante. Esistono due soluzioni nelle automobili:

• TPMS diretto: ogni sensore di pressione degli pneumatici (posizionato nella valvola o sul cerchio) misura pressione e temperatura e i dati vengono inviati al computer dell'auto. Alta precisione, con la capacità di individuare uno pneumatico specifico.
• TPMS indiretto: nessun sensore di pressione fisico; il sistema utilizza sensori ABS/ESP e confronta la velocità delle ruote. Una variazione del diametro di rotolamento (dovuta a perdita di pressione) attiva un avviso. Questa soluzione è più leggera ed economica, ma meno precisa.

Dal 2014, il TPMS è di serie sulla maggior parte delle auto nuove vendute nell'UE: è un elemento che migliora la sicurezza e l'efficienza del carburante (una pressione corretta significa una minore resistenza al rotolamento e un'usura più lenta degli pneumatici).

I motivi più comuni per cui la luce si attiva: da quelli quotidiani a quelli allarmanti

• Perdita di pressione naturale. Ogni pneumatico "respira": perde circa 0,1-0,2 bar al mese. Questa è la causa più comune dell'accensione della spia della pressione degli pneumatici.
• Fluttuazioni della temperatura ambiente. Un calo della temperatura abbassa la pressione (autunno/inverno sono i periodi classici per un'allerta), mentre un aumento della temperatura la aumenta. Una variazione di circa 10 °C può comportare una differenza di 0,1-0,2 bar.
• Foratura o danni allo pneumatico. Una perdita d'aria improvvisa o progressiva può essere causata da un chiodo, una valvola che perde o danni al tallone o al fianco dello pneumatico. Una bassa pressione degli pneumatici può rapidamente diventare un pericolo.
• Guasto del sensore TPMS (nei sistemi diretti). Il sensore potrebbe essere danneggiato meccanicamente, presentare perdite, avere la batteria scarica (in genere 5-10 anni di servizio) o perdere la comunicazione. I sintomi includono una spia TPMS lampeggiante o un messaggio di errore di sistema.
• Calibrazione errata o errore di sistema. Dopo la sostituzione degli pneumatici, la rotazione delle ruote, la modifica della pressione/del cerchio o occasionalmente "senza motivo apparente", il sistema richiede una ricalibrazione o un reset. In caso contrario, potrebbero verificarsi falsi allarmi, come la spia "pressione pneumatici bassa".

Cosa fare se la spia della pressione degli pneumatici si accende durante la guida?

Risposta immediata e sicurezza: cosa fare prima

Quando si accende la spia della pressione degli pneumatici, mantieni la calma e limita le manovre: gli pneumatici sgonfi hanno una minore trazione e si riscaldano più rapidamente. Ferma l'auto nel luogo sicuro più vicino, accendi le luci di emergenza ed esegui un rapido controllo degli pneumatici. Questa sequenza aiuta a distinguere un semplice calo di pressione da un problema reale.

• Rallentare dolcemente e mantenere una traiettoria stabile (senza svolte o frenate improvvise).
• Fermatevi in ​​sicurezza: parcheggio, stazione, piazzola di sosta; accendete le luci di emergenza.
• Fai un giro intorno all'auto e controlla: uno pneumatico "cedevole", un corpo estraneo nel battistrada, danni al fianco, una valvola che perde.

Controllo preciso della pressione degli pneumatici: come e con cosa?

Una misurazione accurata è la base per qualsiasi decisione successiva. Utilizzate un manometro affidabile e controllate ogni ruota singolarmente. È preferibile effettuare la misurazione a pneumatici "freddi" per evitare errori dovuti al riscaldamento della gomma. I valori di riferimento sono riportati sull'adesivo sul montante della portiera del conducente, sullo sportellino del serbatoio o nel manuale d'uso e manutenzione.

• Misurare la pressione di ogni pneumatico (e se la ruota di scorta è dotata di sensore, controllare anche quello).
• Effettuare la misurazione con pneumatici freddi (prima di mettersi alla guida o dopo un breve tragitto).
• Confrontare con le raccomandazioni del produttore (anteriore/posteriore, carico) e gonfiare fino ai valori corretti.
• Se la bassa pressione degli pneumatici è dovuta al freddo, solitamente una regolazione risolve il problema del "segno" sul cruscotto.

Azioni da intraprendere dopo la misurazione: cosa fare se la pressione sanguigna è bassa o normale?

Dopo aver corretto la pressione, osserva l'auto e la spia di avvertimento. In molte auto dotate di TPMS, la spia di avvertimento si spegne dopo pochi chilometri, ma a volte è necessario un reset. Se noti danni agli pneumatici, non continuare a guidare con la pressione a terra: si rischia di danneggiare sia lo pneumatico che il cerchio. Se le letture sono corrette e la spia di avvertimento rimane accesa, è probabile che si sia verificato un guasto al sensore o un errore di calibrazione.

• Era troppo basso → corretto: guidare con prudenza; la spia si spegnerà da sola o dopo un reset del TPMS.
• Foratura/danno: non proseguire la guida; utilizzare un kit di riparazione di emergenza, montare una ruota di scorta o chiamare assistenza.
• Tutto è normale e la spia è accesa: possibile guasto del sensore/comunicazione; la spia della pressione dei pneumatici non si spegne → recarsi in un centro di assistenza per la diagnostica del TPMS.
• Un consiglio veloce: annotare i valori bar/PSI e controllare dopo 1-2 giorni: una perdita costante e piccola suggerisce una microperdita (valvola, tallone, foratura lenta).

Spia della pressione degli pneumatici: come farla sparire?

Reimpostazione del sistema TPMS: semplici passaggi per spegnere la spia

Dopo aver aggiunto aria, la spia di avvertimento della pressione degli pneumatici non sempre si spegne immediatamente. Molti veicoli richiedono un reset del sensore di pressione degli pneumatici o una breve calibrazione dello stesso per consentire al sistema di "apprendere" i nuovi valori. La procedura varia a seconda della marca, quindi vale sempre la pena consultare il manuale del veicolo. Di seguito sono riportati gli scenari più comuni:

• Pulsante di reset TPMS. Molti modelli hanno un pulsante dedicato (spesso con un'icona a forma di pneumatico/punto esclamativo) sotto il volante, nel vano portaoggetti o sulla console. Accendere il quadro e tenerlo premuto per alcuni secondi finché la spia non lampeggia o non viene visualizzato un messaggio di calibrazione.
• Ripristina dal menu del computer di bordo. Nelle auto più recenti, vai su Impostazioni veicolo → Pneumatici/TPMS → Ripristina/Calibra e segui le istruzioni sullo schermo (a volte questo confermerà che le pressioni sono impostate correttamente).
• Ripristino automatico durante la guida. Alcuni sistemi si disattivano automaticamente dopo aver percorso diversi chilometri o decine di chilometri a velocità costante (ad esempio >20-30 km/h) dopo aver corretto la pressione.
• Consiglio pratico: effettuare la calibrazione su una superficie piana, con pneumatici correttamente gonfiati e senza carichi anomali sul bagagliaio.

Se ti stai chiedendo "Spia pressione pneumatici: come faccio a spegnerla?", imposta prima i valori corretti in bar/PSI e solo dopo reimpostali. Invertire l'ordine può dare risultati errati.

Quando è necessaria una visita presso un laboratorio professionale?

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A volte, la spia del TPMS non si spegne nonostante le letture siano corrette e un tentativo di reset. Questo è un segnale che è necessaria una diagnosi.

• La spia luminosa rimane accesa dopo la misurazione e il ripristino. Possibile errore di calibrazione o guasto del sistema.
• Sospetto danno al sensore TPMS. Nei sistemi diretti, il sensore è dotato di batteria (solitamente di diversi anni) e potrebbe anche essere danneggiato meccanicamente o perdere la comunicazione. La sostituzione/programmazione richiede attrezzature adeguate.
• Perdita continua e inspiegabile. Se non ci sono chiodi o danni visibili e la pressione continua a perdere, il centro assistenza controllerà il tallone del pneumatico, la valvola, il cerchio e la guarnizione della valvola.
• La spia si accende sporadicamente senza una ragione apparente. Ciò potrebbe indicare un problema con l'elettronica (ad esempio, antenna ricevente, modulo).

Se la spia della pressione degli pneumatici non si spegne, non consideratela una "decorazione": fate effettuare una diagnosi prima che un piccolo problema si trasformi in un guasto allo pneumatico o al cerchio.

Conseguenze e legalità della guida senza sensori TPMS funzionanti

Nelle auto dotate di TPMS di serie, i sensori non devono essere disattivati ​​o rimossi intenzionalmente. Nei paesi dell'UE, questo sistema è obbligatorio sulle auto nuove (dal 2014), quindi guidare con un TPMS difettoso può comportare il mancato superamento del controllo tecnico e, in caso di ispezione, una multa. È importante sottolineare che, dopo un incidente, l'assicuratore può verificare se gli pneumatici/TPMS difettosi abbiano contribuito all'incidente, complicando la liquidazione del sinistro.

• È possibile guidare senza sensori di pressione degli pneumatici? No, è rischioso e illegale se il veicolo ne è dotato.
• Disattivare il sensore di pressione degli pneumatici non significa risparmiare denaro, ma ridurre deliberatamente la sicurezza. Il TPMS riduce infatti il ​​tempo di risposta alla perdita di pressione e contribuisce a mantenere la stabilità del veicolo.

In sintesi: impostate la pressione corretta, resettate il TPMS secondo la procedura del produttore e, se la spia si accende o persiste, fatela controllare in officina. Questo è il modo più rapido ed economico per risolvere definitivamente il problema.