Design modern
Potrivire perfectă
Durabilitate ridicată
Livrare gratuită în termen de 24 de ore
Proiect individual
Îngrijitor dedicat
Anvelope Continental ContiCrossContact UHP XL SSR * 255/50 R19 107W
17 ANI PE PIAȚĂ Împreună dezvoltăm economia poloneză
SECURITATE Posibilitatea asigurării gratuite a comenzii - Trusted Shop Protect
CERTIFICAT DE CALITATE Jantele din aliaj au certificate ISO și VIA JWL, care le dovedesc calitatea înaltă.
CALITATE GARANTATĂ Jantele din aluminiu beneficiază de o garanție de 3 ani
MAGAZINE DE PAPETĂRIE Oportunitatea de a examina mai atent produsele și de a intra în contact direct cu un expert
Opony Continental ContiCrossContact UHP XL SSR 255/50 R19 - Idealne dla SUV-ów
To wyśmienita opona przeznaczona do luksusowych SUV-ów, zapewniająca niezawodność, komfort i bezpieczeństwo na drodze. Continental ContiCrossContact UHP XL SSR 255/50 R19 doskonale sprawdza się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zapewniając precyzyjne prowadzenie.
Budowa tej opony jest starannie przemyślana, co pozwala na zachowanie pełnej kontroli nad pojazdem w różnych warunkach drogowych. Doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że każda podróż staje się przyjemna, a kierowca ma pewność, że opony sprostają nawet najtrudniejszym wyzwaniom.
Jeśli szukasz opon, które zapewnią Ci niezrównany komfort jazdy oraz świetne osiągi, Continental ContiCrossContact UHP XL SSR 255/50 R19 jest rozwiązaniem idealnym dla Ciebie.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiCrossContact UHP XL SSR
- Technologia AdaptiveGrip – zwiększa przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.
- Technologia NoiseBarrier – redukuje hałas podczas jazdy, zapewniając cichszą podróż.
- Technologia AquaFlow – efektywne odprowadzanie wody, poprawia bezpieczeństwo na mokrej drodze.
- Technologia SteeringPrecision – precyzyjne sterowanie w każdych warunkach jazdy.
- Technologia ComfortTread – zapewnia komfortową i stabilną jazdę, nawet na nierównej nawierzchni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Continental ContiCrossContact UHP XL SSR przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy, między innymi:
- Bezpieczeństwo – dzięki AdaptiveGrip opona zapewnia doskonałą przyczepność na szczycie swojej klasy.
- Trwałość – NoiseBarrier redukuje zużycie opon i wydłuża ich żywotność.
- Oszczędność paliwa – AquaFlow wpływa na zmniejszenie oporu toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
- Przyczepność – SteeringPrecision sprawia, że samochód reaguje natychmiastowo na zmiany kierunku, zapewniając znakomitą przyczepność na każdej nawierzchni.
Opony Continental ContiCrossContact UHP XL SSR * 255/50 R19 107W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiCrossContact UHP XL SSR * dostępna jest w rozmiarze 255/50 R19 107W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 127.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C E 74 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametri tehnici:
Dimensiunea anvelopelor: aceasta este marcarea dimensiunii anvelopei, de exemplu 225/45 R18:
-
225 – lățimea anvelopei în milimetri,
-
45 – indicele procentual al profilului, adică înălțimea flancului anvelopei reprezintă 45% din lățimea acesteia,
-
R – indică construcția radială a anvelopei,
-
18 – diametrul interior al anvelopei (dimensiunea jantei), exprimat în inci.
Lățimea anvelopei: este dimensiunea care indică distanța dintre marginile laterale ale anvelopei (măsurată în milimetri). Anvelopele mai late oferă o suprafață de contact mai mare cu drumul, ceea ce poate îmbunătăți aderența, dar poate crește rezistența la rulare și consumul de combustibil. Anvelopele mai înguste se comportă, de obicei, mai bine în condiții umede și de iarnă, dar oferă o suprafață de contact mai mică.
Profilul anvelopei: reprezintă raportul procentual dintre înălțimea flancului anvelopei și lățimea acesteia. Un profil mai mic înseamnă o înălțime mai redusă a flancului în raport cu lățimea – astfel de anvelope oferă de obicei o precizie mai bună a direcției, dar în detrimentul confortului și al unei sensibilități mai mari la deteriorări. Un profil mai înalt se traduce printr-o amortizare mai bună a denivelărilor și un confort sporit la rulare, deși poate afecta ușor stabilitatea în curbe.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producător de anvelope: este compania responsabilă de proiectarea și fabricarea anvelopelor. Producătorii individuali folosesc propriile tehnologii și compoziții de cauciuc, ceea ce influențează calitatea, performanța și durabilitatea anvelopelor oferite.
Modelul benzii de rulare se referă la designul specific al dispunerii blocurilor, canalelor și tăieturilor de pe suprafața anvelopei. Construcția sa influențează aderența, evacuarea apei și nivelul de zgomot, precum și adaptarea anvelopei la diferite condiții de rulare (de exemplu, carosabil uscat, umed sau de iarnă).
Indicele de viteză este o marcă literă care indică viteza maximă la care anvelopa poate funcționa în siguranță, menținând sarcina admisă. Conform legii, anvelopa trebuie să aibă cel puțin indicele de viteză (și de sarcină) recomandat de producătorul autoturismului. Se pot monta anvelope cu un indice de viteză mai mare, lucru adesea permis de producătorul mașinii.
Indicele de sarcină (indicele de încărcare) este un indicator numeric care specifică sarcina maximă admisă pe care o poate suporta o anvelopă la presiunea recomandată și în limita indicelui său de viteză. Fiecare valoare a indicelui numeric de sarcină corespunde unei mase specifice (exprimată în kilograme), de exemplu 91 înseamnă 615 kg.
Sezonul anvelopei: indică condițiile meteorologice pentru care au fost concepute compusul de cauciuc și profilul benzii de rulare. De vară, de iarnă sau pentru toate anotimpurile. Un compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă; se comportă bine în diverse condiții climatice, dar în climă extrem de caldă sau de iarnă sunt considerabil inferioare anvelopelor dedicate.
Eticheta anvelopei (eticheta UE) – este o marcă oficială introdusă pe teritoriul Uniunii Europene, care oferă informații despre principalii parametri și impactul anvelopei asupra siguranței și mediului.
Pe teritoriul Poloniei se aplică standardul PN-C94300 „Anvelope – ambalare, depozitare și transport”. Conform prevederilor acestuia, anvelopele pot fi introduse pe piață, depozitate, distribuite și vândute fără restricții pentru o perioadă de până la 3 ani de la data fabricației lor. Anvelopele își păstrează toate proprietățile legate de siguranță și utilizare.
Eficiența consumului de combustibil (rezistența la rulare): indicată prin litere de la A (cea mai mică rezistență la rulare, eficiență maximă) până la E (cea mai mare rezistență la rulare). O schimbare cu o clasă (de exemplu, de la B la A) poate aduce o economie de 1–2% la consumul de combustibil. Dacă cineva parcurge, de exemplu, 30–40 de mii km pe an, economia de câteva sute de lei anual la combustibil devine posibilă.
Aderență pe carosabil umed
Marcată cu litere de la A (cea mai bună aderență) la E.
Influențează distanța de frânare și stabilitatea în condiții de ploaie.
A ↔ B: diferență de câțiva metri între o clasă și alta.
A ↔ E: diferența poate ajunge la câțiva zeci de metri (chiar până la aproximativ 18 m) la o viteză de 80 km/h.
În UE, zgomotul este marcat cu litere: A, B sau C (A – cel mai silențios). Pe lângă literă, se indică și o valoare concretă în decibeli, ceea ce permite compararea mai precisă a anvelopelor. O diferență de 3 dB înseamnă dublarea sau înjumătățirea energiei acustice (intenistății sunetului), însă percepția noastră subiectivă asupra nivelului de zgomot se schimbă semnificativ abia la o diferență de aproximativ 10 dB (când sunetul pare de aproximativ două ori mai puternic sau mai slab).
Run on flat: (cunoscute și ca RFT de la „Run Flat Tires”) sunt anvelope cu o construcție specială (pereți laterali întăriți) care permit continuarea deplasării după pierderea presiunii (de exemplu, în caz de pană).
