Vis de montage M14x1,5 / 28mm / cône / noir / K17

Boulon M14x1.5 Cône pour jantes – fixation de roue sûre et fiable

Boulon est un élément de fixation couramment utilisé dans les voitures, responsable de la liaison correcte et stable entre la jante et le moyeu. Le choix des boulons avec lesquels vous fixez la jante a une grande importance pour la sécurité de conduite. Boulon avec un diamètre de filetage M14, un pas de filetage 1.5, une longueur utile de filetage de 28 mm mm, et une surface de fixation Cône conviendra parfaitement au montage de jantes en aluminium (selon le modèle de voiture). Lors du choix de boulon de fixation il vaut la peine de privilégier des produits résistants, capables de supporter de fortes charges, des conditions routières variables et des montages répétés.

Boulon coniques, sphériques, avec rondelle plate – lesquels conviennent à vos jantes ?

Boulon se choisissent selon les paramètres du véhicule (diamètre et pas de filetage), tandis que la longueur et la surface de fixation se choisissent selon la jante. Un mauvais choix peut entraîner une mauvaise fixation de la roue, un voilement ou des vibrations de la jante, l’endommagement du logement ou un desserrage de la roue pendant la conduite.

Paramètres de la vis M14x1.5 / 28mm / stożek / czarna / K17

Diamètre du filetage (M) : M14
Pas du filetage (D) : 1.5
Longueur du filetage en mm (L) : 28 mm
Surface de fixation (P) : Cône
Taille de clé (S) : 17
Classe de résistance (T) : 10.9
Revêtement : Black Electrophoresis

Longueur des boulon 28 mm mm – pourquoi est-elle importante ?

Dans le cas des boulons de fixation, la longueur est importante. La longueur utile du filetage de ce produit est de 28 mm mm, ce qui signifie que lors du choix des boulons, vous devez tenir compte de la construction de la jante, de la profondeur du moyeu et de l’épaisseur de l’entretoise (si vous en utilisez une). Si boulon s’avère trop courte, il existe un risque de desserrage de la roue pendant la conduite. À l’inverse, une boulon trop longue dépassera et pourra corroder, et dans les cas extrêmes, elle peut endommager les éléments du système de freinage. Des boulon de fixation correctement choisis garantissent un positionnement sûr de la roue sur le moyeu, une pression correcte de la jante et une bonne stabilité pendant la conduite. Profondeur minimale de vissage recommandée et nombre de tours selon le diamètre et le pas du filetage : min. 7,5 tours, longueur de vissage d’environ 11 mm de filetage.

Classe de résistance 10.9 et qualité de fabrication – pourquoi les boulon de roue doivent-ils être résistants ?

La réponse est simple : plus la classe de résistance du matériau dont est fabriqué boulon est élevée, plus la résistance à la traction et aux déformations est importante.

Dans l’industrie automobile et aéronautique, où la sécurité est primordiale, on utilise des boulon de classes de résistance plus élevées. Ces boulon ont été fabriqués en classe de résistance 10.9, ce qui garantit d’excellentes propriétés mécaniques et physiques, notamment une haute résistance à la traction et une grande résistance aux déformations. Une valeur inférieure de ce paramètre peut signifier que boulon risque de se rompre ou que son filetage peut être endommagé.

Les classes de résistance des boulons en Pologne sont normalisées par la norme PN-M-82084, qui distingue 10 classes de résistance (min. – 3.6, max. – 12.9). Plus le chiffre est élevé, plus boulon est résistant et dur. Vous pouvez ainsi être sûr que vous pouvez utiliser les boulon en toute sécurité pour le montage des jantes sur votre voiture.

Montage sûr - conseils pratiques LadneFelgi.pl

➡ Taille de clé pour serrer les boulons – 17.
➡ Il est préférable de serrer les Boulon à l’aide d’une clé dynamométrique, qui garantit une force de serrage correcte.
➡ Le couple de serrage recommandé par le constructeur se trouve dans le manuel d’utilisation du véhicule.
➡ Un serrage trop faible des boulons peut provoquer des vibrations du volant. Ignorer ce problème peut entraîner le desserrage des boulons et la perte de la roue.
➡ Un serrage trop fort des boulons peut endommager le filetage.
➡ Il faut penser à serrer les roues en croix afin de répartir uniformément la force de serrage.
➡ Après 100 km, il faut vérifier à nouveau la force de serrage et s’assurer que les boulon ne se sont pas desserrés.