Civic VII (ES/EP/EM/EU) [2000-2004]

La Honda décrite a été produite pendant quatre ans (2001-2005) en tant que voiture compacte japonaise dans une vaste gamme d'unités essence et diesel ainsi que des carrosseries à hayon, berline et coupé. Les moteurs sont des conceptions réussies avec un faible taux d'échec, ce qui ne peut pas être entièrement dit à propos de la boîte de vitesses. La forme du modèle ressemblait à une fourgonnette et a perdu son caractère sportif quelque part en raccourcissant l'avant de la voiture et une carrosserie beaucoup plus haute et plus étroite. A l'intérieur, on retrouve un espace assez vaste qui permet de voyager à 5 personnes, quelle que soit la version, tout a l'air convenable, le matériau utilisé ici est conçu pour imiter l'aluminium, et surtout les sièges presque sport avec une très bonne adhérence méritent des éloges. On retrouve également ici de telles saveurs dans la version de base, comme la climatisation, l'ABS, les vitres et rétroviseurs électriques (chauffants) et un système audio de bonne qualité.

Szeroka gama felg Aluminiowych do Honda Civic VII - LadneFelgi.pl

L'histoire de la Honda Civic

On remonte en 1972 à la première génération avec un moteur quatre cylindres refroidi par eau de 1169 cm3, des freins à disque assistés à l'avant, des sièges baquets et du simili bois sur le tableau de bord. La deuxième génération est 1979 et un modèle agrandi avec une forme plus anguleuse et plus de puissance moteur. Une troisième soupape par cylindre a été ajoutée aux moteurs, introduisant la technologie "lean spin". 1983 et la troisième génération appelée la "boîte à pain" par leur apparence et le nouveau coupé deux places appelé CRX. Honda a introduit un moteur quatre cylindres de longue durée de la série D et un nouveau moteur 1,5 L de 76 ch. La quatrième génération est apparue en 1987 avec une ligne de capot plus basse et des dimensions accrues, et une suspension arrière entièrement indépendante sur toute la gamme de modèles. La cinquième génération est 1991 et à nouveau des dimensions accrues et une aérodynamique considérablement améliorée du véhicule. En septembre 1995, la sixième génération a été créée avec le style mis à jour, bien qu'elle soit moins radicale que les générations précédentes. Selon le continent où se trouvaient les voitures, toutes les versions possibles à hayon, coupé, berline, liftback et break étaient distribuées. En 1999, les voitures ont subi un lifting, incl. style de carrosserie et possibilité d'alimentation en gaz naturel.

Jantes Honda Civic VII

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