Test pneumatici estivi 195/65/R15 per la stagione 2017

Con l'arrivo delle prime giornate più calde e soleggiate, decidiamo di cambiare le ruote. Spesso, al momento del montaggio dei cerchi , ci rendiamo conto che i nostri pneumatici lasciano molto a desiderare e che la sola profondità del battistrada (pari a quella del fusibile) può comportare la perdita della carta di circolazione. Una volta presa la decisione di acquistare nuovi pneumatici, perdiamo la calma dopo aver letto migliaia di pubblicità e le insistenze dei venditori. In un momento del genere, vale la pena cercare una valutazione oggettiva che risponda direttamente alle domande sull'impatto dei singoli pneumatici su consumo di carburante, rumore e spazio di frenata. Tra le organizzazioni più popolari ed esperte nei test sugli pneumatici ci sono senza dubbio ADAC e la rivista AutoBild. La prima ha testato una delle misure di pneumatici più diffuse quest'anno per le auto compatte: 195/65 R15 91V. Il veicolo di prova era una VW Golf di settima generazione , equipaggiata di serie con cerchi da 15 pollici . Durante i test, oltre alle categorie standard (frenata su diverse tipologie di superfici, impatto sul consumo di carburante, abrasione), è stata presa in considerazione anche la facilità di bilanciamento dei singoli pneumatici.

Dei 16 modelli partecipanti al test, cinque hanno ricevuto una valutazione "buono", mentre nessuno ha ottenuto una valutazione "molto buono". Il primo posto è andato al produttore italiano Pirelli con il Cinturato P1 Verde , che ha dimostrato un eccellente bilanciamento e una maneggevolezza e una frenata particolarmente buone sul bagnato. Ha anche ricevuto elogi per la sua bassissima abrasione. Il secondo posto è andato al Bridgestone Turanza T001 , che ha perso terreno rispetto al vincitore principalmente in termini di comfort e usura più rapida. Anche il Continental PremiumContact 5 è salito sul podio, battendo il vincitore nelle prestazioni sull'asciutto, pur mancando rumorosità e abrasione. Lo pneumatico si è anche dimostrato meno resistente all'aquaplaning. La comparsa dell'Esa-Tecar Spirit 5 HP tra i vincitori (5° posto) potrebbe essere stata piuttosto sorprendente. Nonostante la sua scarsa fama, ha ottenuto punteggi piuttosto elevati.

Di seguito è riportata la tabella completa degli pneumatici, organizzata in base alla posizione di prova:

Anche i proprietari di SUV, sui quali vengono spesso montati pneumatici di misura 215/65R16 , possono contare sull'aiuto dell'ADAC e familiarizzare con il test di questa misura di pneumatici.

Purtroppo, solo due modelli hanno potuto vantare una valutazione "buona". Il primo è stato il Goodyear Efficient Grip SUV , che ha ottenuto buoni punteggi sia per le prestazioni sul bagnato che sull'asciutto. Tuttavia, presentava una scarsa gestione del rumore. Un altro modello degno di attenzione è stato il poco conosciuto Cooper Zeon 4XS Sport . Tuttavia, questo pneumatico ha ottenuto risultati significativamente peggiori nella maggior parte delle categorie rispetto al vincitore Goodyear. Il terzo posto è andato al Firestone Destination HP , che vanta comunque buone prestazioni, soprattutto su superfici asciutte. L'ultimo posto della classifica, che includeva produttori noti come Bridgestone , Yokohama e Michelin , potrebbe sorprendere.

Di seguito la tabella completa, comprese le posizioni occupate nel test:

Tuttavia, quando si scelgono gli pneumatici, dovremmo approfondire i singoli criteri di valutazione piuttosto che la classifica finale, e adattare la nostra selezione alle condizioni in cui utilizzeremo gli pneumatici. Ad esempio, chi guida principalmente in città a bassa velocità potrebbe sacrificare un po' di rumore a vantaggio di una migliore distanza di frenata.

Vale la pena notare che il test non ha preso in considerazione i nuovi prodotti introdotti nel 2017, come il Michelin CrossClimate+ , uno pneumatico estivo con omologazione invernale. Il modello, introdotto nel 2015, è stato leggermente modificato e, sebbene il suo aspetto non sia cambiato in modo significativo, la nuova mescola di gomma rende lo pneumatico significativamente più resistente. Sebbene la classificazione di frenata sul bagnato sia passata da A a B, il produttore assicura che la differenza è minima e che gli altri vantaggi la compensano ampiamente. Questo pneumatico è un'ottima scelta per chi guida a basso chilometraggio durante tutto l'anno, in quanto può sostituire con successo gli pneumatici invernali, con un conseguente risparmio significativo sui costi di manutenzione del veicolo.

Per l'inizio del 2017 è stato annunciato anche il lancio del pneumatico Continental PremiumContact 6. Con questo modello, il produttore ha cercato di combinare caratteristiche considerate contraddittorie nel settore degli pneumatici: buona frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento e buona maneggevolezza sull'asciutto. Tuttavia, l'utilizzo di una nuova mescola di gomma, abbinato a un innovativo disegno del battistrada, ha portato a un miglioramento del 15% nei consumi di carburante rispetto al modello precedente e a una riduzione del 10% della rumorosità. Anche la precisione di sterzata e la trazione sono state migliorate.

Sebbene il processo di selezione degli pneumatici sia piuttosto complesso, vi invitiamo a prendere decisioni consapevoli e a effettuare ricerche approfondite sul mercato. Una volta presa la vostra decisione, vi invitiamo a visitare il nostro negozio, dove offriamo un'ampia gamma di prodotti e consulenza professionale, così potrete ricevere assistenza nella scelta di pneumatici e cerchi per il vostro veicolo. Vi consigliamo inoltre di rivedere la procedura di montaggio degli pneumatici. Per motivi estetici, dovreste far misurare al vostro gommista il sottobilanciamento del cerchio . Se il sottobilanciamento aumenta significativamente dopo il montaggio, significa che la ruota deve essere ottimizzata, ovvero lo pneumatico deve essere rimosso e rimontato, ruotandolo prima rispetto al cerchio. Questo è normale e non indica difetti dello pneumatico o del cerchio, e il processo di ottimizzazione stesso contribuisce a ridurre la necessità di pesi aggiuntivi.