Tests de pneus été 195/65/R15 pour la saison 2017

Avec l'arrivée des premiers beaux jours, on décide de changer de pneus. Souvent, au moment du montage , on se rend compte que nos pneus laissent à désirer, et une simple profondeur de sculpture (égale à la pointe de la technologie) peut entraîner la perte de notre carte grise. Une fois la décision d'acheter de nouveaux pneus prise, on perd son sang-froid après avoir lu des milliers de publicités et les conseils des vendeurs. Dans ce cas, il est judicieux de procéder à une évaluation objective qui répondra directement aux questions sur l'impact de chaque pneu sur la consommation de carburant, le bruit et la distance de freinage. Parmi les organismes les plus réputés et les plus expérimentés en matière de tests de pneus figurent sans conteste l'ADAC et le magazine AutoBild. Le premier a testé l'une des dimensions de pneus les plus courantes pour les voitures compactes cette année : le 195/65 R15 91V. Le véhicule d'essai était une VW Golf de 7e génération , équipée de jantes de 15 pouces d'origine. Lors des tests, en plus des catégories standard (freinage sur différents types de surfaces, impact sur la consommation de carburant, abrasion), la facilité d'équilibrage des pneus individuels a également été prise en compte.

Sur les 16 modèles testés, cinq ont obtenu la note « bien », tandis qu'aucun n'a obtenu la note « très bien ». La première place est revenue au fabricant italien Pirelli avec le Cinturato P1 Verde , qui a fait preuve d'un excellent équilibre et d'une maniabilité et d'un freinage particulièrement performants sur sol mouillé. Il a également été salué pour sa très faible abrasion. La deuxième place est revenue au Bridgestone Turanza T001 , qui a perdu face au vainqueur principalement en termes de confort et d'usure plus rapide. Le Continental PremiumContact 5 est également monté sur le podium, battant le vainqueur sur le sec, mais se montrant moins performant en termes de bruit et d'abrasion. Ce pneu s'est également montré moins résistant à l'aquaplaning. L'apparition de l'Esa-Tecar Spirit 5 HP parmi les vainqueurs (5e place) a peut-être été une surprise. Malgré son manque de notoriété, il a obtenu des scores plutôt élevés.

Le tableau complet des pneus, classés selon la position de test, est ci-dessous :

Les propriétaires de SUV, où des pneus de taille 215/65R16 sont souvent installés, peuvent également compter sur l'aide de l'ADAC et se familiariser avec le test de cette taille de pneu.

Malheureusement, seuls deux modèles ont obtenu une note « bonne ». Le premier était le Goodyear Efficient Grip SUV , qui a obtenu de bonnes notes sur sol sec et mouillé. Cependant, sa gestion du bruit était médiocre. Un autre modèle digne d'intérêt était le Cooper Zeon 4XS Sport , peu connu. Cependant, ce pneu s'est montré nettement moins performant que le Goodyear vainqueur dans la plupart des catégories. La troisième place est revenue au Firestone Destination HP , qui affiche néanmoins de bonnes performances, notamment sur sol sec. La fin du classement, qui comprend des fabricants renommés comme Bridgestone , Yokohama et Michelin , pourrait surprendre.

Le tableau complet, y compris les positions occupées dans le test, est ci-dessous :

Lors du choix des pneus, nous devrions toutefois nous pencher davantage sur les critères d'évaluation individuels plutôt que sur le classement final, et adapter notre sélection aux conditions dans lesquelles nous utiliserons les pneus. Par exemple, les personnes qui conduisent principalement en ville à basse vitesse peuvent sacrifier une partie du bruit au profit d'une meilleure distance de freinage.

Il est à noter que le test n'a pas pris en compte les nouveaux produits lancés en 2017, comme le Michelin CrossClimate+ , un pneu été homologué hiver. Ce modèle, lancé en 2015, a été légèrement modifié et, bien que son apparence n'ait pas beaucoup changé, le nouveau composé de gomme le rend nettement plus durable. Si la note de freinage sur sol mouillé est passée de A à B, le fabricant assure que la différence est subtile et que les autres avantages compensent largement. Ce pneu est un excellent choix pour ceux qui roulent peu tout au long de l'année, car il peut remplacer efficacement les pneus hiver, ce qui se traduit par des économies significatives sur les coûts d'entretien du véhicule.

Le lancement du pneu Continental PremiumContact 6 a également été annoncé pour début 2017. Avec ce modèle, le fabricant a cherché à combiner des caractéristiques considérées comme contradictoires dans l'industrie du pneumatique : un bon freinage sur sol mouillé, une faible résistance au roulement et une bonne tenue de route sur sol sec. Cependant, l'utilisation d'un nouveau composé de caoutchouc, associé à une bande de roulement innovante, a permis une réduction de 15 % de la consommation de carburant par rapport au modèle précédent et de 10 % du niveau sonore. La précision de la direction et la traction ont également été améliorées.

Bien que le choix des pneus soit complexe, nous vous encourageons à prendre des décisions éclairées et à étudier attentivement le marché. Une fois votre choix effectué, nous vous invitons à visiter notre magasin. Nous proposons une large gamme de produits et des conseils professionnels pour vous aider à choisir les pneus et les jantes adaptés à votre véhicule. Nous vous recommandons également de vous renseigner sur le montage des pneus. Pour des raisons esthétiques, il est conseillé de demander à votre monteur de mesurer le sous-poids de la jante . Si ce sous-poids augmente significativement après le montage, cela signifie que la roue doit être optimisée : il faut démonter puis remonter le pneu , en le faisant d'abord pivoter par rapport à la jante. Ce phénomène est normal et n'indique pas de défaut du pneu ou de la jante. Le processus d'optimisation lui-même permet de réduire le besoin de masses supplémentaires.