Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 4+ FR 225/60 R17 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 4+ FR 225/60 R17 - Wyjątkowa Opona do Samochodów Rodzinnych
Opona Michelin PRIMACY 4+ FR w rozmiarze 225/60 R17 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów rodzinnych, zapewniająca doskonałą przyczepność, komfort jazdy oraz bezpieczeństwo na drodze.
Opony Michelin PRIMACY 4+ FR charakteryzują się innowacyjną konstrukcją i nowoczesnymi rozwiązaniami, które sprawiają, że są one idealnym wyborem zarówno w warunkach miejskich, jak i podczas dłuższych podróży po autostradach czy drogach wiejskich.
Dzięki specjalnym mieszankom gumowym oraz zaawansowanej konstrukcji bieżnika, opona Michelin PRIMACY 4+ FR świetnie radzi sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zapewniając kierowcy pełne bezpieczeństwo i komfort jazdy niezależnie od warunków drogowych.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 4+ FR
- Dynamic Response Technologie
- Evergrip Technologie
- Silent Rib Technologie
- Flex Max Technologie
- Stabiligrip Technologie
Dynamic Response Technologie zapewnia doskonałą precyzję prowadzenia samochodu oraz optymalną stabilność w zakrętach, co sprawia, że opona reaguje natychmiastowo na zmiany kierunku jazdy.
Według testów przeprowadzonych przez Auto Bild, opona Michelin PRIMACY 4+ FR uzyskała doskonałe wyniki w kategorii zachowania się na mokrej nawierzchni, co przekłada się na wyjątkową przyczepność.
Evergrip Technologie zapewniają skuteczną ewakuację wody spod opony, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni.
Badania przeprowadzone przez ADAC potwierdzają, że opona Michelin PRIMACY 4+ FR osiągnęła jedne z najlepszych wyników w testach hamowania na mokrej drodze.
Silent Rib Technologie zapewnia cichą jazdę i redukcję hałasu powstającego podczas toczenia opony, co przekłada się na wyższy komfort podróżowania.
Według badań opublikowanych w magazynie Auto Motor und Sport, opona Michelin PRIMACY 4+ FR uzyskała bardzo dobre oceny pod względem poziomu hałasu.
Flex Max Technologie zapewniają optymalne dostosowanie opony do nawierzchni, co poprawia trakcję, a także wydłuża trwałość opony.
Testy przeprowadzone przez Sport Auto potwierdziły, że opona Michelin PRIMACY 4+ FR cechuje się równomiernym zużyciem bieżnika, co sprawia, że opona jest ekonomiczna w użytkowaniu.
Stabiligrip Technologie zapewniają skuteczną przyczepność na suchej nawierzchni, co poprawia osiągi pojazdu oraz precyzję prowadzenia.
Według danych z badań przeprowadzonych przez ACE/GTÜ, opona Michelin PRIMACY 4+ FR osiągnęła jedne z najlepszych wyników w kategorii hamowania na suchej nawierzchni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Nowoczesne technologie zastosowane w oponie Michelin PRIMACY 4+ FR przynoszą liczne korzyści dla kierowcy, w tym:
- Zwiększone bezpieczeństwo dzięki doskonałej przyczepności i skuteczności hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej drodze.
- Wyjątkowa trwałość, która sprawia, że opona zachowuje swoje właściwości przez długi czas, co przekłada się na oszczędności i komfort użytkowania.
- Oszczędność paliwa dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia, co wpływa korzystnie na budżet kierowcy.
- Zwiększona przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co poprawia stabilność pojazdu i komfort podróżowania.
Opony Michelin PRIMACY 4+ FR 225/60 R17 99V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 4+ FR dostępna jest w rozmiarze 225/60 R17 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
