Jantes aluminium ALFA ROMEO Giulia Type 952 [2015-2022]

L'histoire d'Alfa Romeo Giulia

Giulia a été présentée le 24 juin 2015 au musée Alfa Romeo d'Arese, lors de la célébration du 105e anniversaire de la marque. La voiture, malgré des problèmes avec les crash-tests, a commencé sa production le 19 avril 2016. La voiture était équipée, entre autres avec le système Alfa DNA, qui nous permet d'adapter les caractéristiques de conduite à notre style de conduite et aux conditions de la route, le système de freinage intégré (IBS), qui est conçu pour raccourcir la distance de freinage et la suspension active qui rend la voiture confortable pour l'utilisateur. Le véhicule a été fabriqué sur une plaque de propulsion arrière Giorgio, également utilisée chez Maserati. L'élément le plus distinctif du véhicule est la calandre, la soi-disant scudetto (bouclier). La voiture est sortie en trois versions : Giulia, Super et la version la plus puissante du modèle QV (Quadrifoglio Verde) équipée d'un moteur 2.9 v6 à double suralimentation générant 510 km et plus de 600 Nm développé par une équipe d'ingénieurs Ferrari. Le Quadrifoglio Verde se démarque non seulement par son moteur puissant, mais aussi par de grandes prises d'air sur le pare-chocs avant, le capot et les ailes. L'arrière de la voiture est décoré d'un aileron et d'un diffuseur avec une sortie pour quatre tuyaux d'échappement. Afin de réduire le poids du véhicule, certains éléments ont été fabriqués en aluminium, en fibre de carbone et en composites. La version d'équipement de Giulia avait des systèmes de base tels que l'ABS et l'ESP. L'intérieur était équipé d'un réglage du siège en 6 étapes, d'un bouton Start & Stop sur le volant en cuir, d'un système audio à 8 haut-parleurs et d'un écran de 6,5 pouces. L'édition de base était montée sur des jantes en alliage de 16 pouces, tandis que la version Super était montée sur des 17 pouces, qui se distinguaient également par un cockpit et des panneaux de porte bicolores. De plus, les sièges sont recouverts de protège-seuils en demi-cuir et en aluminium. Il était possible de moderniser la version, entre autres dans des jantes en alliage d'aluminium de 18 pouces, un réglage électrique des sièges avant, un système audio de voiture Harman & Kardon à 14 haut-parleurs, d'une puissance de 900 W. Les options comprenaient une navigation par satellite en trois dimensions, un écran de 8,8 pouces et un écran TFT de 7 pouces. La variété QV possédait toutes les caractéristiques susmentionnées options auxquelles des sièges sport ont été attachés et les systèmes Torque Vectoring, Active Aero Splitter, DNA Pro, qui distinguent l'option Race du système de base, qui est conçu pour renforcer le son du système d'échappement et activer l'overboost.

Jantes Alfa Roméo Giulia

Comme vous pouvez le voir, l'alpha est sorti en trois tailles de jantes en alliage . Notre société propose différents modèles de jantes en aluminium et en acier pour ce véhicule. De plus, nous avons également des accessoires tels que des capteurs TPMS et des pneus de fabricants renommés tels que Pirelli . Si vous avez des questions, nous fournissons également des conseils professionnels. L'assortiment que nous vendons est caractérisé par des certificats de qualité et de sécurité.