Cerchi in lega JEEP Cherokee IV (KK) [2008-2013]

Jeep Cherokee IV (KK)

La Jeep Cherokee IV (KK), nota come LIBERTY in alcuni mercati, è stata prodotta dal 2007 al 2012 come successore del modello KJ. Questa generazione ha tentato di tornare alle proporzioni più spigolose e classiche della Jeep, pur rimanendo un SUV monoscocca. Il modello KK era concepito per combinare la fruibilità quotidiana con il DNA off-road del marchio.

Caratteristica

Stilisticamente, la Cherokee KK si discostava dalle linee arrotondate del suo predecessore e tornava a una forma più rettangolare. La caratteristica griglia a sette feritoie, i fari rotondi e il portellone posteriore verticale con ruota di scorta (su versioni selezionate) riecheggiavano i modelli Jeep tradizionali. La silhouette era compatta e alta, con sbalzi ridotti, che influivano positivamente sulle curve fuoristrada. Gli interni erano più moderni rispetto alle generazioni precedenti, sebbene ancora un po' austeri. La plancia aveva un layout semplice e i materiali di rivestimento erano solidi ma in gran parte resistenti. L'abitacolo era spazioso per cinque persone e il bagagliaio offriva caratteristiche funzionali, come i sedili posteriori ripiegabili.

Sotto il cofano erano disponibili motori a benzina V6 e, in mercati selezionati, diesel. Questi motori offrivano una trazione e una coppia adeguate, adatte alla guida fuoristrada e al traino. A seconda dell'allestimento, era disponibile la trazione posteriore o un sistema 4x4 a marce ridotte, comprese le varianti più avanzate Selec-Trac e Command-Trac. La Cherokee KK utilizzava un telaio monoscocca, ma manteneva le robuste sospensioni con un assale anteriore indipendente e un assale posteriore rigido. In fuoristrada, si comportava meglio della maggior parte dei crossover dell'epoca, soprattutto nei modelli dotati del pacchetto Trail Rated. La maneggevolezza su strada era stabile, sebbene con un rollio evidente durante la guida più sportiva.

Riepilogo

La Jeep Cherokee IV (KK) è SUV che ha tentato di conciliare l'immagine classica del marchio con le realtà del mercato moderno. Ha mantenuto le sue capacità fuoristrada e il suo stile distintivo, sebbene non sia iconico come la XJ. È un design robusto per chi cerca autentiche capacità fuoristrada in una veste più moderna. Per questo veicolo, spesso possiamo montare cerchi molto più larghi di quelli di fabbrica e con un ET basso, ma questo richiede una consulenza con la nostra hotline. Ti invitiamo anche a utilizzare il nostro calcolatore ET.