Camaro VI [2016-2018]

La Camaro de sixième génération, la pony car américaine, est revenue en production aux États-Unis en 2016, avec les deux générations précédentes au Canada. Construit à partir de zéro, le modèle utilisait la plate-forme GM Alpha, malgré la nouvelle plate-forme, l'inspiration du modèle précédent peut être vue à l'œil nu. La Camaro a réduit sa taille et son poids jusqu'à 90 kg grâce à l'utilisation d'une structure en aluminium. La voiture coule dans le flot des muscle cars américains, utilisant une énorme prise d'air noire, la calandre cachée entre elle et le capot partage la place avec les phares immergés dans le capot, sous eux des antibrouillards avec entrées d'air pour refroidir les freins. De nombreuses indentations et moulures donnent de la "masse" à la voiture et améliorent ses propriétés aérodynamiques, et l'arrière est bien fini avec un spoiler et 4 tuyaux d'échappement. L'habitacle est aux finitions sportives avec des prises d'air circulaires et des écrans multimédias. Les unités de puissance sont 2.0l Turbo avec 275 KM, 3.6l avec 335 KM et 6.2l avec 455 KM.

Szeroka gama felg Aluminiowych do Chevrolet Camaro VI - LadneFelgi.pl

L'histoire de la Chevrolet Camaro VI

Les débuts de la première génération de Camaro ont eu lieu en 1966. Sa construction a utilisé une plate-forme General Motors avec le nom F-body, étant similaire en termes de style, elle est devenue similaire à la Dodge Challenger et à la Ford Mustang. Le moteur de la Camaro est un V8 de 5,7 litres et un V8 L35 de 6,5 litres. La deuxième génération a été introduite en 1970 en utilisant la même plate-forme, mais en utilisant une silhouette plus massive et fluide avec des phares largement espacés. Pendant 11 ans de production, la voiture a subi de nombreux restylings de l'extérieur. La troisième génération est apparue en 1981, utilisant à nouveau la même plate-forme, appliquant des changements importants dans la conception, gagnant des formes plus anguleuses avec des phares profondément intégrés. La Camaro IV est 1992 et un rafraîchissement complet de la formule, malgré le maintien de la même plate-forme que ses prédécesseurs, en utilisant un corps plus mince et arrondi. En 1997, la Camaro a subi une modernisation du tablier avant et elle a été produite sous cette forme pendant encore 5 ans, après quoi Chevrolet a cessé de produire le modèle pendant encore 7 ans. La génération V, basée sur la Camaro Concept 2006 et la Camaro Convrtible Concept 2007, est entrée en production sur une nouvelle plate-forme en 2010. Le concept devait ressembler au modèle des années 1960 et la ligne latérale de la voiture ou le grand capot en forme de V y faisait allusion.

Jantes Chevrolet Camaro VI

La pony car américaine est un excellent test de notre société car elle donne l'occasion de vérifier les tendances des jantes pour les voitures d'outre-mer. LadneFelgi.pl coopère avec le fabricant Racingline depuis de nombreuses années, entrant de manière permanente dans les canons du marché. Notre entreprise n'est pas seulement des jantes en aluminium , mais aussi des jantes en acier , ainsi que divers accessoires et pneus pour chaque saison de l'année. Les produits Racingline ne sont pas seulement uniques en apparence, mais aussi une qualité exceptionnelle confirmée par de nombreux certificats et la satisfaction de nos clients. Notre équipe expérimentée et dévouée se fera un plaisir de vous conseiller et de vous aider à choisir les produits de vos rêves.

Voir toutes les jantes alliage pour la Chevrolet Camaro VI